camper inclinato

potrebbero essere gli ammortizzatori...

Non so se la meccanica Ford è tanto diversa dall'Iveco,anche io avevo questo problema sul vecchio camper ma portatolo dal meccanico si è sdraiato sotto , ha avvitato e svitato due barre ed il camper è tornato in bolla. Ciao,Paolo.

il mio riviera 164 pendeva vistosamente da nuovo. Forse perche' sul lato in pendenza vi sono il frigo grande , il blocco cucina , la truma , l' armadio , la bs, il tendalino e dall' altra parte il serbatoio dell' acqua ed il bagno. Ho fatto montare le Alko e si e' equilibrato quasi completamente. Ciao Roberto

Certo che delle volte fanno progettare i camper a dei tacchini eh... (cion tutto rispetto per lo splendido animale, che tra l'altro oggi era molto buono...[8D][}:)][}:)]) Saluti[:D][:D]

Risolvere il problema su Iveco sarebbe un gioco da ragazzi visto che tale mezzo all' anteriore monta le barre di torsione, basta sganciarle e dare un po più di carica a quella dove il camper piega, ma sul Transit non saprei come dartiun consiglio valido. Ciao

quote:Originally posted by vecchio
Risolvere il problema su Iveco sarebbe un gioco da ragazzi visto che tale mezzo all' anteriore monta le barre di torsione, basta sganciarle e dare un po più di carica a quella dove il camper piega, ma sul Transit non saprei come dartiun consiglio valido. Ciao >

> Ma mica puoi raddrizzarlo agendo solo sull'anteriore ! Metteresti in torsione il telaio. [:0]

a settembre a mondo natura , la al-ko presenterà i nuovi ammortizzatori ad aria . sembra che oltre all'essere posizionati su tutte e 4 le ruote , abbiano le due basi contrapposte , tra le quali c'è il cuscinetto ad aria , al titanio . sembra che abbiano una maggior resistenza ed affidabilità rispetto agli altri di circa il 40% . non ti resta che aspettare settembre .

quote:Originally posted by clau64 ... è possibile sia così di in origine per la distribuzione dei pesi, visto che il serbatoio dell' acqua è posizionato a sinistra come le bombole ed i posti a sedere?>

> Prova a svuotare i serbatoi e togliere le bombole e verifica se è ancora in pendenza. Al limite fai stare una persona sul camper dall'altro lato e verifica se il problema è il peso delle poltroncine. Poi, capita l'entità dei pesi necessari a riequilibrare il tutto senti anche il tuo meccanico. Se fossi in te cercherei di viaggiare il più equilibrato possibile, anche a pieno carico (bombole, acqua, ecc.). Come extrema ratio potresti pensare ai soffietti, ma prima vedi se (e quanto) riesci a mettere a posto la questione con i metodi più standard. Buoni km! Oliver

quote:Risolvere il problema su Iveco sarebbe un gioco da ragazzi visto che tale mezzo all' anteriore monta le barre di torsione,>

> Non tutti i Daily sono uguali. Nel mio (35C15 2002)all'anteriore ho una balestra trasfersale e per alzarlo ho dovuto sostituirla con una rinforzata. Per il posteriore su consiglio della ditta OMA ho fatto due spessori fra il ponte e la balestra, di diverso spessore, maggiore al lato dx, per compensare la differenza. In questo modo ho alzato il posteriore e raddrizzato il mezzo senza irrigidirlo. Vi faccio notare che con le sospensioni ad aria non avevo risolto il problema ed ottenevo un mezzo troppo rigido. Saluti Roberto