il nostro primo camper

Direi che con quel budget non avrete grossi problemi. Potete puntare tranquillamente su un buon mezzo nuovo. Visti i posti richiesti scarterei i semintegrali (io ne ho uno, abbiamo tutti e due 24 anni, sposati da 3 e mezzo), in quanto hanno 3 o 4 posti letto di solito, però solo 1 matrimoniale è fisso, quindi se siete in 2 va benone, altrimenti tutte le sere e tutte le mattine dovete trasformare il mezzo da notte a giorno e viceversa. A me la moquette l'hanno messa ma non è altro che un grosso "tappetino" sagomato, sotto è "finto parquet", conto di toglierla perchè abbiamo un cane. Per portare lo scooter anche io ho scelto un mezzo dotato di "garage" (si chiama così), che risulta molto comodo anche per stivare di tutto quando non c'è lo scooter. La scelta per più posti letto è mansardato o motorhome. Modelli ce n'è in abbondanza con queste caratteristiche...secondo me dovete girare un pò di concessionari e/o amici camperisti e farvi un'idea, magari anche affittare una o due volte per capire bene cosa volete. Di solito è la cosa migliore...si usa un mezzo e si capisce cosa comprare![;)] Capisci che tra motorizzazioni, piante, lunghezze, trazione, ruote singole o gemellate, dotazioni,uso invernale estremo, perchè no "simpatie" per marca o concessionari,etc. etc. ce n'è per tutti i gusti ed esigenze. Ad esempio noi abbiamo girato da luglio ad ottobre,in mezzo noleggiato ad agosto, chiesto a diversi amici camperisti ed alla fine abbiamo capito bene qual'era il mezzo adatto a noi, all'uso che ne dovevamo fare ed al nostro budget. PS: aria condizionata di solito si intende in cabina, sono pochi quelli che la montano anche in cellula, ma si può montare tranquillamente dopo. Ovviamente salgono di parecchio i consumi della batteria, quindi bisognerebbe considerare, se vi interessa da subito, un sistema per generare la corrente, ed anche qui ce n'è una discreta quantità... Altro consiglio: non vi riempite di accessori subito, spendete tantissimi soldi e rischiate di usarne la metà un quarto delle volte. Fate le prime uscite e vedete cosa vi serve sul serio e comprate solo quello.

Ciao! Da quello che si capisce vorresti il classico 6 posti con garage, con dinette classica e letto posteriore matrimoniale alto in coda su garage. I veicoli che adottano questa pianta sono molti e di diversa fattura, generalmente mansardati. Con il budget a tua disposizione puoi tranquillamente guardare dei mansardati nuovi oppure dei motorhome usati, poichè la soglia di accesso dei veicoli integrali si aggira sui 58/60K €. Con il mansardato hai la possibilità di lasciare a giorno la dinette riducendo al minimo le trasformazioni giorno/notte, avendo inoltre la possibilità di allestire più letti per dormire separati (es se fa mooooolto caldo). Il motorhome è una tipologia totalmente diversa che prevede la ricostruzione integrale della cabina di guida da parte dell'allestitore: si guadagna in panoramicità e in piacere del viaggio, ma si perde qualcosa in funzionalità (quasi tutti gli allestimenti prevedono l'utilizzo della cabina di guida anche in sosta, con conseguente trasformazione notte che riduce sensibilmente le dimensioni del living). Inoltre, un mansardato e un semintegrale, utilizzando meccaniche cabinate, godono di una maggiore facilità nel reperire pezzi di ricambio (cristallo anteriore su tutti). Vedi tu. Io ho avuto 3 mansardati prima di passare al motorhome. COnsidera inoltre che, almeno su modelli di integrali non altissimo di gamma, il letto basculante una volta abbassato è tremendamente vicino al vetro. Io, per iniziare, prenderei un bel mansardato, possibilmente di quelli costruiti bene e adatti all'uso invernale senza problemi. Un ottimo veicolo, con queste caratteristiche, è il Weinsberg Orbiter 691Q. E' un mansarsato su Renault con garage e dinette classica che offre tutto quanto serve (ottimo isolamento, stufa molto potente (6000KCal), serbatoi protetti dal gelo, mansarda rivestita e riscaldata, meccanica potente, garage attrezzato, 5 anni di garanzia, a 44700€. E' un ottimo veicolo, decisamente ben fatto e affidabile. Esiste anche in Knaus, si chiama Sport Traveller 700DG. Il veicolo è lungo (730 cm), ma molto comodo. Se vuoi, esiste in versione più compatta (631G) (638cm), ha le stesse caratteristiche costruttive ma adotta la semidinette (utilizza cioè i sedili cabina che sono quindi girevoli) e costa anche meno:42220€. Il 691 è un 6 posti, il 631 un quattro posti. Per quanto riguarda il letto posteriore e lo "scavalcamento" ti consiglio pià che altro di fare attenzione all'altezza: più cm ci sono tra letto e soffitto e meno problemi ci sono! Ciao!

Ciao, in merito al tuo quesito, ti suggerisco senza ombra di dubbio di scegliere un mansardato con garage. Noi siamo solo in due, e non sono previsti e programmati eredi, ma abbiamo comunque scelto questa soluzione, in quanto ti permette una disponibilità di spazio esagerata. Hai 4 posti letto sempre pronti, e qualora non ti dovessero servire hai a disposizione la mansarda x uno stivaggio da.. "trasportatore". Sconsiglio invece il motorhome, in quanto più costoso, più complicato nell'uso, e con il costo degli eventuali ricambi di carrozzeria decisamente più cari dato il particolare design esclusivo della casa. Io sono stato a Mondo Natura e ho preso coscienza dei vari modelli di cui sopra, ed alla fine ho scelto il C.I. Riviera garage. E' un mezzo che ha tutte le caratteristiche che tu richiedi, ha una ottima dotazione di serie, sia in cellula(forno,frigo da 170 lt., cucina a quattro fuochi ecc. ecc.) che meccanica, e rientra nel budget che vi siete prefissi. Mi verrà consegnato ai primi di marzo, e non vedo l'ora. Xchè quando il tempo deve scorrere veloce non lo fa? Buona scelta e speriamo di incontrarci da qualche parte.

Ciao....col doppio lettino ci potrebbe essere questo (anche con mansarda)....ma poi non hai garage......il prezzo (listino sul sito adria) è Euro 51.900,00 (120 cv) Euro 53.500,00 (150 cv) tutti su renault master... Adria Izola 697 SL

Qualcosa tipo questo o questo? ? Sono entrambi Hobby, serie Toskana. Il garage è comodo (soprattutto per le bici e tutto ciò che non si sa mai dove mettere, un po' meno per la moto) Ciao

CIAO HO LETTO CHE VORRESTE UN CAMPER CON GARAGE IO ABITO A COMO E SABATO HO VISTO DAL RIVENDITORE DI COMO HAPPY HOLIDAY IL CAMPER DI UN RAGAZZO DI COMO CHE VENDE MARLYN CON GARAGE MI SEMBRA SEMI NUOVO SE VOLETE MI INFORMO

sono laikista e quindi intanto spulcerei sul sito laika (ma mi piacciono anche arca, hymer, knaus, burstner) credo che il camper ideale sia per voi il laika rexosline 600 se invece rinunciate al garage e volete entrare senza problemi nel budget, guarderei il laika x 580 che ha una mansarda record alta 80 centimetri ed è l'ideale come abitabilità per la coppia che di tanto in tanto ospita qualcuno poi, quando arrivano i bimbi, si cambia camper. ma eviterei di partire con un mezzo di sette metri visto che siete due con tanta voglia di viaggiare ciao

Ciao, dopo aver avuto le risposte del mitico Travel dovresti essere a posto, ma mi permetto di darti anche il mio consiglio: noleggialo! Da quel che posti sembrate molto inesperti, e altrettanto indecisi. Prima di buttare li' una bella cifra (sicuramente + alta della media per un primo camper), noleggiatene uno x 1 w.e. o 2, magari ripetendo l'esperienza con mezzi a disposizione diversa. Questo ti permettera' di fugare i dubbi,e trovare cio' che fa x voi. ciao Angela

Elnagh Prince 46....stupendo e contutto uello che chiedi.....spendimeno di 45000.... io ce l'ho !! e son contento

Eeehh, cara amica/o ruzzosa, il Laika Kreos 3000 è un "signor camper". Il costo dici? Hai mai sentito parlare di qualità? Di assistenza post vendita? Di rivendibilità? Di durata nel tempo? Bene, tutto questo si chiama Laika. OOh, per carità, ci sono altri marchi di fascia alta, Frankia, Hymer, Knaus, Arca, Rapido, ecc. Mi rendo conto che la vostra inesperienza nel settore vi porta a considerare "solo" alcuni aspetti e non anche altri di uguale importanza. Vorreste un mezzo grosso (ma siete ancora inesperti, e le dimensioni non sono trascurabili), capiente, con garage per la moto ecc. Tutto comprensibile ma, non per fare l'uccellaccio, ricordatevi che tutto questo "costa" e... "pesa". Si, pesa. I nostri mezzi sono, generalmente, omologati per un peso massimo, a pieno carico, di 3,5t. Ora il mezzo dei vostri sogni è grosso e pesante. Con acqua, vettovaglie, moto, accessori montati, pieno di gasolio e...voi a bordo, quanto peserà questo veicolo? Vi sono mezzi immatricolabili per patente "C", quindi con maggior margine di carico utile. Vi auguro di trovare il giusto compromesso fra questi fattori ma una cosa vi esorto di considerare: fatevi spiegare le semplici regole del giusto comportamento del camperista. E' importante quanto la scelta del giusto mezzo. Vi aspettiamo nel nostro mondo... Elio Vita.

Gli amici del forum vi hanno dato tutti degli ottimi consigli ma quelli di travel liner hanno quel "quid" in più che ha me fa impazzire(senza nulla togliere agli altri). Guardate i modelli che lui segnala: sono sempre di costruttori, diciamo così, molto particolari, quasi di nicchia ( vedi questi ultimi due, Weinsberg Orbiter 691Q e Hobby serie Toskana) che sono sicuramente alternativi ai "soliti" costruttori ma fatti altrettanto bene ( se non meglio). Io andrei di volata a dare un'occhiata a questi mezzi...[;)] Saluti a tutti. Marco. (FI) id="green">