Hymer van - Adria Coral Compact - Laika x595c

Ciao, non sono stato in fiera, quindi non so se questi c'erano, li ho visti su promobil. Comprerei, nell'eventualità,: - Autosleepers Topaz - Volkswagen California Ocean Perchè? Beh, la meccanica VW è favolosa (lo dico per esperienza personale), la carrozzeria indistruttibile, gli interni mi sembrano veramente ben studiati e robusti.

Anch'io sono interessato a quel tipo di mezzi ed ho analizzato attentamente tutti i semintegrali compatti che erano esposti in Fiera. Più di tutti, mi sono piaciuti i van compatti della Knaus e della Weinsberg: c'erano due modelli praticamente uguali, lunghi 5,99 mt., con un prezzo base intorno ai 40.000/41.000 euro (le due Case - com'è noto - fanno parte dello stesso Gruppo). Del Laika ricordo che non mi ha convinto molto la parete mobile che c'è nel bagno e che consente di ruotare il lavabo per far posto al box doccia. Trovo che sia di pessima fattura e che è destinata a durare davvero poco ! La stessa soluzione è stata adottata anche dalle due Case del Gruppo Knaus, ma i risultati - sia dal punto di vista estetico che in termini di robustezza - sono stati ben diversi. Il Coral temo che mi sia sfuggito (...ma sei certo che fosse esposto ?). Quanto all'Hymer, tra i mezzi in esposizione non ho trovato nulla che facesse al caso mio. Io cerco un mezzo con garage che non richieda la classica scaletta per accedere al letto matrimoniale in coda. Non mi ha convinto neanche la soluzione che ho visto su un mezzo (non ricordo bene se fosse della Laika, dell'Hymer o di qualche altra Casa), dei gradini scorrevoli che si tirano fuori come dei cassetti: nel caso ci si dovesse dimenticare di richiuderli, c'è il rischio di fracassare la porta del bagno ! In conclusione, tra i mezzi esposti in Fiera, la mia preferenza va sicuramente a Knaus e Weinsberg. Dai cataloghi ho visto che anche altre Case hanno in produzione dei mezzi simili, purtroppo non c'erano in Fiera e non posso esprimere valutazioni. Peccato: il segmento dei semintegrali compatti è sempre stato piuttosto trascurato: questo, forse, è il primo anno che ha avuto un pò di spazio in più ed i risultati si sono visti. Il Concessionario Laika della mia zona mi ha detto che, per il nuovo van, difficilmente riusciranno ad evadere gli ordini in tempo utile per la prossima stagione estiva.

Sono stato in fiera, ed ho visionato i vari van, il Laika l'ho trovato troppo "massiccio" per stare nella filosofia van, molto alto,ma soprattutto larghissimo, tanto vale optare per un normale semintegrale, Hymer un po' meglio, è piu' stretto e leggermente piu' basso, ancora meglio l'Hobby Van, a parita' di misure dell'Hymer, ha secondo me, soluzioni interne migliori, L'Adria Coral Compact ha "sposato in pieno la filosofia van, 5,99 di lunghezza 2,65 altezza e solo 2,12 di larghezza, solo i furgonati fanno meglio, sulla stessa linea il Bustner Travel Van 570, 2,18 di larghezza, sempre 5,99 di lunghezza, ed il Weinsberg Imperiale Van 2,19 x 599, h.2,72. Fuori dal coro, ma da prendere in considerazione il CI Riviera 105P e Roller Team Granduca 205P, sono leggermente fuori misura in lunghezza, 6,40 invece del classici sei dei van, ma offrono un grande matrimoniale alla francese, un vero bagno con doccia separata, un bell'armadio, frigo a colonna e forno. Naturalmente queste sono solo considerazioni mie, del tutto opinabili. Saluti gippi