Acquisto primo camper

ciao dovresti indicare in quanti siete il motorhome ascialo perdere.

 Ciao e benvenuto,non so che tipo di utilizzo ne fareste, ma con due figlie in pieno inizio pubertà, il mansardato la vedo l'unica soluzione.
ho anche io due figlie di 10 e 13 anni, e lo spazio non è mai abbastanza.
altro consiglio, io fossi in te aspetterei a comprare, si prospettano tempi durissimi, e chi ha il camper in questo momento, rischia di doverlo trasformare in pollaio

O forse contrariamente a quanto scritto da Impiegatodelvolante ora è il momento buono per acquistare visto che ne vendono pochi a causa del virus ?
Ti sconsiglio il Mh perchè più scomodo con il letto basculante che deve essere tirato giù ogni sera con occupazione di buona parte della dinette e ripiegamento dei sedili anteriori. Il grande parabrezza, bello a vedersi ma quando ci batte il sole diventa un forno e non per ultimo se si dovesse rompere a causa di un sasso o altro diventa un salasso se non assicurato e alle volte inutilizzo del camper per mesi. DIpende dal modello e casa. Hai due porte sole se per caso se ne guasta una son preoccupazioni, a me è successo.
Il mansardato per la famiglia è comodissimo perchè non devi movimentare niente per andare a letto, la mansarda durante il giorno è un ottimo arnadio per rimessare indumenti pesanti e tutto rimane fruibile dinette e sedili anteriori, costa meno e la parte anteriore è più robusta rispetto al Mh.
Il semintegrale con il letto basculante anche se va di moda lascialo perdere. Il letto che scende nella zona giorno e impedisce l'utilizzo della dinette. Alle volte semi-blocca la porta di uscita. Non hai il grande oblò sopra la dinette che da luce all'ambiente...etc
Buona scelta e facci sapere
 

Tutti i camper consumano tanto, io avevo un mansardato, adesso ho un motorhome e consuma molto di più, perchè ovviamente dipende dal motore, dal peso ecc. ecc. oltre che dall'aerodinamica; però i consumi personalmente sono l'ultima cosa a cui penso durante una vacanza in camper. Metti al primo posto lo spazio e la vivibilità, che sono cose che possono "rovinare" una vacanza, consumare 100€ di gasolio in più su un viaggio di 3 settimane e 5000km sacrificando spazio e ossigeno non ne vale la pena. Concordo con i miei colleghi, mi butterei sul mansardatone, naturalmente occhio al peso e se non vuoi passare alla patente C cerca un entry level anni 2009-2012, lascia perdere i vari Arca-Mobilvetta-Laika Kreos con trazione posteriore che pesano come macigni (su subito.it ho visto un Mc Louis Glamys del 2014 che secondo me ha un prezzo davvero ottimo, ci sarebbe da capire come mai). Un saluto e buona ricerca

Come ti ha scritto Bicio90 il consumo non inficia più di tanto sul costo di una vacanza, molto preferibile è lo spazio per viverci dentro perchè possono capitare anche giornate "uggiose" dove stai dentro ore e lo spazio non è mai troppo.
Ho avuto due mansardati, il primo un CI su Ford 190 e quello lo chiamavo spunga da quanto consumava.
I secondo un Arca America 407 (letti a castello) su Ducato 2,8 idtd che consumava molto meno ero sui 10km/L
Passai al Mh HYmer su Ducato 3.0, motore stupendo ma consumava molto pù del mansardato
Ora ho un Hymer semintegrale Ducato 2.3 e mi sento riavere sono tornato ai 10-11km/l e oltre se vado su autostrada.

Se riesci a trovare un mansardato Hymer con struttura arrotondata con la disposizione che ti confà te lo consiglio perchè essendo le pareti con la struttura affogata in schiuma Pual  è esente da infiltrazioni.

Questi

  e da Italia VR dovresti trovarli
 

Ho visto i camper che hai linkato, ma ti consiglio di comprarlo da un concessionario.
Magari lo paghi qualcosina in più, ma sei coperto dalla sua garanzia per un anno e puoi ottenere anche qualche accessorio che non è già installato sul camper.
Ci sono un paio di Arca che farebbero al caso tuo. SIcuramente anche qualche Hymer che non hanno pubblicato.
Rispetto a Elnagh e McLouis sono di altra fascia. C'è da considerare tutto anche la gommapiuma delle sedute e i materassi dei letti
Italia VR

 

Il Mc Louis se riesci a cavare 2-3000€ è un buon mezzo, l'Elnagh è un po' più recente e paghi il fatto che sia Euro4 (che in un camper non vuol dire niente...) quindi sarei più propenso per il Mc. Occhio che entrambi hanno il frigo da 90, se siete in 4 può risultare piccolo...

In risposta al messaggio di Antaniperdue del 19/03/2020 alle 10:23:58

Prima di pensare a MH ed altro avevo visionato questi due , che ve ne pare ? P.s. Per il peso se è solo questione di patente non c'è problema sono ben fornito...

2 modelli base, economici, non scevri da problematiche varie e da infiltrazioni.
Le finestre in polyplastic sono già un chiaro indicatore di scarsa qualità generale.
Oltretutto sono spaventosamente cari.
E' vero anche che il concessionario è tenuto a garantire il mezzo venduto almeno per un anno.
In teoria.
La pratica, spesso, finisce sul tavolo di un avvocato.

Tieni presente che i concessionari (più o meno giustamente) già si ripagano di eventuali interventi aumentando il prezzo in modo non trascurabile. Ho visto camper di pari modello, anno e accessori venduti con differenze di 4/5/6 mila euro tra concessionario e privato. Hai idea di quanti interventi e/o riparazioni ti fai con quelle cifre?

Peso
Non è una questione solo di patente (che è già un bel passo avanti) ma anche e soprattutto di omologazione del mezzo.
Il 99% dei camper circolanti sono omologati fino a 3500 kg, limite oltre il quale,a seconda del peso sforato, si becca la multa o il fermo.
L'Euroyacht è già fuori peso da vuoto.

Consumi
1 o 2 % in più del mansardato rispetto a linee più affusolate non fanno alcuna differenza. 


Buona caccia ma scegli con calma e sceglierai meglio.
 

In risposta al messaggio di Gattosilvestro del 19/03/2020 alle 17:08:36

2 modelli base, economici, non scevri da problematiche varie e da infiltrazioni. Le finestre in polyplastic sono già un chiaro indicatore di scarsa qualità generale. Oltretutto sono spaventosamente cari. E' vero anche che

il concessionario è tenuto a garantire il mezzo venduto almeno per un anno. In teoria. La pratica, spesso, finisce sul tavolo di un avvocato. Tieni presente che i concessionari (più o meno giustamente) già si ripagano di eventuali interventi aumentando il prezzo in modo non trascurabile. Ho visto camper di pari modello, anno e accessori venduti con differenze di 4/5/6 mila euro tra concessionario e privato. Hai idea di quanti interventi e/o riparazioni ti fai con quelle cifre? Peso Non è una questione solo di patente (che è già un bel passo avanti) ma anche e soprattutto di omologazione del mezzo. Il 99% dei camper circolanti sono omologati fino a 3500 kg, limite oltre il quale,a seconda del peso sforato, si becca la multa o il fermo. L'Euroyacht è già fuori peso da vuoto. Consumi 1 o 2 % in più del mansardato rispetto a linee più affusolate non fanno alcuna differenza.  Buona caccia ma scegli con calma e sceglierai meglio.  

...

In risposta al messaggio di Antaniperdue del 19/03/2020 alle 17:28:40

Grazie mille , più informazioni mi date meglio è .

Assicurati che il mezzo che sceglierai sia stato rimessato SEMPRE al coperto!!
Su mezzi di quell'età è tassativo.
Il mio vecchio camper è sempre stato al coperto,mi è durato 29 anni,sembrava ancora nuovo.
Avresti la possibilità di avere la consulenza di qualche camperista esperto?

In risposta al messaggio di Antaniperdue del 19/03/2020 alle 19:49:10

Si ho qualche amico che ha esperienza. Comunque trovarlo sempre rimessato sarebbe una priorità anche perché dopo il discorso infiltrazioni mi dà un fastidio terribile vedere guarnizioni secche, plastiche e vernice sbiadite o ingiallite ecc. Se il mezzo non è tenuto come si deve non lo prendo in considerazione.

Coperto o non coperto, l'importante è che il mezzo sia manutenuto come si deve (cellula e meccanica) a garanzia di un perfetto utilizzo ed indicatore di cura da parte del proprietario.
Anche perchè se una condizione imprescindibile per l'acquisto è che il camper sia rimessato al coperto la cerchia si restringe parecchio. 

Quello che sto per scrivere esula un pò dal post iniziale e parlo del costo di acquisto.
Oramai con internet le persone sono informate, leggono e per quanto riguarda i prezzi si allineano ai prezzi dei Concessionari.
Mai visto uno che regala.
Chiaramente il Concessionario ha costi di struttura e poi non starà lì "a scaldarsi" però secondo me dà anche un altra garanzia. Il privato quando hai saldato e fatto il passaggio non ti garantisce altro.

Antaniperdue, alle volte per delle infiltrazioni occorrono anche cifre importanti che superano i 3 mila euro pertanto fai molta attenzione alle marche dei camper che vedrai. Quelle che che hai linkato non sono il massimo