Acquistereste un Rimor 677?

Ciao Ale, ovviamente parlo per me e per i miei gusti, personalmente a me i camper Rimor non sono mai piaciuti come estetica interna ed esterna, solo nella linea di quest'anno è cambiato qualcosa. Riguardo alla fascia penso che sia media, il Ford l'abbiamo sempre scartato uno per il fatto che è molto molleggiato e quando hai un mezzo lungo in fondo si balla, due la cabina è bassa e per accedervi la mansarda è tagliata e pieghevole, quindi non puoi tenere il letto fatto, tre mi sembra di ricordare che sia a trazione posteriore e se ti impantani ciao. Comunque se proprio ti piace valuta l'anno i km il prezzo, come è tenuto dentro e fuori, ammaccature strane, infiltrazioni, cigolii vari e chi + ne ha + ne metta, anche se penso che un camper usato perfetto non ci sia. Auguri e guardati in giro. Ciao.id="size2">id="blue">

Ho venduto l'Elnagh Big Marlin per il Rimor 677. Ce l'ho da marzo di quest'anno e posso dirti che per il momento siamo ultrasoddisfatti. Manca ancora la prova invernale ma sono certa che non ci saranno problemi. Il nostro e' il modello con garage, immatricolato a settembre 2005.id="purple">id="Verdana">

ciao.io personalmente guarderei in giro un po' di camper della stessa fascia di prezzo usati ( laika ed altre marche top) per farti un idea dopodiche deciderei sicuramente su motorizzazione ducato io ho comprato due laika usati e mi sono sempre trovato bene. saluti e buon acquisto sergio

Ciao a tutti prima di tutto;premetto che possiedo il 677 tc anno 2000 motorizzazione praticamente come quella che ti hanno proposto ,solo uno dei primi usciti con 120cv anziche 125 (ma cambia solo la mappatura della centralina),ti dico (sono di parte e' vero'....)che chi denigra i rimor non li ha mai provati,prima di tutto se devi montare i ps non necessiti di alcun apparecchio oltre al ps perche' e' gia predisposto per tutto,il 677 come ytutta la serie con il matrimoniale e garage posteriori hanno un''ottima abitabilita' hanno buone finiture pochi cigolii vari e il ford e un vero mulo.E' vero pero che e' camionistico, quindi rumorosa ,ma non esiste la semiassite,non esiste la necessiuta' delle sosp.ad aria,perche' e' sicuramente piu stabile di un ducato,certamente pero il confort e minore,la ripresa e minore,ilo consumo e' maggiore, pero' di contro sbaglia chi dice di rimanere facilmente impantanato ,perche anzi le gemellate hanno sicuramente piu trazione delle singole ecc..io non lo cambierei per nulla al mondo e credemi prima di acquistare ho provato anche il ducato...poi ho scelto....Ben arrivato poi se decidi fammi sapere!!!!!Buoni Km a tutti!!!P.S. il letto in mansarda non occorre alzarlo perche non intralcia assolutamente i passaggi alla cabina,e anche se dovessi alzarlo non si disfa senz'altro!!!! Ciao Marco

Per voci raccolte Rimor produce mezzi di qualità medio-superiore. Medio alta mi sembra eccessivo. Sicuramente robusti, con una storia pluridecennale, qui nel forum non si sentono proprietari di Rimor che si lamentino con frequenza. Un buon mezzo, secondo me. Poi io non lo comprerei mai, per una questione di gusti sulla disposizione degli interni, ma non per questo non è un buon mezzo, anzi. [:0][;)][8D] Augh! ho detto. -- gilby

Ciao, mio fratello ha un 678 del 2003 ed è ultrasoddisfatto, e, quando abbiamo montato gli accessori, io sul mio (CI) e lui sul suo, abbiamo notato una grandissima differenza sulla struttura e sulla facilità di montaggio degli accessori più utilizzati (doppi serbatoi, pannello solare ecc.). Secondo me è un gran bel mezzo, costruito bene e poi, al contrario di anna, sono convinto che se ri impantani con un trazione anteriore è un casino!!!!! non con un posteriore dove tutto il peso è sulla trazione. Io ho ducato ed ho paura di impantanarmi anche su un prato bagnato in piano (ho sentito, qui sul forum, di gente che in un prato melmoso si è dovuto far trainare). Ciao MAX (FI)

In quanto a difficoltà di trazione, col ducato vinci un premio! a parte quando mi sono impantanatonella sabbia (è stato da idiota, lo ammetto), ma anche ieri sotto il diluvio che imperversava sulla costa lombarda del Garda, ogni rampa in salita con partenza da fermo era un incubo, sgommava come una Ferrari al via... [:0][;)][xx(] Gilby

Ciao ,io non posseggo un Rimor originale ma un sottoprodotto e cioè un Duerre che adesso si chiama Xgo ma la zuppa è sempre quella.Ti posso affermare con tutta sicurezza che sono mezzi molto robusti costruiti su un controtelaio zincato che fanno solo loro.Per contro risppetto ad altri allestitori hanno un designer interno molto discutibile anzi diciamolo proprio bruttino e poverello.Però i mobili sono attaccati bene e non cigola mai nulla. Sul Ford non posso dire che elogi (nel mio caso un 135-350) ;unico vero neo per il mod 125 è un prima un po' troppo lunga che può metterti in difficoltà nelle partenze in salita.L'impiantistica è decente e me non si è mai rotto nulla (pompa, frigo,stufa, centralina ,alimentatore ecc).I tessuti, le imbottiture, e le rifiniture invece a volte sono indecenti per mezzi che comunque paghi oltre i 40000 euri! Buone cose Marzio

mmmmmmh.....[:)] secondo me se hai il tarlo (giusto) del nuovo difficilmente comprerai l'usato del tuo amico.Anche xchè se ho ben capito nella tua testa hai già stanziato la tua cifra (40-45000 €).Tieni sempre presente che i ns mezzi sono veramente strapagati per quello che offrono.Un laika nuovo da 60.000 € potrebbe costare 40.000 € e ci guadagnerebbero ancora tutti.E così via a scalare anche per mezzi di fascia media.Non so di che zona sei cmq gira parecchio tra i cocessionari (è anche divertente a volte) e tratta a morte!!! Occhio usati recenti su ducato specie sul 2.8 jtd per la famigerata semiassite e, per quanto si legge qui anche, al McLouis.-Sempre fedeli alla linea[:D]- Auguroni ,facci sapere e ben arrivato Marzio

Ciao a tutti ach' io sono nuovo del forum, la mia esperienza di Rimor comincia ad essere 15 ennale, ho prima avuto un Rimor Sloop 560 per 10 anni su Fiat Ducato (eccezzionale), con qualche problemino di meccanica (Turbina, Motorino d'avviamento, marmitta,etc.etc.), ma la cellula non ha mai dato fastidi, poi nel 1999 ho acquistato un Superbrig 628 su Ford gemellare, ad oggi devo dire che sia meccanicamente che la cellula non ho avuto nessun problema, è vero, consuma di più, è meno agile sui tornanti in salita, è forse raggiunge anche una velocità inferiore rispetto al Ducato, ma noi siamo girovaghi non piloti di f1, si legge che il nuovo Ducato raggiunge i 140kh, è chi lo ferma?, io con il Ford il massimo della velocità 110/120 in discesa. chiedo scusa se mi sono permesso di dire la mia, un caloroso saluto a tutti , Alfredo

Viaggio con un Rimor 677/tc dal 2002, sono entusiasta tanto è che in fiera ho comprato l'ultimo modello dando indietro l'altro. Noi si passa l'inverno in Marocco e grazie alle ruote gemellate siamo sempre usciti dalle situazioni "sabbiose" mentre prima con il Mobilvetta su ducato erano pene dell'inferno. L'unico problema è il vecchio Ford 350 da 125 cv che è un po assetato io non sono mai riuscito a fare più di 7 km litro, anche se riconosco di avere il piede pesante e di aver sempre il garage strapieno. Marco

Ciao a tutti, finalmente posso dire anch'io qualcosa. Sono un camperista neofita e dopo tante considerazioni, visite a fiere, valutazioni di camper usati, convincere la moglie, in aprile 2006 ho acquistato il mio primo camper usato, un Rimor 677 tc del 2001. Cosa posso dire come novizio [:I] !!! che sono molto soddisfatto, sull'onda dell'entusiasmo ho fatto piu' di 10000 km, ho girato la Francia, e proprio ieri sono ritornato dall'Oktoberfest. Spesso e volentieri carico anche gli amici (a volte siamo in 6) e con un po' di organizzazione (anzi molta) ci si sta' abbastanza comodi , naturalmente la stagione estiva aiuta!! Il garage e' impagabile, ci si mette le cose anche piu' ingombranti, tavoli, sedie, materassini per il mare già gonfiati, in alternativa ci stanno anche 4 bici o volendo anche lo scooter. La disposizione interna è in effetti soggettiva pero' trovo molto comodo avere il letto matrimoniale in coda sempre pronto, questo perche' spesso la mansarda la uso come guardaroba volante (quando viaggio senza figlio). Per ora non ho avuto nessun problema, ne meccanico ne sulla cellula (tocchiamo ferro[^]). Aspetto di vedere cosa succedera' in invero.. speriamo di non congelare!!! I punti negativi sono in effetti il consumo, la rumorosita', e la prima davvero troppo lunga vedi partenze da fermo in salita [xx(] ... auguri !!! Ne approfitto per ringraziare tutte le persone del forum perchè da voi ho carpito consigli molto preziosi e utili per la mia esperienza. Ciao a tutti[:)] Stefano

anche io sono un possessore di un superbrig 677 e non ne posso parlare che bene fino ad oggi percorsi 40000 km senza mai un problema ne di cellula ne di meccanica. intenzionati anche noi all'acquisto del nuovo modello volevo chiedera a 667/tc id="blue"> quanto ti hanno quotato il vecchio e quanta differenza hai dovuto rifare per il nuovo cosi mi posso regoliare per inpostare la trattativa con il conc -

Per Wrc Il nuovo Rimor l'ho ordinato presso il Centrovacanze di Imola e mi hanno valutato il vecchio (del 2200 55000km) 33.000,00 euro ho dovuto aggiungere 19.000,00 euro per il nuovo, comprensivo del pak ford che costa 1.400,00 euro, nei 19.000,00 euro è compreso anche lo smontaggio e il rimontaggio della parabola satellitare, del gruppo elettrogeno, del pannello solare, mentre la tenda ma la mettono nuova, in più dalla Rimor ho avuto in omaggio, la telecamera e visore per la retromarcia e il GPS. Tutto sommato penso che non mi è andata male del tutto, e poi volevo proprio provare questo nuovo ford, con la speranza che consumi meno dell'altro. Aggiungo che stavo per definire l'acquisto di un Benimar, con motorizzazione Fiat, ma quello che ci ha frenato e stata l'altezza della mansarda, troppo alta nelle cabine del nuovo Ducato. Se vuoi altre informazioni mandami una E-mail ciao Marco

quote:Originally posted by cccp
FATTO!!!! sono stato stasera a casa degli amici a vederlo bene! dunque, ve lo descrivo un po... superbrig 677 tc immatricolato nel 2003, 30.000 km esatti, cabina di guida in condizioni perfette, con autoradio (che eventualmente cambierei perchè è a cassette) ed antifurto alle chiusure e con i sensori per l'interno; antenna tv con due prese all'interno della cellula; forno; frigo + congelatore; interno della cellula abitativa perfetto; pannello in plexiglass al posto della solita tendina per quanto riguarda la doccia; insomma, me lo sono guardato perbenino e bisognerebbe dare un premio a questi ragazzi per come l'hanno tenuto! venendo al sodo, il prezzo richiesto è 30.000 euro alla luce di tutto ciò, che mi dite? non sono un esperto di listini usato, ma mi sembrerebbe preso bene... >

> Ti consiglio di fare l'affare; cellula più che dignitosa (specie rispetto a qualche altro concorrente italico di cui non faccio il nome) e meccanica OK (consuma più del Ducato, ma non si impantana come il Ducato[;)]); stai attento alla frizione, perchè se e' un 125cv con la 1° lunga e' facile bruciare il disco... Ciao

Concordo pienamente con Jimbo[:)]

Anche se mi par di capire che hai gia' deciso, eccoti il parere di un altro Rimor-ista. Io ho un Rimor Europeo Ng1 del 2004 e ne sono totalmente soddisfatto: motore ottimo, potenza disponibile alla bisogna; cabina guida abbastanza confortevole; guidabilita' ottima; disposizione interna molto funzionale; materiali usati di buon livello; niente fronzoli inutili, ma tutto e' molto funzionale; elettrodomestici ok. Usato d'estate, d'inverno sulla neve, sotto piogge torrenziali: nessun problema. Ci abbiamo messo qualcosa di nostro, ma nel complesso siamo soddisfattissimi. Gianni