In risposta al messaggio di Roberto66 del 03/09/2017 alle 19:18:30grazie Roberto, mi hai ricordato che devo passare sulle guarnizioni di gomma lo spray siliconico.
Questa la dichiarazione del perito chiamato per una causa intentata da un mio conoscente per aver rilevato un infiltrazione sul mezzo acquistato da privato. Vero , verissimo dico io per due motivi : come sono costruitii mezzi e come vengono manutenuti. In occasione della riparazione di una piccola infiltazione al maxi oblo' ho rimosso la strisica di gomma dei profili tetto che ricopre le viti installate. quasi tutte le viti presentavano segni di ruggine che sta a dimostrare che quella gomma secca e indurita da sola non basta a fermare l' acqua. Se la casa madre avesse realizzato il profilo come si deve per sua natura esente da questo problema sarei stato a buon punto ma anche salire periodicamente sul tetto ed ispezionare a fondo , effettuando di fatto manutenzione preventiva aiuta a non avere guai. Penso che il 70 % dei camperisit non salga mai sul tetto del proprio mezzo .
In risposta al messaggio di doppioross del 04/09/2017 alle 12:28:17Prego ...
grazie Roberto, mi hai ricordato che devo passare sulle guarnizioni di gomma lo spray siliconico.
In risposta al messaggio di Roberto66 del 03/09/2017 alle 19:18:30Non credo esista mezzo mobile che sia esente da manutenzione.Il problema,penso,sia dato dalla frequenza della stessa,ossia dopo quanto tempo o km percorsi,condizioni di uso ecc,.
Questa la dichiarazione del perito chiamato per una causa intentata da un mio conoscente per aver rilevato un infiltrazione sul mezzo acquistato da privato. Vero , verissimo dico io per due motivi : come sono costruitii mezzi e come vengono manutenuti. In occasione della riparazione di una piccola infiltazione al maxi oblo' ho rimosso la strisica di gomma dei profili tetto che ricopre le viti installate. quasi tutte le viti presentavano segni di ruggine che sta a dimostrare che quella gomma secca e indurita da sola non basta a fermare l' acqua. Se la casa madre avesse realizzato il profilo come si deve per sua natura esente da questo problema sarei stato a buon punto ma anche salire periodicamente sul tetto ed ispezionare a fondo , effettuando di fatto manutenzione preventiva aiuta a non avere guai. Penso che il 70 % dei camperisit non salga mai sul tetto del proprio mezzo .
