Cablaggio iniettori Ducato '03 difetto del Ducato

Buona sera a tutti, scrivo queste due righe con un po' di amarezza.. Stamane,mentre mi recavo a Monza per il week end con la SuperBike, sono stato colpito negli occhi da quella spia rossa.. MALFUNZIONAMENTO INIETTORI.. Accosto,chiamo il mio meccanico FIAT.. Dice vai piano,potrebbe non esser niente,ma se strattona.. allora blocca tutto. Riparto,la spia è spenta..ma dopo un po' riappare ed il mezzo inizia a "strappare". Lo richiamo,dice: "fatti venire a prendere".. [V][V][V].. Cavolo.. era la prima volta in assoluto che restavo in panne..Mai successo con le numerose moto e macchine che ho avuto. 40'min ed arriva il soccorso (244€.. sti craxi) e mi porta in un centro FIAT Assistenza a Monza. Il meccanico,devo dire molto gentile, lo ha acceso..(spia spenta) 2 accelerate.. (spia accesa) scende,apre il cofano ed il coperchio cablaggio iniettori. Come li toccava. il motore andava a tre..li ritoccava ed era lineare. Sostanza: E' UN DIFETTO TIPICO DI QUESTO MODELLO, mi viene detto. Ducato 2.8 jtd del 2003. ha solo 22000km. Dice che c'e' disponibile una "modifica" per non cambiare l'impianto ma essendo il mezzo in garanzia.. CAMBIA TUTTO quello che serve.. [:)][:)] Così..lascio MYRDHIN (è il suo nome,Merlino) in officina ed il meccanico mi porta alla stazione FS per il rientro con il morale a terra.. [:(][:(][:(][V][V][V]. Tra 8gg dovrebbe esser ancora in pista pronto a far galoppare i Suoi CV. [8D] Ma alla fine della solfa, sarà vero che il cablaggio iniettori fusione unica è un difetto di questo modello? Se così fosse.. attenti amici,possesori del Duca,tenete in considerazione questa mia esperienza. Qualcuno mi Gufa??[:(!] Ciao e buoni km a tutti.