notizie sul Rimor 660

UAOOOOOOOO!!! Il mio veccho scallafrittelle era un brig 660 del '93 e si è comportato bene fino a settembre scorso, ora è finito in altre mani e forse lo vedrai solcare le strade. Nel rimessaggio dove appoggio il camper ne ho visto un altro e questa estate ne ho incontrato uno in Salento vicino Porto Cesareo. Mia moglie è ancora innamorata di quella disposizione così ariosa che lo faceva sembrare più grande, al punto di non essere ancora convinta di aver fatto bene a venderlo. Un problema lo avevo all'interno della grata inferiore del frigo, dove se pioveva un po' a vento ed il camper pendeva leggermente a sx entrava acqua, ti consiglio di togliere le viti dei fascioni e rimetterne nuove dopo aver siliconato i fori, soprattutto quelle che reggono le bacchette d'alluminio. Ciao

L'ho acquistato nuovo nel "lontano" 96, andando contro i consigli del rivenditore che allo stesso prezzo mi avrebbe dato mezzi ad un prezzo di listino maggiore (li aveva già in casa sai com'è)e secondo lui migliori.Le poche vendite (credo)ne hanno decretato una prematura uscita dai listini ,ma , il perchè di questo ,sarebbe da chiedere a chi lo ha valutato e non lo ha ritenuto un valido acquisto.Ti posso dire che io l'ho acquistato per le due dinette contrapposte che mi pemettevano un visuale ottimale durante il viaggio, per i due armadi sempre pieni di indumenti mai messi,per il frigo in posizione alta (impagabile) che sicuramente rimpiangerò nel nuovo acquisto.(sicuramente non rimpiangerò la posizione infelice in cui era situato;sotto la stufa!?),per il locale bagno doccia spazioso e per la possibilità infinita di stivaggio (di piccolo materiale).Portato a casa al domicilio, ho messo "pezza" ai piccoli problemi comuni a TUTTI questi mezzi e mi sono meso a godermelo intensamente per 5-6 "lunghi" anni .Poi i pargoli "crescono" e le esigenze cambiano.Ora ho preso tutt'altro mezzo,poichè la figlia del vivere "libero" non gliene puo' fregar di meno,e noi vecchietti non abbiamo piu' voglia di stare a fare tutte le sere il letto ,di stare al caldo durante i viaggi estivi e di fare una fatica "immane" salire sulla cellula del mezzo (la signora mi è "inciampata" due volte e una volta ,si è pure lesa un "ossicino" con ferie mandate a pallino.Che dire ;un mezzo che dopo che ci ho messo le mani lo avevo reso servibile da +40 a -25 (Livigno per vari anni ,con ovviamente qualche piccolo accorgimento)e che non mi ha mai dato problemi( con tutto quello che gli ho fatto era il "minimo che mi aspettassi).Ora ho cambiato meccanica da ford 150 td a Fiat 2800 146cv e la cosa dal punto di vista invernale mi preoccupa un po',mega garage con portamoto,aria condizionata cabina ,gradino che fuoriesce ecc,ecc,.Ai posteri il resoconto del nuovo automezzo con la speranza di potermi ripetere nel elogiarne il servizio che mi ha reso. Ciao

Probabilmente nel '96 la pianta ha subito un ritocco, il mio era con frigo basso ed un solo armadio sopra la stufa in coda, con la versione del '94, sempre su Ford, ho notato: il più recente monta le seitz ed ha la cabina raccordata con la cellula. Altra disposizione l'ho vista a Corinaldo una settimana fa, però era su ducato. Ciao

Difatti il mio aveva la mansarda -cabina raccordata alla cellula ,due armadi, con le finestre seitz e il frigo sulla stufa(al centro della cellula ) con il camino della stessa passante per il vano retro -frigo:che scelta assurda ,continuata poi nel tempo. Ciao

Salve a tutti, posseggo un brig 660 su ford e l'unica pecca sono i consumi. Sono stato in fiera convinto di cambiare genere e, dopo quello che ho visto, mi sono ricreduto perchè una disposizione così ampia e vivibile,come quella del mio camper, non la fanno più. Le pecche come tutti ci sono ma niente che non si può risolvere, l'impianto di riscaldamento era scadente , ma con un pò di buona volontà e poche decine di euro , dormo sonni tranquilli anche al disotto dei -15 C°. Saluti Gerardo.