Iveco 35-8 Marco Polo \ Qualche consiglio..

Non so dirti niente nello specifico, ma ti consiglio di chiedere anche qui: [url]www.vintagecamper.com

ho un Vespucci del 1998 sempre della Safariways purtroppo questi mezzi peccano anche per le infiltrazioni, il profilo di alluminio della porta della finestra scorrevole non vi è il classico terostat (credo si chiami cosi) ma una specie di spugnetta biadesiva, almeno quello che ho trovato sul mio mezzo. per controllare se necessita un intervento vai dalla parte interna del camper devi premere la parete interna appena sotto la finestra scorrevole ai due lati, vicino le curve dell'alluminio, invece per provare la porta, sempre nella parte interna devi provare a premere per sentire se sotto la pressione cede sulla parete nella parte bassa della porta e nei due lati. controlla anche intorno agli oblò sopra ce ne sono parecchi di punti da controllare, puo anche darsi che il proprietario precedente lo habbia tenuto al coperto e fatto una buona manutenzione per ora benvenuto tra noi e comincia a pensare come godertelo ciao romeo

quando lavi l'esterno della cellula controlla se non vi sono delle piccole bolle, qui sopra al forun lo chiamano il cancro dell'alluminio logicamente ti dico tutte le cose che mi vengono in mente da controllare, è probabile e me lo auguro per te che nel tuo mezzo non vi sia nessuno di questi problemi se la cabina presenta qualche problema, con la pistola per spruzzare liquidi del compressore metti del liquido lubrificante ma che deve restare per un po attaccato, nafta olio oppure un mix petrolio bianco e olio perchè il gasolio ha un odore forte e se intendi usarlo a breve si potrebbe sentire, se vuoi essere piu delicato e meno parsimonioso, spray di svitol al silicone o altri prodotti che ti suggeriranno gli altri e spruzzalo negli scatolati, aprendo le portiere dovresti avere dei tappini neri che coprono dei buchi, poi smtando con due finte viti di plastica a pressione sui lati del parabrezza all'interno della cabina (a dx devi svitare prima la maniglia credo), trovi qualche altra feritoia, nella parte inferiore dello sportello e sempre all'interno ai lati degli sportelli e dentro le pedane poggiapiedi, altra cosa dall'esterno cerca di sollevare un pochino la guarnizione del paravrezza, nella parte superiore vicino le due curve e fai scendere del liquido tra la guarnizione e la venice in modo che il liquido deve fare tutto il giro fino a scolare nella parte inferiore non dimenticarti di fare il giro con l'ingrassatore ed ingrassare l'albero di trasmissione, i 4 punti vicino le balestre e anche nella zona anteriore se è stato per un po inutilizzato ti consiglio di fare una decina di colpi di spugo a tutte e quattro i freni per far si che l'olio vecchio venga sostituito con il nuovo, dopo che hai messo la chiave a stella da 8 prima di aprire lo spurgo metti un pessetto di tubo della benzina degli scuter e con un barattolino raccogli il tutto e soprattutto non fai schzzare quellolio che corrode la vernice altro accorgimento fai queste cose dove puoi sporcare per terra, non voglio essere rimproverato da tua moglie buon lavoro ciao romeo