camper pesati in prima persona (sondaggio)

Aggiungerei se nel contesto hanno avuto l'impressione che ci fosse un criterio per fermare e pesare alcuni e lasciare andare altri. Non per esperienza personale, ma sembra che guardino molto l'assetto del mezzo quando transita (vedi per esempio frontiere svizzere) e da quello pensano di poter dedurre se il mezzo e' stracarico oppure no. Quindi, potra' non servire, ma chi e' dotato di sosp ad aria, e' consigliabile metterle belle alte come pressione LIMITATAMENTE al transito nei posti piu' a rischio per poi riportarle su valori normali prima possibile (ho un amico che transita spesso per la svizzera con un Laika 10.1 e qualche km prima si ferma, gonfia e poi risgonfia qualche km dopo). Magari non serve, ma spesso l'occhio si inganna un po'... [;)]

Al ritorno dalle ferie in Ungheria nel 2002 dopo circa una decina di km dalla frontiera sono stato fermato in un posto di blocco della polizia/finanza austriaca che mi ha fatto salire su un pontemobile per verificare la parte inferiore del camper (forse cercavano doppi fondi) e mi ha pesato kg 3460 tutto ok.

precisando motore/alestimenti/anno .riusciremo a creare una sorte di database. grazie

quote:Originally posted by levoyageur
precisando motore/alestimenti/anno .riusciremo a creare una sorte di database. grazie >

> L'idea non è male e tornerebbe utile e molti presumo

Messo sulla pesa 2 volte: - Taufers ValVenosta alla frontiera svizzera; - Barcelonette in Francia dalla dogana francese. In entrambi i casi con laika 7R entro i 35 q., con moglie e cane a bordo e con serbatoi a metà , tutto in condizioni di assoluta normalità per velocità, carichi porgenti ed altro! Giovanni

quote:Originally posted by gfmott
Siamo una comunità di almeno un migliaio di utenti quindi possiamo tramite le risposte di coloro che hanno sostenuto effettivamente questo controllo on the road avremo un'idea precisa sul fenonemo di questi controlli. Niente di scientifico ma almeno contiamoli quanti sono. hid="red">a coloro che rispondono, oltre aid="blue"> (nelid="red">) ringraziarli anticipatamente per la cortesia, vi chiedo di ricordarvi quale era il vostro comportamento (tenutoid="red">) in quel momento sulla strada: * rispetto alla velocità * al numero delle persone trasportate, * alla vetustà o meno del mezzo ovvero se hanno un'idea sulid="blue"> xchè il poliziotto li ha fermati. >

> Cominciamo anche a contare quelli che non sanno scrivere? L'ho già detto e lo ripeto, ODIO le 'a' con l'acca quando non ci va (e viceversa) [;)][:D]. Caspita, è un verbo! Non spacco oltre le p...e. Buona raccolta dati... -- Gilbyid="size2">

Cominciamo anche a contare quelli che non sanno scrivere? L'ho già detto e lo ripeto, ODIO le 'a' con l'acca quando non ci va (e viceversa) . Caspita, è un verbo! Non spacco oltre le p...e. Buona raccolta dati... -- Gilby De... prufesur, ne abbiamo già abbastanza di gente che ci corregge ogni giorno!!!! comunque, mai fermato ma il camper lo pesato io a pieno carico di tutto prima di partire per le ferie, senza persone se ricordo bene intorno ai 3300 chili. E' un McLouis 560 VV su Ducato 14. Ciao, Gixxer.

Anche se un pò datata come testimonianza, la posto egualmente: Pesato nel 1995 in Francia, sull'autostrada Rennes / Brest da una pattuglia della Gendarmerie. Velocità tenuta ampiamente sotto il limite. Persone a bordo 2 + 1 bambina Mansardato Rimor Koala di 7 anni lungo 6mt senza bagagliera e portabici. La mia impressione è che mi hanno fermato perchè il traffico pesante scarseggiava e loro avevano bisogno di effettuare un certo numero di controlli. Ciao tutti. P.S son sicuro di aver risposto anche ieri, o s'è persa... o da qualche parte c'è una risposta senza senso[:D][:D][:D]