Acquisto Glen 430 VV 2003

Io lo acquisterei di botto, se avessi i 23mila in mano. Opinione personale. Che adesso non salti fuori il solito che ti consiglia di comprare un Laika del '98 per quei soldi... [:0][;)][B)][:p][:D] Tieni presente che molti mezzi del gruppo Sea (McLuois incluso) hanno avuto problemi anche grossi in passato. Hai fatto una ricerca, anche qui sul sito, se vi sono proprietati che si sono lamentati del loro 430? Tra parentesi è un mezzo che a me piace... -- gilby

quote:Originally posted by policemen
Ciao a tutti, sto per ritornare tra voi, consigliatemi: Mc Louis 430 v v 2.000 jtd anno 2003 Km 20.000, con modifica intercooler, pannello solare, antifurto perimetrade tipo domestico con centralina e telecomando,inverter 1200w, cassetta per doppia tethford,piedini stazionamento,vetri eletrici, doccia esterna.€ 23.500,00 (il venditore è un privato, quindi senza garanzia) Cosa faccio? lo acquisto? Un saluto Salvo >

> Vetri elettrici sul 2000? Sicuro? Magari li ha fatti installare il proprietario. Io avevo lo stesso modello però del 2002 e non c'erano. Comunque un consiglio te lo posso dare: controlla bene lo sportello del gavone. Tastalo tutto ben bene e assicurati che non ci siano infiltrazioni dato che parecchi modelli ne hanno avute (e non solo i 430). Magari un'occhiatina anche a quello delle bombole. Per il resto vedi tu. Se il camper sta bene credo che sia una buona scelta. A me come disposizione piaceva molto e utilizzavo il gavone per tenerci 3 bici. Ciao e auguri. Mauro ps Aggiungo che il motore 2000 in 4 anni e 56000 km non mi ha mai dato il minimo problema.

quote:Originally posted by policemen
Cosa faccio? lo acquisto? Un saluto Salvo >

> Posso solo dirti che ho il modello 2004 ed un mio amico ha proprio quel modello (2003), e ne siamo entrambi soddisfatti. Il modello (uscito di produzione quest'anno, lasciando il posto alla nuova serie Steel, ma prodotto per almeno 6-7 anni nelle varie versioni) è semplice, senza fronzoli, equilibrato, un discreto compromesso tra qualità e prezzo. Non ha problemi "genetici" (peso, anomalie specifiche), ed anche se la motorizzazione 2.3jtd darebbe più soddisfazione con il 2.0jtd mi trovo bene, anche in montagna. Lo uso spesso e senza problemi in inverno (non quest'anno...parlo di quando c'era l'INVERNO per davvero[:D][:D][:D]): ha una cara, vecchia, economica Truma 3002 che fornisce il calore necessario. Il resto - il mezzo in oggetto - l'avrai già giudicato tu... PS. Come ben sai, adesso partiranno inevitabilmente i post anti McLouis...che hanno piena legittimità, ma io continuo a pensare che la serie Glen sia una serie ben riuscita. Ieri l'ho portato dal concessionario per il tagliando, e mentre ero lì gironzolavo tra i mezzi nuovi...beh, non c'è nulla di così radicale o nuovo da portarmi a desiderare di cambiarlo...anzi, l'unico mezzo che ha attirato la mia attenzione è il nuovo Challenger Genesis 33 su Ford che riesce a far stare 6 posti, con dinette classica, su 599 cm: ammirevole!!!id="Verdana">id="size2">id="navy">

Ciao io posseggo il penultimo modello del 430 immatr 2005 su 2800 con le pareti in vetroresina anzichè alluminio. Dopo aver due avuto due usati ho scelto ( anche perchè fine serie in promozione)di passare al nuovo .Confermo quello che ha scritto Marcoz sulla semplicità ma affidabilità del 430 .Noi siamo in 4 e la pianta e gli spazzi ritengo siano ben studiati,ho avuto vari problemi di assemblaggio e difettucci non gravi , risolti tutti dal concessionario Se ti può aiutare nella valutazione io lo pagai a ottobre 2005 euro 32500. Ciao e buona scelta

cos'è la modifica all'intercooler?????? grazie sTefaNo

ah.... adesso ho capito, l'intercooler l'hanno aggiunto.... adesso mi sovviene che il 2000 non ce l'ha. dato che il ns 2.8 ne è provvisto sono partito dal presupposto che l'avesse e l'avevano modificato, invece non è così... cmque grazie sTefaNo

quote:Originally posted by policemen
Ciao Stefano, io non sono un tecnico, però da quello che ho capito, maccheronicamente dovrebbe essere così: l'aria nella turbina nel 2.000jtd non è compressa nè riscaldata quindi hanno fatto sì che questo avvenisse; avendo così un incremento di cavalli ed un consumo inferiore , credo che sia questo, poi magari sicuramente sul sito ci sarà un tecnico. Ciao Salvo[;)] >

> da come so io l'intercooler raffredda l'aria destinata all'aspirazione in questo modo, essendo a temperatura + bassa ne entra "una maggior quantità" (lì'aria calda si espande e occupa + spazio) il tutto a favore della combustione. almeno questa è la spiegazione da incompetente [:D][:D] che legge ogni tanto 4ruote, spero sia ok ciaociao sTefaNo p.s. per riportare la discussione al glen un mio amico ha il 432 del 2003, è vero che non ha la stessa disposizione ma è contento del mezzo il quale non ha avuto problemi se non da nuovo una dispersioe che gli scaricava la batteria, individuata con un po' di fatica e sistemata; si lamenta un po' del motore ma è uno a cui piace "pigiare" per cui sta cosa mi sa che è + soggettiva che tutti il resto

ho un 430 del 2001, per cui 1900 td devo dire che non ho avuto nessun problema,ho percorso 35.000 km in 5 anni, a parte il consumo che è elevato per il fatto del motore sottodimensionato, cosa risolta nei modelli nuovi,con motori + potenti. Per la celluna no problem ottima distribuzione degli spazi.Comunque non guardare vetri elettrici e quant'altro di accessori, le cose importanti sono poche per viaggiare e non aver problemi a mio avviso:doppio serbatoio per acqua ed elettricità a disposizione anche quando non si è allacciati alla colonnina elettrica (pannello solare)per il resto............buoni chilometri dopo che lo avrai comprato,ciao Bruno da Roma