xchè i venditori dicono si al 2.3 e no 3.0 fiat

quote:Risposta al messaggio di mclouis2 inserito in data 22/09/2010  23:20:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho compereto un laika con motore 3000, il concessionario mi ha detto i laika si vendono al 90% solo con il 3000. Aggiungo che e un gran motore, consuma poco (10km x litro di media), è fluido e silenzioso. Prima avevo il 2300, non c'è battaglia ! Contro, 2000 euro in + e 40kg in +

Ciao, io purtoppo li ho provati entrambi ... morale ho speso 2300 € in + ...

Io direi Fortunatamente li ho provati [:D][:D][:D] Davide

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 24/09/2010  08:48:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra) Ciao,cosa ti fà pensare che il 160 in pianura e in autostrada alla stessa velocità non và meglio del 130 e consuma pure di meno?>

> Mi sono espresso male, senz'altro il 160 va meglio in tutti i casi, dicevo che chi fa pianura e autostrada sentirà meno la differenza di prestazioni , si sceglie il 2.3 solo se si vuole spendere meno all'acquisto e se si vuole risparmiare 50kg sul peso, altrimenti non vedo motivi per non prendere il 160 che è un motore tutto diverso, ha anche la distribuzione a catena che mi fa stare più tranquillo.

quote:Risposta al messaggio di edo1450 inserito in data 22/09/2010  23:38:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, io ti posso solo dire la mia espperienza con il 3000. Rispetto al 2300 (che ho provato) trovo che il 3000 abbia una coppia superlativa forse sovradimensionata su alcuni mezzi. I vantaggi meccaanici possono essere la catena di distribuzione anziche la cinghia. Per contro devi mettere in conto 8 kg di olio al tagliando! Come problemi meccanici ti posso dire che ho un problema ad un cuscinetto dell'ammortizzatore che sto cercando di risolvere. Km percorsi 24000. Ciao sergio

Riassumendo la domanda iniziale. Il 3000, ha : Più potenza Più coppia Catena e non cinghia. Pesa circa 45 kg in più ( a sfavore del carico utile) Costa circa 2,500 euro in più. Ha un cambio e frizione molto superiori. I Venditori, cosa fanno? Vendono! Prima il 2300 ( ne hanno i piazzali pieni) poi se sei scontento il 3000 ... Così si dimostrano bravi venditori,...due camper con una fava. In fondo, mica sono tecnici...loro.

Dimenticavo: per chi volesse oporre una argomentazione sui consumi tra il 2300,e il 3000, è bene che sappia che i moderni diesel common rail consumano all'incirca lo stesso quantitativo di carburante per cavallo erogato. In meccanica si esprime in grammi/Cavallo reso ( o Kw)all'ora. Questo numero oggi sui Fiat in oggetto è intorno ai 165 gr/Cv ora. Cosa vuol dire? Che impegnando in ambedue i motori, mettiamo 95 cavalli, i due motori consumeranno lo stesso quantitativo di carburante, le variabili poi restano i giri in cui questi cavalli si sviluppano, le resistenze parassite ( condizionamento, alternatore , resistenza scatola cambio, trasmissione, tipo ant, o posteriore ecc) In certe condizioni di viaggio il 2300 consuma un po' meno, in altre invece il 3000 gli è superiore, ma si tratta di quisquiglie ,al massimo sono differenze dell'ordine del 5%.( a parità di cavalli resi) Dove invece il 3000 consuma di più, è quando il solerte camperista con parecchia potenza in esubero...ne fa uso. In tal caso decade la formula di parità di grammi a cavallo reso all'ora,in quanto il "Pilota" ne chiede di più, e così facendo il motore non potrà che consumare anche Lui di più.( prendendosi pure la colpa, povero ..lui)

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quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 24/09/2010  15:34:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Togli l'automatico e metti un biturbo e lo compro[:D]