c.i 530 international su ford 2500 asp.'89

Stai attento con i C.I. datati. Erano campioni mondiali di infiltrazione acqua..... Ciao. [;)]

Invece quelli odierni gli contendono il titolo,basta leggersi qualche post.L'infiltrazione è sempre in agguato in qualsiasi veicolo sia esso di fascia bassa media o alta,sia che abbia 3-5-10-20 anni di vita.L'unico sistema per garantirsi dalle infiltrazioni è acquistare un mezzo in monoblbocco di vetroresina per intenderci senza giunzioni.Diversamente solo la fortuna può evitarti infiltrazioni.Ciao:Bruno.

Purtroppo anche i mezzi in vetroresina hanno problemi. Anche io pensavo risolvessero i problemi dei messi in alluminio; in effetti li risolvono, ma hanno altro problemi tipici. Ho visto per esempio vari mezzi con le pareti esterne lesionate, in genere vicino l'angolo di una finestra. E la lesione cammina sempre di più e, riparandola ricompare dopo un certo tempo. Ho avuto in CI 5800 al quale ho sostituito una parete laterale nella parte bassa; ho oggi un mobilvetta che ha problemi alla parte bassa della parete posteriore; me ne sono accorto domenica scorsa. Dobbiamo purtroppo tenerci i problemi che hanno i mezzi, imparare a conviverci ed a ripararli. Per quanto riguarda il CI, debbo dire che ha soprattutto problemi alla parte bassa della cellula. I problemi sono dovuti non tanto ad infiltrazione, quanto a condensa interna, poichè sono costruiti con un risvolto di alluminio chiuso all'estremità inferiore delle pareti. Il problema si risolve, magari solo in parte ma è meglio di niente, facendo una serie di fori da 8-10 mm nell'alluminio che copre la parte inferiore delle pareti. Un foro ogni 10 cm è sufficiente ad assicurare l'asciugatura della poca umidità della parete ed a prolungarne la vita. Il Mobilvetta che ho adesso, ha tale parte libera, con il legno scoperto. Ho avuto una piccola infiltrazione, forse dovuta ai lavaggi con idropulitrice, dalla cornice dello sportello del Wc a cassetta. L'umidità naturalmente ha iniziato a degradare l'alluminio e, domenica, ho trovato un forellino di circa 1 mm di diametro. Sarò costretto a sostituire la parte bassa del profilato; spero di trovarlo. Ho inviato una email da un paio di giorni ad un concessionario Mobilvetta ma ancora non ho avuto risposta. Del resto sto ancora aspettando risposta, dalla Mobilvetta, riguardo delle interrogazioni relative allo sfibramento dei molloni anteriori del camper, dallo scorso novembre! Evidentemente è una ditta che cura molto il dopo vendita.

CI= "con infiltrazioni" è anche scritto[:D][:D] questa è la bellissima descrizione che mi ha dato un concessionario che ne stava sventrando uno quando giravo per trovare il mio primo camper...[:D][:D]