Il suicidio di Vettel

In risposta al messaggio di lexion del 10/10/2018 alle 16:33:59

Lewis ha rinnovato fino al 2020 45 milioni di euro a stagione. Poi arriverà in Ferrari

Ne vedremo delle belle per i problemi di regolamento nei prossimi anni, l'attuale regolamento scadrà nel 2021 poi.....

In risposta al messaggio di lexion del 10/10/2018 alle 16:33:59

Lewis ha rinnovato fino al 2020 45 milioni di euro a stagione. Poi arriverà in Ferrari

Lasciare una squadra che da cinque anni ti da auto stradominanti e 45M€ all'anno.
Per una che da due lustri vince solo a parole e a inizio anno.
Quanto chiederebbe ?
Novanta, centoottanta col bonus se la fa vincere.

Max
 

In risposta al messaggio di mtravel del 10/10/2018 alle 16:54:06

Lasciare una squadra che da cinque anni ti da auto stradominanti e 45M€ all'anno. Per una che da due lustri vince solo a parole e a inizio anno. Quanto chiederebbe ? Novanta, centoottanta col bonus se la fa vincere. Max  

Vedrete che hamilton si ritirerà molto presto, dovrà pur godersi i soldoni...

Secondo me come Vettel ha vinto 4 mondiali con la stessa macchina e vuole dimostrare di saper vincere anche con una macchina diversa dalla RB lo stesso vorrà fare Hamilton, probabilmente in Ferrari pure lui. Perchè alla fine il sogno di ogni pilota è guidare una Ferrari. Inutile nasconderlo.
 

In risposta al messaggio di Sergione66 del 10/10/2018 alle 17:50:44

Secondo me come Vettel ha vinto 4 mondiali con la stessa macchina e vuole dimostrare di saper vincere anche con una macchina diversa dalla RB lo stesso vorrà fare Hamilton, probabilmente in Ferrari pure lui. Perchè alla fine il sogno di ogni pilota è guidare una Ferrari. Inutile nasconderlo.  

...e non vincere nulla....

Con tutti i soldi che prendono anche senza vincere io ci metterei la firma 

In risposta al messaggio di Clint del 10/10/2018 alle 18:01:00

...e non vincere nulla....

Infatti 5 mondiali piloti consecutivi e 6 costruttori consecutivi li hanno vinti in RedBull...ah no ****eces ... O forse McLadren? O era la Williams? 

Hehehe... Vettel ci sta mettendo del suo per uppare questo post 

In risposta al messaggio di dekracap del 22/10/2018 alle 08:00:12

Hehehe... Vettel ci sta mettendo del suo per uppare questo post 

sui social ti avrei messo un like!

In risposta al messaggio di Grinza del 22/10/2018 alle 13:03:39

Le malelingue (giornalisti di tutte le testate, opinionisti vari, eccetera, eccetera) dicono che il Max quando vede una rossa vede rosso.
In effetti è "pellopampino" (copyright Turrini) a farlo quando gli si para davanti o di fianco un oggetto blu matt.
Se non centra uno, centra l'altro. Sempre all'interno così fa spinning (mi è sempre piaciuta la concisione degli inglesi).

Dai che ancora qualche speranziella c'è.
Almeno fino alla fine del primo giro del prossimo GP.

Certo che ai tempi di Domenicali ci dicevano che non c'era correlazione tra computer, galleria e realtà.
Poi che il problema era definitivamente superato.
Adesso, tornati indietro di un paio di "step" di svuluppo, hanno ripreso ad andar forte. Allora gli ultimi non erano così "correlati" ?

In compenso Filisetti sono due mesi che scrive e parla di cerchi raffreddanti le gomme dietro e di magiche sospensioni da 30M$.
Poi basta che si alzino un pochetto i Farenheit e tutto torna come pre Spa.

Però, zitto zitto (e non è la prima volta) l'olandese fa tre quarti del gran premio con le gomme morbide.
Certo che è forte nel fare le rimonte. Per paura di danni si spostano tutti per dargli strada.
Ha sverniciato le Renault (stesso motore) come se fossero ferme.

Chi ci capisce è bravo e Newey ci capisce.
In più Honda sta per arrivare. Cambia engine, mguK, MguH, batterie e pure il pulsante del clacson una gara si e quella dopo pure.
Prima o poi l'azzecca anche se, poveri torelli sempre in fondo alla griglia...
L'anno venturo ho paura che la rossa arrivi terza.

Max

In risposta al messaggio di mtravel del 22/10/2018 alle 14:11:09

Le malelingue (giornalisti di tutte le testate, opinionisti vari, eccetera, eccetera) dicono che il Max quando vede una rossa vede rosso. In effetti è pellopampino (copyright Turrini) a farlo quando gli si para davanti o

di fianco un oggetto blu matt. Se non centra uno, centra l'altro. Sempre all'interno così fa spinning (mi è sempre piaciuta la concisione degli inglesi). Dai che ancora qualche speranziella c'è. Almeno fino alla fine del primo giro del prossimo GP. Certo che ai tempi di Domenicali ci dicevano che non c'era correlazione tra computer, galleria e realtà. Poi che il problema era definitivamente superato. Adesso, tornati indietro di un paio di step di svuluppo, hanno ripreso ad andar forte. Allora gli ultimi non erano così correlati ? In compenso Filisetti sono due mesi che scrive e parla di cerchi raffreddanti le gomme dietro e di magiche sospensioni da 30M$. Poi basta che si alzino un pochetto i Farenheit e tutto torna come pre Spa. Però, zitto zitto (e non è la prima volta) l'olandese fa tre quarti del gran premio con le gomme morbide. Certo che è forte nel fare le rimonte. Per paura di danni si spostano tutti per dargli strada. Ha sverniciato le Renault (stesso motore) come se fossero ferme. Chi ci capisce è bravo e Newey ci capisce. In più Honda sta per arrivare. Cambia engine, mguK, MguH, batterie e pure il pulsante del clacson una gara si e quella dopo pure. Prima o poi l'azzecca anche se, poveri torelli sempre in fondo alla griglia... L'anno venturo ho paura che la rossa arrivi terza. Max

...

Tutto quello che vuoi... ma Vettel ha mostrato che non regge lo stress della gara, fa errori anche quando è in testa, non riesce a modulare il suo comportamento in base agli sviluppi in gara, vedi le sportellate in questo e gli altri gp.
Sono convinto che la Ferrari sia alla pari delle Mercedes, l'unica differenza la sta facendo la testa dei piloti.

Secondo me La ferrari è allo stesso livello ed in alcuni circuiti anche superiore.
Ha puntato sul pilota sbagliato.
Un buon pilota che ha vinta 4 mondiali sulla stessa macchina e che all'epoca era una spanna sopra le altre.
Che è un pò anche quello che sta accadendo ora con Hamilton (e Rosberg per 1 anno).

Credo che se avessero dato più libertà a Raikkonen ora la situazione potrebbe essere diversa. Non dico in testa al mondiale, ma nemmeno nella condizione di perderlo a 3 gare dalla fine.

La gara di ieri Raikkonen l'ha vinta alla prima curva, quando Hamilton ha provato a spaventarlo chiudendo verso sinistra e lui arrivato in fondo con mezza macchina di vantaggio ha tranquillamente allargato la traierttoria per impostare al meglio la curva ed impedirgli di uscire con una velocità maggiore e passarlo prima delle 3 curve in successione.
Nervi saldi, piede giù e consapevolezza di essere in grado di stare davanti.
Tutte cose che al tedesco per adesso mancano.

Iceman is back ! 

Ma davvero vogliamo giudicare un pilota che corre da 11 anni con queste 5 gare.
Vettel sta sbagliando e adesso sembra non reggere la pressione, ma l'ha fatto per anni in Red bull.
Il Raikkonen di adesso sarebbe servito quando doveva contenere Hamilton invece di farlo passare come se lo stesse doppiando.

In risposta al messaggio di dekracap del 22/10/2018 alle 15:43:38

Ma davvero vogliamo giudicare un pilota che corre da 11 anni con queste 5 gare. Vettel sta sbagliando e adesso sembra non reggere la pressione, ma l'ha fatto per anni in Red bull. Il Raikkonen di adesso sarebbe servito quando doveva contenere Hamilton invece di farlo passare come se lo stesse doppiando.

Corre da undici anni ma di cappellate ne ha fatte tante. Vedi con Webber, con Hamilton, con Verstappen.
E qualcuna mi dimentico. Sopravvalutato.
Quest'anno ne ha fatte altro che cinque.
Shangai, Baku, Austria, Francia, Germania, Monza, Suzuka (una e mezza), Austin (due).
Che la Red Bull fosse un palmo sopra le altre è pura verità.
Di pressione in Red Bull ne aveva proprio poca, soprattutto a quei tempi quando erano il team più burlone del paddock.

Quanto a Raikkonen che avrebbe dovuto rallentare Hamilton, bravo, poi lamentatevi di Bottas.

Il problema di Raikkonen è uno solo: Pilota sopraffino non ha mai digerito auto che non sentisse cucite addosso.
Del resto, di vincere o di perdere, non gliene è mai fregato nulla.
A un certo punto e nel pieno della carriera si è preso la buonuscita Ferrari, ha salutato tutti e se ne è andato a correre nei rallies e in Nascar.
Non dimenticate che non si è mai lamentato nemmeno quando ha provato a guidare l'unica auto di una grande squadra a essere stata utilizzata solo in prova, non essere mai scesa in gara e unica auto sbagliata (completamente) di Newey.

Max

Vettel è un buon pilota, ma come ho detto ha vinto quando correva da solo e Ricciardo arrivava secondo sulla stessa macchina. 4 stagioni di superioritàa indiscutibile della RB.
Che sappia vincere tanto anche con un'altra macchina è ancora da dimostrare.
Questa è la realtà delle cose.

In uno scontro 1 contro 1 con Hamilton è perdente perchè regge meno la pressione. Ed anche questo è un fatto .

Sul fatto che Raikkonen facesse passare Hamilton ho dei dubbi, di sicuro ad un campione del mondo non va molto a genio di fare il maggiordomo di Vettel. Raikkonen il suo mondiale se l'è sudato fino all'ultimo giro dell'ultimo gran premio. E non aveva una macchina cosi superiore alle altre.

Personalmente non avrei messo cosi in secondo piano un pilota come Raikkonen ... 

In risposta al messaggio di Sergione66 del 22/10/2018 alle 16:13:33

Vettel è un buon pilota, ma come ho detto ha vinto quando correva da solo e Ricciardo arrivava secondo sulla stessa macchina. 4 stagioni di superioritàa indiscutibile della RB. Che sappia vincere tanto anche con un'altra

macchina è ancora da dimostrare. Questa è la realtà delle cose. In uno scontro 1 contro 1 con Hamilton è perdente perchè regge meno la pressione. Ed anche questo è un fatto . Sul fatto che Raikkonen facesse passare Hamilton ho dei dubbi, di sicuro ad un campione del mondo non va molto a genio di fare il maggiordomo di Vettel. Raikkonen il suo mondiale se l'è sudato fino all'ultimo giro dell'ultimo gran premio. E non aveva una macchina cosi superiore alle altre. Personalmente non avrei messo cosi in secondo piano un pilota come Raikkonen ... 

...

Era Webber ad arrivare secondo. Ma mica di tanto, gli hanno fatto perdere il mondiale per favorire Vettel.
Quando erano insieme, Ricciardo gliele ha suonate eccome.
Tant'è che, nonostante un pre-contratto firmato dal canguro sorridente con Ferrari e mai smentito da entrambe le parti, al suo fianco non l'ha voluto.
Gli faceva comodo un Kimi consenziente in tutto. almeno fino a Monza quando l'hanno buttato fuori.
Da lì, con la minaccia Leclerc e non perché Raikkonen non gli ha dato strada alla prima variante, sono iniziati i problemi.

Max

p.s. Ad onor del vero Raikkonen ha vinto il mondiale solo perché Massa si è fatto da parte all'ultimo momento.

Infatti Raikkonen non va bene per aiutare un compagno complessivamente più redditizio di lui, per il blasone che ha non glielo puoi chiedere.
Vettel perdente con Hamilton? Probabile. Ma avete un vincente sicuro da mettere al suo posto?

Per bloccare Hamilton da parte di kimi come da Bottas, cioè aspettando distruggendo la propria gara, ma neanche se LH ti arriva dietro a gomme fresche farlo passare come niente fosse...

Aggiungo che nel 2010 e 2012 ha vinto dovendo rimontare con la Rb, che fino a più di metà campionato non era affatto dominante... Ma metteva in cascina il possibile per poi battere il ferro quando caldo, come fa Hamilton ora...