costruttori, qualcosa si smuove

ho visto, dopo avere ripreso a spieppattare dopo un pò di tempo di lavoro forzato, un paio di novità interessanti la prima (che non deve essere proprio fresca fresca) è il superbrig 749, finalmente montato su telaio 46 quintali, quindi finalmente un 7 posti che si può caricare quanto occorre (789 cm) l'altra è il Vas overside 860 con slide door (urka, 238.000 euro). Beh, due mezzi molto particolari, soprattutto il secondo, ma spero sia un primo passo cui ne seguiranno altri, per venire incontro alle esigenze di chi cerca spazio più che la maneggevolezza. Le Slide door sono comodissime, e i mezzi americani le montano da sempre, con prezzi tutto sommato in linea con i nostri fascia media, fatte le debite proporzioni. L'utilizzo di chassis sopra i 35 q. mi sembra opportuno, per chi volesse provare l'ebbrezza di viaggiare a norma di legge, e con mezzi di elevata abitabilità. Sicuramente in molti storceranno il naso, mezzi sempre più grossi e ingombranti che non piacciono a chi predilige la duttilità di utilizzo. Per chi invece, come me, preferisce soste prolungate in campeggio, sarebbe una bella comodità. Speriamo che, nella selva di proposte, qualcuna segua questa strada. Ciao

quote:Originally posted by gnagnela
comprato Plain Air? [;)] >

> no, no, era in omaggio con Le Ore, e chi la compra quella robaccia per pervertiti del turismo itinerante...

quote:Originally posted by maclean
Per le soste prolungate in campeggio non sarebbe meglio una bella roulottona con preingresso, tendalino, vasi di fiori, biancaneve e i 7 nani? Il tutto sotto un bel capannone da festa dell'unità. Sembra assurdo? Ne ho viste per così di cose così! >

> perchè mai, ci sto proprio bene in camper...