Pesate? No grazie

I penso che ci voglia buon senso,non si può approffittare di meccaniche nate per stare in parametri mai rispettati dai costruttori,camper che dovrebbero pesare 3500 kg e invece sono oltre 4000kg, poi per carità ognuno la pensi come vuole, ma questo è un argomento da prendere molto sul serio, quando sono apparsi i primi velox tutti ridevano e dicevano non facciamo terrorismo,oggi tutti abbiamo visto come è finita !! quindi nel limite del possibile io penso che tutti dovrebbero cercare invece che polemizzare , di mettersi abbastanza a posto o vicino ai pesi omologati. mich

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 17/04/2010  13:00:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E non solo Mich: In caso di incidente? Qualcuno si potrebbe prendere la briga di pesarti. Cosa farà l'assicurazione? Ciao Marcello

in riferimento di quello che hai scritto,io non mi fiderei assolutamente della cosidetta copertura sovrappeso,oggi le compagnie assicuratrici sono molto attente quando è ora di pagare,e come pinocchio a trovare cavilli... mich

quote:Risposta al messaggio di marcy67 inserito in data 17/04/2010  13:09:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Tanto è sabato,piove, ho niente da fare, posso provare a fare perdere un poco di tempo anche a voi, leggendo quanto segue: EVOLUZIONE -Due amici avevano la passione delle gite, che effettuavano con le loro autovetture. -Durante una di queste ebbero una pensata: “Perchè non ci portiamo qualcosa da casa, invece di andare sempre al bar?” E così via col pranzo al sacco e colazione al thermos. -Successivamente ebbero un'altra pensata: "Ma senti, portiamo un frigo ed un fornello, li mettiamo nel baule, così prepariamo qualcosa di caldo, come a casa" e così fecero. -In seguito ulteriore riflessione:”Senti quando troviamo un bel posto, se avessimo un tenda potremmo fermarci anche un giorno o due, senza dover cercare l'albergo che non troviamo mai”. Così si attrezzarono e divennero campeggiatori. -Qualche tempo dopo: “La tenda va bene, ma non ci sono servizi , bisogna lavarsi fuori e poi dormire protetti solo da un telo.... Perchè non attrezziamo un furgoncino, ci mettiamo tutto quello che ci serve,saremo autonomi e ci divertiremo un mondo!” -Detto fatto, si procurano un furgone e cominciano a lavorarci. Ragazzi ragazzi, fermi! dice la moglie di uno di loro arrivando un giorno trafelata,ci hanno già pensato altri,sventola una rivista e mostra svariati tipi di autoveicoli attrezzati: si chiamano autocaravan!, c'è già tutto e ci sono anche 6 o 7 posti, il che va bene perchè queste vostre idee ci hanno stimolato e così potremo venire anche noi (riferendosi all'altra moglie ed ai rispettivi pargoli. -La settimana dopo tutti in gruppo dal concessionario: Non c'è problema, dice il venditore, voi siete 6, questo modello ha 7 posti e tutti gli opzional possibili ed in più al nostro centro market potete trovare tutti gli accessori minuti, siete a posto! E così divennero camperisti. Subito si accingono al primo viaggio (7 giorni a vagabondare); -IL CAMPER è già stato dotato degli accessori base: una cassettina di ferri “casomai capitasse qualcosa”, tubo per acqua 10 mt, cavo elettrico 25 mt., prese varie, cunei per livellamento, detergente cristalli, disgregante wc,antiodore acque grige, scorta carta igienica, detergente generico pulizia camper, tanica (vuota)da 20 lt,tavolino arrotolabile “salvaspazio” con 6 seggiolini,2 pentole, 1 pentolino,2 padelle, 6 bicchieri, 18 posate, 18 piatti, 2 tovaglie, tovaglioli di carta, caffettiera, apribottiglie, phon, aspirapolvere 12 V. Con entusiasmo si comincia a caricare il veicolo con quanto già precedentemente preparato (dotazioni minime). -DOTAZIONI CUCINA: 1 bottiglia olio, 1 aceto, sale,pepe spezie, burro, margarina, caffè, thè, 2 barattoli sugo, zucchero, formaggio grattugiato, asciugapiatti, 4 rotoli asciugatutto, detergente piatti, spugnetta, stuzzicadenti. -DOTAZIONI ALIMENTARI: 2 bottiglie vino, 3 bottiglie acqua gasata, 6 lattine varie,1 bottiglia digestivo,1 scatola cioccolatini al caffè (per chi guida),pane, biscotti 1^colazione, pasta, riso, maionese, merendine, noccioline, patatine, 10 scatolette di scorta; inoltre, nel frigo, verdure fresche, carne, frutta, 2 salami, uova, latte, un dolcetto. -Camper: 6 lenzuola (bastano quelle di sotto), 6 piumotti, 6 cuscini, 2 plaid (casomai...),scopa,palettina,scopino,straccetti x pavimento,oscuranti/riflettenti per la cellula e la cabina. -BIANCHERIA: ovviamente dotazione separata per famiglie, ma in totale risultano: 2 asciugamani per doccia, 4 asciugamani grandi,4 piccoli, 4 necessaire da viaggio “compatti”, 12 paia di calze, 12 paia mutande,12 paia magliette, 2 paia pantaloni, 4 camice uomo, 2 gonne, 2 camicette, 2 magliette donna, 4 tutine bimbo, 6 paia di pantofole, 6 giubbetti, 6 maglioncini (potrebbe fare freddo),2 ombrelli (potrebbe piovere),3 giacche a vento (casomai usciamo a turno),6 paia scarpe ricambio,2 cappellini, 2 borselli, 2 borse, 2 zainetti (in caso di gita a piedi),4 dvd per i pargoli, 4 dvd per gli adulti, 5 cd x quando si guida, 2 macchine fotografiche, 5 libri, scatola (capiente) con medicine varie. Alle ore 22 di sera iniziano ad evidenziarsi i primi problemi: -Senti, ho fatto di tutto, le scarpe non ci stanno! -Mettile nel gavone dietro. -Il gavone dietro è già pieno di attrezzi camper -Senti, nell'armadio non ci stanno tutti i giubbetti e non so dove mettere gli ombrelli. -nel gavone davanti ho messo acqua, vino e bibite, ma ho tolto dvd,cd,macchine fotografiche e l'aspirapolvere. -ho riempito i cassetti ma avanza mezza biancheria! -Mettila in due borsoni! -Sì, ma i borsoni dove li metto? -Sui sedili della dinette! -Ho messo dvd,cineprese ecc. ecc. nei pensili. -Ma smettila, nei pensili ci vanno biscotti, noccioline, dolcetti e cibarie, devono essere a portata di mano sopra al tavolo. -Le lenzuola mettiamole già in opera insieme ai piumotti. -Ma come facciamo, se non ci sono i letti fatti? -Allora mettile sul sedile, sopra i borsoni! -Ma va! -Allora metti tutto in mansarda. -In mansarda ci sono già i vestiti che non stanno nell'armadio ed i piumotti. -Bene, dobbiamo ridurre le scorte di cibo, vuol dire che colazione la faremo al bar. -Chi ha messo ombrelli, scopa ed oscuranti nella doccia? -Ho tolto i borsoni dal sedile e gli ho messi sotto il tavolo. -Va bene, riduciamo anche gli abiti! -Sì, così andremo a mangiare una pizza in tuta. -Per il mangiare, mi sà che preparare per 6, mettersi a tavola in 6, rigovernare per 6, sarà dura; potremmo passare ai panini. -Togliamo bibite ed acqua, possiamo fermarci ai bar! -Va bè, lasciamo un po' di roba, basta che andiamo, sono le dieci! -Ricordiamoci di fermarci vicino ai paesi per fare la spesa. -Però ci deve essere anche la piazzola camper, per caricare e scaricare, poi ci serve anche l'energia elettrica, per tutti gli accessori che abbiamo messo. -Ma troveremo la piazzola nei posti che piacciono a noi? -Speriamo! Dopo cinque giorni, mentre per l'ennesima volta vanno al bar: -Ma senti, abbiamo un camper superaccessoriato da 65.000 euro, però ogni giorno dobbiamo fare la spesa, dobbiamo fermarci solo dove ci sono le piazzole, dobbiamo andare a fare colazione al bar perchè al mattino gli altri dormono ed i tavoli sono ancora in versione letto, per andare in bagno ci vuole la prenotazione, è un trauma! -E' vero, però avrei pensato che se avessimo un'auto al seguito, potremmo lasciare il camper nell'area di sosta ed andare in giro con la macchina: cappuccino al bar, pranzetto al ristorante e ci divertiamo un mondo! -Sì, andrebbe bene, ma non è quello che facevamo prima? E comunque il camper non avrebbe dovuto aumentare la nostra libertà? -Mà,....sì! -E invece.., -Boh! -Poi, guardandosi sconsolati: e se pensassimo a darlo via, stò camper? Considerazioni: costruttori, venditori e rappresentanti si ostinano a produrre e promuovere mezzi che non sono in effetti utilizzabili. Ma costoro, hanno esperienza di vita in camper? Come si possono proporre 6-7 posti su di un veicolo nato per la vacanza itinerante, dotandolo di un armadio 50x60x120, di qualche pensile e di qualche Q. di portata? Ma fate un po' di conti! (Non che questo giustifichi il sovraccarico, ma questo ceertamente è, molte volte, inevitabile). Mabo

Sei troppo forte[:)][:)][:)] hai pienamente centrato il mio pensiero. mich

quote:Risposta al messaggio di mabo1047t inserito in data 17/04/2010  14:12:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Premesso che credo sia giusto rispettare e far rispettare il codice della strada per la nostra ed altrui incolumità,e non perchè si potrebbe incorrere a contravvenzioni,mi chiedo, anche se adesso solleverò delle polemiche e mi attirerò delle critiche,se è giusto che,chi è preposto a questi controlli, perda del tempo a pesare i nostri camper che posso pesare due/tre quintali in più, invece di pesare i mezzi d'opera,tanto per esempio. Un camper non può uscire di peso se non di poco, e comunque ben sopportato dalla meccanica, ovvero due o tre quintali sono ben tollerati dal mezzo che in totale ne dovrebbe sopportare 35, mentre a volte chi è preposto a questo tipo di controllo non vede quei mezzi d'opera con qualche "centinaio di quintali" in più, con balestre super-super-super rinforzate e sponde laterali palesemente allungate in altezza, per favorire il sovraccarico. La categoria del camperista è l'unica più ligia al codice della strada, e non a caso le nostre coperture assicurative R.C. auto costano meno di qualsiasi altra categoria di utenti della strada, per cui chi è preposto al controllo della strada farebbe bene a vedere altro che la "pentolozza" in più nel nostro camper. [:D][:D][:D]

Classico ragionamento da struzzo[}:)]

quote:Risposta al messaggio di mabo1047t inserito in data 17/04/2010  14:12:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Complimenti per la storia, Maculani.

quote:Risposta al messaggio di mabo1047t inserito in data 17/04/2010  14:12:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:)][:D][:)][^][:)][:D][:X]Mamma mia!Ma hai scritto un libro[:)]e quanto ci va a leggere?[:)][:D]Pensa chi ha problemi di vista![8D][:)] ANTO15[:D][;)]

Ieri al casello di Villanova della Torino- Piacenza vi era il centro mobile della motorizzazione con Polizia Stradale in piena attività. Che facciano controlli è più che giusto , visto che molti autocarri viaggiano ampiamente fuori peso, e forse anche qualche camper[:D][:D][B)]. Saluti. Marino2

Confermo ieri alle 17 circa sulla A21 al casello di villanova c'era il camion per le revisioni questa sera no ma sono passato alle 20 magari erano già a cena, saluti

Guarda qua che buona coppia, il Marino e il Giorgio, magari non sapete che siete vicini di casa [:D][:D][:D]. I centri mobili di revisione, saranno sempre più frequenti, pian piano che gli stanziamenti Ministeriali aumentino per acquistare queste piattaforme, difatto era una vicenda già da tempo annunciata. Lo scopo principale è quello di combattere l'illegalità dei carichi eccessivi sui mezzi pesanti, dopo i troppi incidenti registrati in questi ultimi 36 mesi, ma come ogni cosa che nasce per un preciso motivo, nulla toglie a chi opera poi estenderla ad altro per verificare comunque che certe regole vengano rispettate, Maculani. P.s.: saluti a Marino e Giorgio. Per Marino, grazie ancora per il Vostro gentile invito.

per risolvere il problema, basterebbe rispettare il peso, a partire da quando si compra. Il buon senso dovrebbe indurre a sfruttare una meccanica realizzata per trasportare 35 q solo per trasportare 35 q e non 40. Geppe

Mi sembra piu' che normale che la polizia faccia dei controlli sul peso di (tutti )i veicoli camper o camion che siano. Io mi sono fatto un mazzo per prendere la patente C sapendo che con la B non avrei potuto guidare un mezzo da 35Ql per poi andare in giro con 40Ql o piu'. Con tutto quello che ci portiamo spesso e volentieri faccio fatica a rimanere nel limite dei 50Ql. penso che il 90% dei mezzi di 35Ql sia fuori peso e allora perche' stupirsi se fanno i controlli? Io penso che non ci sia molta differenza tra un camper che arriva a 42Ql o un camion che ne pesa 450Ql . Il camper e' fuori peso del 20% con 7Ql di sovraccarico, Mentre il camion anche sforando il limite di ben 50Ql rientra anche lui nel limite del 20%. Qual'e' la differenza ? premesso che non faccio il camionista ...Valter-one (comunque va sempre bene fino a che non succede il botto poi sono C...i amari)

Condurre un mezzo con certe caratteristiche di peso richiede comunque esperienza, la patente spesso non elargisce la sicurezza in senso assoluto ma ovviamente se le guide vengono fatte come si conviene serve a capire meglio alcuni aspetti, poi la pratica fa il resto. Molti camperisti si pongono alla guida dei loro mezzi fuori peso e utilizzano tali mezzi con il concetto di assimilarlo più ad una macchina che ad un veicolo pesante, nulla di più sbagliato specie per il discorso frenata in strade o valichi impegnativi. Proprio recentemente da circa due mesi, ogni fine settimana faccio il Col di Nava con fuoristrada e caravan al seguito e mi trovo davanti dei camper, per come vedo accendersi di continuo, specie in discesa le luci di arresto, quelle persone non passerebbero l'esame di guida per la patente superiore, sono fortunati se, nella migliore delle ipotesi, alla fine del valico qualche pasticca dei freni non si incolli al disco, Maculani.

Non addentro il settore trasporto, vedo solo che orami da oltre un anno il traffico di camion è diminuito in modo vistoso, sappiamo tutti che abondano camion con targa dei paesi dell'est, e autisti dell'est anche su camion con targhe occidentali, con il gasolio che costa quel che costa e tutti glia ltri costi sicuramente il setorre non rispetta tutte le leggi sovracarichi ecc ecc, anche lunedi scorso avevano fermato un camion , del resto se vuoi "revisionare" i camper devi piazzarti dal venerdi sera alla dom sera,non in settimana, saluti

anche questa sera al casello di villanova c'era il camion delle revisione, saluti