Monopattino elettrico| Suggerimenti

In risposta al messaggio di Emme48 del 15/10/2022 alle 18:04:07

Marco Visto che giri tra le pinete e non è difficile bucare magari proprio la gomma sulla rota con motore io per scaramanzia mi porto sempre appresso quello che vedi dal link + qualche bomboletta di CO2 + pompettina manuale  

Mario, mi leggi nel pensiero, pensavo di fare qualcosa proprio in quella direzione. Ho un amico superespertissimo di biciclette che mia ha detto che esistono varie soluzioni antiforatura, si arriva fino ai salsicciotti al posto della camera d'aria che sinceramente sarebbero una soluzione definitiva. Mi diceva però che il confort va a farsi benedire, ma tanto ho un camper 4x4 con ruote tassellate e peggio non sarà di sicuro... Per ora ho una bomboletta e una pompa manuale, ma ora non faccio nulla perché Giovedì comincio a cogliere le olive e non posso aprire altri cantieri... Marco.

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Marco se intendi una bomboletta gonfia e ripara io a inizio estate ne presi due che ho messo nella borsetta fissa sullo stelo manubrio del monopattino ma dopo poco tempo si sono scaricate da sole creandomi un casino nella borsetta , forse erano di scarsa qualità però è successo anche ad altri con altro marchio di bomboletta , allora ho preso lo Slime per tubeless ma non saprei diti se funziona oppure è una ciofeca , fortunatamente non ho ancora bucato ne in bici ne in monopattino 

ti auguro che per quest'anno la raccolta olive sia abbondante e di qualità , buon lavoro
Ciao

Bombolette gonfia e ripara per la bici ne ho comprate solo della Lidl, portandole anche in estate nella borsa rigidamente attaccata al portapacchi (robustissimo della tubis, non flette nulla), e penso che a Roma di botte ne abbian prese senza manco avere le sospensioni e con i tanti km che faccio, però danni non ne hanno fatti.
In passato a un mio amico successe la cosa lamentata da te, con bomboletta più grande per moto ovviamente, esposta direttamente al sole che mi pare di capire sia stato anche il tuo caso. Forse la luce diretta è quella che fa innalzare troppo la temperatura, mi sono accorto poco tempo fa di quanto scottasse l'involucro metallico dell'inverter, lasciato per poco tempo esposto direttamente ai raggi del sole, neanche troppo forte a mio giudizio in quelle ore di prima mattina, scottava parecchio.

Fernando , la borsetta ove avevo messo le due piccole bombolette gonfia e ripara è una di quelle verticali semirigide nere di materiale similplastica da circa 2.5-3 lt per monopattini legata con i suoi velcro sul piantone sterzo , di sole diretto non ne hanno preso ma la dentro di certo non era fresco poi svariati scossoni  hanno contribuito e non mi sono fidato a ricomprarle 

In risposta al messaggio di Lebowski del 15/10/2022 alle 18:13:14

Bisogna anche fare attenzione alle normative normalmente più restrittive per i monopattini che per le biciclette: in Italia credo che siano equiparati, ma qui in Spagna (e, credo, anche in Francia) non possono circolare

fuori dai centri abitati, le bici sì. Anch'io volevo prendere due monopattini, ma alla fine ho preso due bici elettriche pieghevoli (che riesco a far stare nello striminzito bagagliaio del mio furgonato).  

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Giustissimo quello che dici...
Le limitazioni normative alla circolazione sono da considerare.
In Italia i monopattini non possono circolare in area extraurbana, a meno che non ci sia una pista ciclabile e neanche sulle strade urbane il cui limite di velocità sia superiore ai 50 Km/h

All'estero non so...

Marco.

In risposta al messaggio di Emme48 del 16/10/2022 alle 09:07:53

Giustissimo quello che dici... Le limitazioni normative alla circolazione sono da considerare. In Italia i monopattini non possono circolare in area extraurbana, a meno che non ci sia una pista ciclabile e neanche sulle strade urbane il cui limite di velocità sia superiore ai 50 Km/h All'estero non so... Marco.

Non lo sapevo non si potesse uscire dai centri urbani, vedo gente in monopattino ovunque, persino sulla statale Modena Brennero, trasferimenti di 5-6 km,  addirittura in 2, credo marito e moglie, con borsa spesa su apposito sellino lungo in fai da Te .
Prima o dopo qualcuno si farà molto male ...strano non ci siano controlli e contestazioni, da chi è preposto.

In risposta al messaggio di masivo del 16/10/2022 alle 09:39:50

Non lo sapevo non si potesse uscire dai centri urbani, vedo gente in monopattino ovunque, persino sulla statale Modena Brennero, trasferimenti di 5-6 km,  addirittura in 2, credo marito e moglie, con borsa spesa su apposito sellino lungo in fai da Te . Prima o dopo qualcuno si farà molto male ...strano non ci siano controlli e contestazioni, da chi è preposto.

Già...

DECRETO-LEGGE 10 settembre 2021, n. 121 convertito con modificazioni dalla L. 9 novembre 2021, n. 156 (in G.U. 09/11/2021, n. 267)

I monopattini possono circolare:
- sulle strade urbane, ma solo sulle strade che prevedono il limite di velocità di 50 km/h 
- nelle aree pedonali 
- sui percorsi pedonali e ciclabili
- sulle corsie e sulle piste ciclabili e dovunque sia consentita la circolazione delle biciclette; 
- di notte, da mezz'ora dopo il tramonto e durante tutto il periodo dell'oscurità e di giorno, nei casi di scarsa visibilità, possono circolare solo se sono dotati di luce bianca o gialla fissa anteriormente e di luce rossa fissa posteriormente, entrambe accese e ben funzionanti.
I monopattini non possono circolare:
- sulle strade extraurbane e sulle strade urbane che prevedono un limite di velocità superiore a 50 km/h;
- sui marciapiedi, dove è consentita soltanto la conduzione a mano;
- contromano, salvo che nelle strade con doppio senso ciclabile. 

La limitazione delle strade fuori dai centri abitati è una cosa importante, spesso le Aree di sosta e i campeggi sono proprio fuori del paese.

Controlli?
Appena un Comune si accorge di una facile possibilità di "fare cassa" ci sarà da ridere...

Marco.

Esatto , per qualsiasi monopattino regolamentare anche da noi non è consentito circolare su strade extraurbane e strade urbane con limiti superiori di 50 km/h prive di pista ciclabile però chi acquista un monopattino ne è o ne deve essere consapevole , sono il primo a considerare i monopattini pericolosi e queste restrizioni le ritengo giuste ma devo anche dire che diventano veramente pericolosi se utilizzati alla capokian con poco o senza cervello , comunque una persona matura che possiede e girovaga in monopattino solitamente possiede e girovaga anche con una bici elettrica , detta breve breve con un monopattino si gira solo in centri urbani . prime periferie e ciclabili , con una bici elettrica si gira anche al di fuori dei centri abitati e ciclabili ma non per questo un monopattino deve essere considerato inutilizzabile e pericoloso a tal punto da considerarlo anche una cassa da morto come lo state considerando , quando lo carico nel garage del camper e quasi sempre capita di sostare in periferia raramente non ho trovato piste ciclabili oppure strade comunali di prima periferia con limite 50km/h 

 io dopo max 60 minuti in piedi su un monopattino devo fermarmi al primo bar che trovo per rinfresco gola e sgranchirmi le gambe , con la bici elettrica devo fermarmi prima causa chiappe doloranti a tal punto di non sentire più i colliotes  , è pur vero che serve allenamento anche per le chiappe ma le mie sono testarde e delicate 

A ognuno il suo, a chi le chiappe e a chi le ginocchia, solo che le prime le puoi allenare con l'uso continuativo, le seconde mica tanto

naldorm   io non sono un ciclista appassionato ne lo sono con un monopattino , entrambi i mezzi li utilizzo per caz***giare e divertirmi 

In risposta al messaggio di Emme48 del 16/10/2022 alle 10:46:03

Già... DECRETO-LEGGE 10 settembre 2021, n. 121 convertito con modificazioni dalla L. 9 novembre 2021, n. 156 (in G.U. 09/11/2021, n. 267) I monopattini possono circolare: - sulle strade urbane, ma solo sulle strade che

prevedono il limite di velocità di 50 km/h  - nelle aree pedonali  - sui percorsi pedonali e ciclabili - sulle corsie e sulle piste ciclabili e dovunque sia consentita la circolazione delle biciclette;  - di notte, da mezz'ora dopo il tramonto e durante tutto il periodo dell'oscurità e di giorno, nei casi di scarsa visibilità, possono circolare solo se sono dotati di luce bianca o gialla fissa anteriormente e di luce rossa fissa posteriormente, entrambe accese e ben funzionanti. I monopattini non possono circolare: - sulle strade extraurbane e sulle strade urbane che prevedono un limite di velocità superiore a 50 km/h; - sui marciapiedi, dove è consentita soltanto la conduzione a mano; - contromano, salvo che nelle strade con doppio senso ciclabile.  La limitazione delle strade fuori dai centri abitati è una cosa importante, spesso le Aree di sosta e i campeggi sono proprio fuori del paese. Controlli? Appena un Comune si accorge di una facile possibilità di fare cassa ci sarà da ridere... Marco.

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Il vero problema è che quasi nessuno conosce le regole, nemmeno io sapevo delle limitazioni, ci avevo fatto un pensiero, ma....

pensare di acquistare un monopattino elettrico senza conoscerne le regole di utilizzo è un azzardo di chi delle regole se ne sbatte  , per conoscere quelle regole basta digitare monopattini e si apre un portone 

In risposta al messaggio di ecostar del 16/10/2022 alle 22:24:02

pensare di acquistare un monopattino elettrico senza conoscerne le regole di utilizzo è un azzardo di chi delle regole se ne sbatte  , per conoscere quelle regole basta digitare monopattini e si apre un portone 

E' che per guidare un auto, moto, prendi una patente, il resto lo fai e basta, si va in bici da sempre, ora ci sono oggetti elettrici, e ogni uno li usa come gli pare, il monopattino sostituisce l' andare a piedi per poche centinaia di metri, ma qualcuno lo usa come fosse un ciclomotore, a lungo raggio.

Confesso che di  bici elettriche e monopattini non so nulla, per ora ancira le nostre mtb. Perp giriamo in Spagna i campeggi sono pieni di strabieri che sonovenuti svernare, nordici, inglesi, olanda, belgio, gernania... Tutte persone  ovviamentevdinuna certa eta. Intanto sono spariti i scooter, si usano solo bici elettriche, se ne vedono di tutti tipi, ma niente monopattini. Motivo ci sara? Su moopattini vedo in giro solo ragazzi giovani. Io con la mtb classica mi sento una troglodita.. 

In risposta al messaggio di Emme48 del 16/10/2022 alle 09:07:53

Giustissimo quello che dici... Le limitazioni normative alla circolazione sono da considerare. In Italia i monopattini non possono circolare in area extraurbana, a meno che non ci sia una pista ciclabile e neanche sulle strade urbane il cui limite di velocità sia superiore ai 50 Km/h All'estero non so... Marco.

Ah, ecco, pensavo che in Italia fossero completamente equiparati alle bici, vedo invece che non è così.
All'estero conosco di prima mano il caso della Spagna (dove, oltre alle limitazioni italiane non si può circolare in tunnel urbani ) e della Francia, molto probabilmente l'origine sia qualche direttiva europea, quindi le restrizioni saranno più o meno le stesse dappertutto.
Come ho già detto, con un furgonato e senza voler mettere un portabici esterno, avrei preferito due monopattini che occupano molto meno spazio, ma, normative alla mano, ho dovuto ripiegare sulle bici (togliendo l'acceleratore che aveva di serie per renderle completamente legali, il motore era già limitato a 250W).
Un'altra cosa "curiosa" (ma che, pensandoci bene, ha senso), per essere in regola il campanello dev'essere meccanico (la mia bici aveva il claxon a batteria. ma ho risolto con un campanello del decathlon).

In risposta al messaggio di ecostar del 16/10/2022 alle 10:59:40

Esatto , per qualsiasi monopattino regolamentare anche da noi non è consentito circolare su strade extraurbane e strade urbane con limiti superiori di 50 km/h prive di pista ciclabile però chi acquista un monopattino ne

è o ne deve essere consapevole , sono il primo a considerare i monopattini pericolosi e queste restrizioni le ritengo giuste ma devo anche dire che diventano veramente pericolosi se utilizzati alla capokian con poco o senza cervello , comunque una persona matura che possiede e girovaga in monopattino solitamente possiede e girovaga anche con una bici elettrica , detta breve breve con un monopattino si gira solo in centri urbani . prime periferie e ciclabili , con una bici elettrica si gira anche al di fuori dei centri abitati e ciclabili ma non per questo un monopattino deve essere considerato inutilizzabile e pericoloso a tal punto da considerarlo anche una cassa da morto come lo state considerando , quando lo carico nel garage del camper e quasi sempre capita di sostare in periferia raramente non ho trovato piste ciclabili oppure strade comunali di prima periferia con limite 50km/h   io dopo max 60 minuti in piedi su un monopattino devo fermarmi al primo bar che trovo per rinfresco gola e sgranchirmi le gambe , con la bici elettrica devo fermarmi prima causa chiappe doloranti a tal punto di non sentire più i colliotes  , è pur vero che serve allenamento anche per le chiappe ma le mie sono testarde e delicate 

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con la bici elettrica devo fermarmi prima causa chiappe doloranti a tal punto di non sentire più i colliotes 

Cambia la sella o cerca di regolare meglio quella che hai: non è questione di allenamento, se ti fa male o è regolata male (altezza e/o inclinazione) o non è adatta al tuo deretano.

Quella dell'obbligo del campanello meccanico sulla bici non mi risulta, hai i riferimenti? Peraltro quelli buoni a batteria sono molto più udibili per quella che è la mia esperienza con entrambi, parlando ovviamente sempre di ottimi campanelli nel caso dei meccanici.

Riporto da altro sito quel che so:
lettera b), 1 comma dell’art. 68 C.d.S., il quale stabilisce che occorre: “ per le segnalazioni acustiche: di un campanello”. Anche questa disposizione va integrata con l’ art. 223. Regolamento di Attuazione al C.d.S., che disciplina al 5 comma come deve essere questo dispositivo per essere a norma: “ Il suolo emesso dal campanello deve essere di intensità tale da poter essere percepito ad almeno 30 m di distanza”.

In risposta al messaggio di Lebowski del 17/10/2022 alle 19:31:20

Ah, ecco, pensavo che in Italia fossero completamente equiparati alle bici, vedo invece che non è così. All'estero conosco di prima mano il caso della Spagna (dove, oltre alle limitazioni italiane non si può circolare

in tunnel urbani ) e della Francia, molto probabilmente l'origine sia qualche direttiva europea, quindi le restrizioni saranno più o meno le stesse dappertutto. Come ho già detto, con un furgonato e senza voler mettere un portabici esterno, avrei preferito due monopattini che occupano molto meno spazio, ma, normative alla mano, ho dovuto ripiegare sulle bici (togliendo l'acceleratore che aveva di serie per renderle completamente legali, il motore era già limitato a 250W). Un'altra cosa curiosa (ma che, pensandoci bene, ha senso), per essere in regola il campanello dev'essere meccanico (la mia bici aveva il claxon a batteria. ma ho risolto con un campanello del decathlon).

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"Un'altra cosa "curiosa" (ma che, pensandoci bene, ha senso), per essere in regola il campanello dev'essere meccanico (la mia bici aveva il claxon a batteria. ma ho risolto con un campanello del decathlon)"
A me non risulta, non capisco nemmeno che abbia senso in quanto si può rompere l'elettrico come il meccanico, allora anche il faro anteriore deve essere a dinamo, oppure mi sfugge qualcosa?
Non me ne vogliano quelli che giustamente insistono a dire che le bici, qui, sarebbero OT.

In risposta al messaggio di Lebowski del 17/10/2022 alle 20:13:43

con la bici elettrica devo fermarmi prima causa chiappe doloranti a tal punto di non sentire più i colliotes  Cambia la sella o cerca di regolare meglio quella che hai: non è questione di allenamento, se ti fa male o è regolata male (altezza e/o inclinazione) o non è adatta al tuo deretano.

ho provato 3 selle e parecchie regolazioni ma dopo 40-50 minuti in sella pedalando pur senza sforzo le mie chiappe incominciano a lamentarsi , probabilmente la causa e che uso poco la bici e oltre al resto anche le mie chiappe andrebbero rodate 

La faccenda del campanello solo meccanico proprio non la sapevo ma francamente mi sembra una barzelletta da bar , non credo proprio che legislativamente siano richiesti solo ed unicamente campanelli meccanici vietando quelli elettrici , è diceria di popolo oppure lo hai letto in qualche sito legislativo affidabile ?

Qui la sintesi dell'asaps che conferma, come già riportato prima, che sostanzialmente il campanello si deve sentire, senza specificarne il tipo.

https://www.asaps.it/396-i__vel...

Per chi ne avesse la curiosità, è di tutta evidenza che a voler mettere in regola una bici è impresa più ardua che non un camper.
Tant'è che l'ultima e-bike di rinomata marca europea acquistata, ha un brutto faro alto, ma tanto alto che pur essendo in taglia S il telaio e avendo abbassato al massimo il manubrio, quel farò risulta più alto della misura consentita, figurarsi gli altri modelli. Regole un po' così insomma.