Y 1300 d 95 cv

Dopo tre anni di onesto uso per recarsi a lavoro ieri abbiamo deciso di usarla per andare in giro per il Lazio Lo sopo era di risparmiare sul carburante( non consuma realmente nulla)visto che con camper o suv la spesa sarebbe stata + elevata e non era il caso di prendere il camper per una gita breve. Arrivo al sodo: devo dare ragione a chi dice che l euro 5 non ha freno motore.. nelle discese anche questa macchinetta leggera prende il via e bisogna lavorare di freni. Sicuramente meno del camper, ma sono rimasto veramente male che anche i piccoli veicoli soffrono di tale "chiamiamolo" difetto. slt

Dovro' tenermi la mia suv euro 4 dato che nelle discese pur avendo il cambio automatico, va che è una bellezza(ha molto freno motore) a questo punto è il maggior punteggio di antinquinamento che sembra essere la causa anche se poi il peso passera' in secondo ordine appaiato dalla lunghezza rapporti. Non mi è chiaro a questo punto cosa (a livello tecnico) combina l'euro 5 per togliere tanto freno motore rispetto ad un euro 4. slt