E se usassi questo come meccanica?

Azzz.... che Craz! [:)]Salvo-SA

E chi l'ammazza quel bestione lì!!! io comunque lo farei mansardato. Ciao a tutti

e i ricambi Nicola come farai???? Ti suggerisco, come fatto da altri nei messaggi video, di prenere n considerazione un bel Tatra russo che a me personalmente piace tantissimo e se no c'è sempre il mitico Unimog:

http://www.unimog.org.uk/mymog/

oppure:

http://www.hellgeth.de/it/galer...

non hai problemi di soffiettti da omologare qui[:D][:D][:D][:D][:D] ciao bello[:D][:D][:D]

Secondo me se fai mettere il mobilio da un allestitore italiano e poi guidi in quel modo potrebbe essere che dopo gli sportelli dei pensili chiudano male. La versione col carro armato credo sia leggermente in sovrappeso - chissà in Svizzera che direbbero?[:D][:D][:D] Per il resto gli Iveco di Overland mi sembrano nettamente superiori; non fosse altro per le ruote di diametro maggiore. Marco.

Scusate..... ma voi non fate cosi anche con i vostri????? io con il mio transit del '93 mansardato lo faccio quotidianamente[:D][:D][:D] [8D] Saluti Claudio

quote:Originally posted by Emme48
Secondo me se fai mettere il mobilio da un allestitore italiano e poi guidi in quel modo potrebbe essere che dopo gli sportelli dei pensili chiudano male. La versione col carro armato credo sia leggermente in sovrappeso - chissà in Svizzera che direbbero?[:D][:D][:D] Per il resto gli Iveco di Overland mi sembrano nettamente superiori; non fosse altro per le ruote di diametro maggiore. Marco. >

> Si ma gli iveco di Overland vecchi ed obsoleti, sono stati fatti su specifiche modifiche, questi invece come Tatra pure son di serie da fabbrica. poi le ruote di diametro maggiore non incidono molto in termini di prestazioni, si corre un pochino di più ma nella sabbia e nella palude fendono il terreno come un coltello caldoo su un panetto di burro; meglio sezione larga del pneumatico che conferisce galleggiabilità al veicolo. overland erano degli 6x6 con trazione integrale cardanica, questi invece sono disponibili in configurazioni 6x2, 6x4 e 6x6 con trasmissioni ad olio esenti da manutenzione; hanno specifici filtri d'aspirazione a bagno d'olio e radiatori con alveoli piccolissimi a nido d'ape per sopperire a qualsiasi condizione climatica, e pure il retrotreno con doppio cantilever a balestre paraboliche rovesciate sono diverse in quanto lavorano sia in negativo che in positivo. ciao

siami sicuri lexion che non ci stai facendo su un pensierino ??? [:D][:D][:D]

quote:Originally posted by Emme48
siami sicuri lexion che non ci stai facendo su un pensierino ??? [:D][:D][:D] >

> Guarda ne ho fatti di pensierini a iosa e se potessi una roba così inizierei anche tra due minuti a progettarla e portarla avanti e non la mollerei finchè l'ingegnere della motorizzazione civile non mi dice: "Ok Gigi, anche stavolta l'hai fatta fuori dal boccale, ma collaudiamolo e mandiamolo in giro per le strade dai sto tafernario" PS: te lo dico perchè mi è già successo con un signore distinto che un mezzo estremo lo ha voluto su un vecchio 208 Mercedes Benz circa quattro anni fa ed ancora sta girando l'Africa per il National Geographic; questo aveva veramente una floridissima Azienda che ha lasciato ai suoi fratelli e cugini per vivere la libertà e l'indipendenza che solo certe regioni del Pianeta possono regalare. L'ho visto circa sei mesi fa e devo dire che per l'età che ha sembra veramente vent'anni più giovane, a dimostrazione che quel che dico è vero. Per la cronaca di cognome fa Gerolimetto e qualche servizio lo si legge ancora nella rivista per la quale lavora. Il 208 MB???? con filo di ferro e tenaglia ancora gira e sbuffa nella savana mi ha detto...................... mentre io son ridotto (si fa per dire) a partorire creature come questa:

http://www.veicolitrivellato.it...

ed altre che non ci stanno manco nella galleria allestimenti. Ciao

quote:Originally posted by Cascione Volante
E se usassi questo come meccanica di base del mio prossimo camper??[:p][:p][:p] sono indeciso se farlo mansardato o MH!![:o)][:o)][:o)]

http://www.youtube.com/watch?v=...

Saluti Nicola >

> Ma che te ne fai di un Euro 0![;)], aspetta che esca almeno la versione Euro 5

quote:Originally posted by Grinza

quote:Originally posted by Cascione Volante
E se usassi questo come meccanica di base del mio prossimo camper??[:p][:p][:p] sono indeciso se farlo mansardato o MH!![:o)][:o)][:o)]

http://www.youtube.com/watch?v=...

Saluti Nicola >

> Ma che te ne fai di un Euro 0![;)], aspetta che esca almeno la versione Euro 5

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> Da cos'hai capito che è euro 0?????

http://www.youtube.com/watch?v=...

E' una "americanata". Provino a viaggiare cone quel coso nei boschi cedui intorno a Firenze durante un vero incendio... Facile nel deserto. Marco.

quote:Originally posted by Emme48
E' una "americanata". Provino a viaggiare cone quel coso nei boschi cedui intorno a Firenze durante un vero incendio... Facile nel deserto. Marco. >

> Lo fanno più piccolo anche a due assi solamente!!! E molte comunità montane e paeesi collinari d'europa hanno Unimog ad esempio in dotazione ai vigili del fuoco, Sardegna compresa.

Temo che i consumi di un po tutti i mezzi visti in questo 3d suano piuttosto elevati e credo che anche i 3 km litro citati qualche post più su siano decisamente ottimistici. Poi a me non interessano perché non posso prendere la patente "C", però forse avrei qualche speranza per il bus anfibio, magari in acqua avere navigato per mesi e mesi oltre gli stretti potrebbe bastare. Ciao, Aldo

quote:Originally posted by Cascione Volante
Beh questo è il non plus ultra però... veramente hai solo da scegliere se andare a fare una gita in mare o una settimana in camping [:D][:D][:D]

http://www.youtube.com/watch?v=...

altro che divieti di sota per camper... l'ormeggi e stai apposto [:p][:p][:p] >

> Seeee! Così poi quando esci dall'acqua ti additano per uno che tiene gli scarichi aperti...!![:D][:D][:D]