Bolla speculativa sui camper... quanto durerà?

In risposta al messaggio di Giovanni del 03/10/2025 alle 08:16:26

Guarda, a me se non credi a quanto ho raccontato, non me ne può fregar di meno. Quindi tu sentenzi che altri raccontano fregnacce, sarai solo tu a raccontare la Verità. Cominci bene. Giovanni

Buongiorno, come dicevo e scusavo, non mi riferivo direttamente al tuo post, comunque, non è che "comincio" ora, è da una vita che scrivo qui....comunque ripeto solo parere personale

In  fiera non ho fatto una indagine "seria". Avevo già deciso cosa volevo e dove acquistare. Ho dato un'occhiata anche ad alcuni "pezzi forti" come il Burstner Signature  e qualche semintegrale compatto ma più con l'intento di confermare la mia scelta che per reale volontà di acquisto. 
Quello che ho ricavato da queste visite è che sostanzialmente, i modelli di un certo livello sono rimasti più o meno agli stessi valori economici, c'è però una maggior disponibilità allo sconto, anche importante, (io alla fine ho ottenuto un 12% sul Laika Ecovip) con una valutazione del mio usato superiore (e non di poco, diciamo 5-6000 euro) a quello che mi era stato offerto da altri. Mentre dove ho "intuito" una direzione, è nella possibilità di fornire dei camper meno rifiniti all'interno, con prezzi finalmente più bassi per riuscire, a mio parere, ad avvicinare chi può spenderne 60, ma non 80. 
Chiaro che quando si entra in questi camper, dopo aver visto magari un Carthago o anche un Laika Ecovip, ci si trova davanti ad un prodotto meno curato, qualche spigolo di troppo, la finitura delle ante dei mobili un po' grossolana, qualche sbordatura di collante... tutte cose che non inficiano la fruibilità del veicolo e che permettono di fare vacanza allo stesso livello degli altri. Immagino che all'utilizzo ci possa essere qualche zona fredda in più, qualche assemblaggio più grossolano, un impianto elettrico, ad esempio, non pronto per le batterie al Litio, ma sono tutte cose che danno qualche svantaggio, ma nulla di insormontabile. 
In definitiva secondo quello che ho capito io, i costruttori hanno cercato di abbracciare la fascia di mercato che non può spendere più di 55-60.000 euro che si erano trovati esclusi dal mercato a causa del generalizzato aumento dei costi, e sono ritornati sui loro passi nella politica degli sconti. Tutto normale quindi.
Alcuni poi si sono inventati la "strategia" dei prezzi civetta". A me, da commerciale di professione, questa politica non piace. Però ovviamente ognuno è libero di pensarla ed attuarla come vuole. Nel caso del Signature, un Ismoove semintegrale economico, il mezzo è molto di impatto, e se viene venduto a 100.000 euro accessoriato come si deve, va anche bene. Rispetto al resto del mercato i 100.000 sono centrati. Non l'ho preso in considerazione principalmente per le dimensioni oltre i 7 metri di lunghezza e 2,30 di larghezza. Aggiungo che lo sbalzo posteriore è veramente molto basso e lungo, quindi il rischio di toccare terra non è per nulla remoto. Però è un bel camper.

In risposta al messaggio di Paskarr del 03/10/2025 alle 12:47:49

Buongiorno, come dicevo e scusavo, non mi riferivo direttamente al tuo post, comunque, non è che comincio ora, è da una vita che scrivo qui....comunque ripeto solo parere personale

È allora spiega a chi ti riferivi... 74 messaggi non sono tanti. I bla bla sono chiari. 

Giovanni 

Siamo alle solite. Alla fine ritorniamo al "via" come nel gioco dell'oca.
Le leggi di mercato sono vecchie e sempre uguali. Cambiano i mercati, non le regole.
La concorrenza porta riduzione generale dei margini come conseguenza dell'abbassamento dei prezzi, ma solo in una determinata fascia: quella bassa.

Oggi compriamo un prodotto al supermercato al prezzo di ieri, talvolta anche più basso, ma non ci accorgiamo che dentro le patatine sono di meno!
Quindi che faccio? Propongo un camper "vuoto" a prezzo più basso.

E la "bolla" si sgonfia 

Prima della pandemia con 70-80mila euro compravi un camper di livello medio alto ben accessoriato.
Attualmente lo stesso camper costa piu di 100mila euro.
E questo secondo me scoraggia l' acquirente medio.
I costruttori se ne sono accorti, ma non hanno avuto il coraggio di abbassare i listini.
Hanno risolto offrendo versioni super accessoriate che comunque restano piuttosto costose.
Mi piacerebbe sapere come sono andate le contrattazioni in Fiera.
Credo che oggi in concessionaria si possano tranquillamente spuntare sconti del 10percento e forse anche piu'.
Al momento i piazzali dei concessionari sono in genere vuoti.
Ho notato una buona disponibilita' di veicoli della stagione 2024/25, a prezzi in molti casi ribassati.
Sara' interessante capire cosa succedera' quando arriveranno sui piazzali i modelli 2026.
I tedeschi, pragmaticamente, hanno invece iniziato ad abbassare i listini, come ci informa l' amico Giorgio.

Ha spiegato bene Bicio90, ha completato Mimmo69, aggiungo io che esiste anche una cosa che si chiama inflazione.
Poi se volete continuare a credere alle bolle, fate come volete.
Personalmente le cose me le sono comprate quando le desideravo, se potevo permettermelo. Non sono mai stato a guardare il momento del mercato, gli anni della mia vita sono molto più importanti: quelli passati non tornano più, mentre le leggi di mercato sono sempre quelle.

In risposta al messaggio di Giovanni del 03/10/2025 alle 14:26:01

È allora spiega a chi ti riferivi... 74 messaggi non sono tanti. I bla bla sono chiari.  Giovanni 

Di nuovo scusa Giovanni, il tuo messaggio per me era solo uno dei molti letti,simili, il mio post si riferiva genericamente a tutti, saluti 

Se volete litigare un pò venite su "extra" che ci divertiamo 

Ii vi dico che avendo acquistato l'ennesimo camper ero oggi al telefono per definire gli accordi e mi si è detto che hanno avuto un importante riscontro di vendite dalla fiera. Non si venderà più come il 2021/22, ma i numeri sono al momento con segno positivo.  
Aldo 

In risposta al messaggio di Pedro2 del 03/10/2025 alle 23:43:58

Se volete litigare un pò venite su extra che ci divertiamo 

Hai scritto:
Se volete litigare un pò venite su "extra" che ci divertiamo

No, su Extra non mi sono autorizzato. Preferisco il quieto vivere ma sentirmi dare del bugiardo non mi piace come credo non piaccia neanche a te.

Giovanni

In risposta al messaggio di Trave71 del 04/10/2025 alle 00:53:23

Ii vi dico che avendo acquistato l'ennesimo camper ero oggi al telefono per definire gli accordi e mi si è detto che hanno avuto un importante riscontro di vendite dalla fiera. Non si venderà più come il 2021/22, ma i numeri sono al momento con segno positivo.   Aldo 

Cioè hai venuto il Carthago ? E cosa hai preso ?

In risposta al messaggio di Paolo62 del 04/10/2025 alle 12:35:05

Cioè hai venuto il Carthago ? E cosa hai preso ?

Sei OT 

In risposta al messaggio di Paolo62 del 04/10/2025 alle 12:35:05

Cioè hai venuto il Carthago ? E cosa hai preso ?

Vai su Velocicamperraptor e c'è scritto cosa ha preso

In risposta al messaggio di mimmo69 del 04/10/2025 alle 13:34:28

Sei OT 

Beh, in realtà, stiamo parlando di bolla speculativa, e le rivendite veloci... 

In risposta al messaggio di Paolo62 del 04/10/2025 alle 12:35:05

Cioè hai venuto il Carthago ? E cosa hai preso ?

Ciao Paolo... si venduto il 138 . Passo al furgone 599 Malibu. 
Aldo 

In risposta al messaggio di Furio59 del 03/10/2025 alle 19:05:09

Ha spiegato bene Bicio90, ha completato Mimmo69, aggiungo io che esiste anche una cosa che si chiama inflazione. Poi se volete continuare a credere alle bolle, fate come volete. Personalmente le cose me le sono comprate quando

le desideravo, se potevo permettermelo. Non sono mai stato a guardare il momento del mercato, gli anni della mia vita sono molto più importanti: quelli passati non tornano più, mentre le leggi di mercato sono sempre quelle.

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L' inflazione e' un dato medio.
Ovviamento l' aumento (ma anche la dimunuzione) dei costi puo' variare molto da settore a settore.
Nel periodo della pandemia, i camper hanno registrato aumenti record.
Legati fondamentalmente alla mancanza e al conseguente maggior costo dei componenti.
Chi aveva in casa veicoli ordinati in precedenza e quindi presumibilente pagati meno, li ha rivenduti con largo margine.
Forse in questo senso si potrebbe parlare di speculazione.
Ricordo che comunque il camper non e' un prodotto di prima necessita' e quindi nessuno era obbligato a comprare.
Comunque tutto questo e' ormai finito.
Notavo che negli anni passati, al termine della Fiera, si parlava degli esiti della Fiera stessa (numero visitatori, contrattazioni etc).
Quest' anno, salvo errore, nulla, almeno fino a questo momento.

In risposta al messaggio di salvatore del 06/10/2025 alle 10:48:59

L' inflazione e' un dato medio. Ovviamento l' aumento (ma anche la dimunuzione) dei costi puo' variare molto da settore a settore. Nel periodo della pandemia, i camper hanno registrato aumenti record. Legati fondamentalmente

alla mancanza e al conseguente maggior costo dei componenti. Chi aveva in casa veicoli ordinati in precedenza e quindi presumibilente pagati meno, li ha rivenduti con largo margine. Forse in questo senso si potrebbe parlare di speculazione. Ricordo che comunque il camper non e' un prodotto di prima necessita' e quindi nessuno era obbligato a comprare. Comunque tutto questo e' ormai finito. Notavo che negli anni passati, al termine della Fiera, si parlava degli esiti della Fiera stessa (numero visitatori, contrattazioni etc). Quest' anno, salvo errore, nulla, almeno fino a questo momento.

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dei visitatori c'è scritto (anche?) qui

https://pneusnews.it/2021/12/05...

hanno scritto, oltre 100000 presenza, come l'avevano scritto l'anno scorso, per cui penso ci sia andata più o meno la stessa gente.
non ricordo di aver mai visto scrivere quanti contratti siano stati chiusi

In risposta al messaggio di giorgioste del 06/10/2025 alle 11:05:37

dei visitatori c'è scritto (anche?) qui hanno scritto, oltre 100000 presenza, come l'avevano scritto l'anno scorso, per cui penso ci sia andata più o meno la stessa gente. non ricordo di aver mai visto scrivere quanti contratti siano stati chiusi

Io sono andato il primo giorno e sarà stato un caso, ma non ho trovato parcheggio tanto da parcheggiare sullo sparti traffico con decine di altri. È stato il primo anno che ho avuto una esperienza simile.  Riguardo i contratti chiusa la fiera, sembrerebbe che il ritorno sia stato positivo,  le valutazioni dell'usato sono parecchio diverse, però.  Qualcuno non si è ancora reso conto, ma i camper di media fascia di 10 anni a 45/50000€ non si venderanno più così bene,  stessa cosa per gli alta gamma 2007/08  a oltre 50.000. Mercato ci sarà ancora per gli ultra ventennali centrando fasce di reddito relativamente basse. 
Aldo 

In risposta al messaggio di Trave71 del 06/10/2025 alle 11:57:48

Io sono andato il primo giorno e sarà stato un caso, ma non ho trovato parcheggio tanto da parcheggiare sullo sparti traffico con decine di altri. È stato il primo anno che ho avuto una esperienza simile.  Riguardo i contratti

chiusa la fiera, sembrerebbe che il ritorno sia stato positivo,  le valutazioni dell'usato sono parecchio diverse, però.  Qualcuno non si è ancora reso conto, ma i camper di media fascia di 10 anni a 45/50000€ non si venderanno più così bene,  stessa cosa per gli alta gamma 2007/08  a oltre 50.000. Mercato ci sarà ancora per gli ultra ventennali centrando fasce di reddito relativamente basse.  Aldo 

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Sono andato martedi'.
Pieni solo i parcheggi in prossimita' delle entrate.
Quelli piu' lontani praticamente vuoti.
Direi complessivamente occupati circa il 30% dei posti disponibili.
Una decina di minuti di attesa per entrare (apertura).
Leggo recentemente di un semintegrale media fascia di 17 anni trattato intorno ai 30mila euro.

In risposta al messaggio di salvatore del 07/10/2025 alle 18:12:43

Sono andato martedi'. Pieni solo i parcheggi in prossimita' delle entrate. Quelli piu' lontani praticamente vuoti. Direi complessivamente occupati circa il 30% dei posti disponibili. Una decina di minuti di attesa per entrare (apertura). Leggo recentemente di un semintegrale media fascia di 17 anni trattato intorno ai 30mila euro.

A mio parere la prima botta di riduzione di prezzo dell'usato riguarda ma fascia 40/ 50.000€ . Li ci sono un sacco di usati anche non di fascia alta dal 2014 al 2020. Con non molto in più tra sconti ecc si può arrivare al nuovo. Per non parlare dei vari Kreos /Arca su meccanica Daily del 2007/2010 in patente B con richiesta intorno ai 50.000, mezzi senza mercato salvo riomologarli a 40Q.
Reggeranno i vari vintage , anni 80/90, molti da rottamare,  ma sono in fascia di prezzo appetibile per le prime esperienze,  trainati dal motto il vecchio più robusto,  non si rompe ecc e infine quelli fino a 30.000€ .
Gli usati sopra 100.000 o vicino sono destinati a non avere mercato , rimane solo la permuta.  Io ho provato, subito rimosso l'annuncio.  Solo insulti e poco altro.
Aldo