Pesato il "bestio" ( depression)

Ma che mezzo possiedi? è di calcestruzzo per caso?[:D][:D]

. scarica subito quei due beuty delle tue... fanciulle saranno minimo una quintalata di bocettine

quote:Risposta al messaggio di Cherry inserito in data 03/08/2011  22:40:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Potresti valutare di alleggerire la cuccia dei cani.. in alluminio magari, ovviamente prima fai un calcolo per vedere quanto peso recuperi e quanto ti costerebbe. La vera soluzione è la patente C e un mezzo omologato over 35 Q. ma anche qui le cose si complicano.. L'imperativo è alleggerire e prudenza!

viaggia serena ... scagli la prima pietra chi non viaggia in sovrappeso ... (auto comprese). Ho pesato il mio ...3350, mancavano 3 persone, il pieno gasolio, l'acqua e lo scooter. A patirne e' sicuramente stato il bestione ma senza peccare di presunzione ho adattato lo stile di guida al "guscio" che mi portavo dietro, destinazione Barcellona ... da Torino 18 ore di viaggio su statali francesi e spagnole ... una volta "indossata" la mia armatura ho guidato con la massima prudenza, velocita' adeguata al peso che trascinavo, distanze di sicurezza tali da garantire anche frenate di emergenza ... A pensarci bene mi sono sentito piu' criminale quando 25 anni fa ho guidato una FIAT UNO TURBO I.E ...

quote:Risposta al messaggio di paguro64 inserito in data 03/08/2011  23:18:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> hai anche tu guidato la "bara su ruote"?...incosciente..[:D][:D][:D]

si, l'ho guidata anch'io e mi e' servito a farmi sentire meno incoscente quando guido il camper con qualche kiletto di troppo ... Certo, per il CdS sono fuorilegge ma con la mia coscenza e soprattutto nei confronti delle persone che viaggiano con me ... mi sento "abbastanza" a posto. Ho girato Francia e Spagna con il terrore di essere fermato e pesato ma sinceramente in Itlia e' piu' facile incontrare una pattuglia della Stradale ... in quelle due nazioni, almeno nel mio caso, quasi inesistenti.

ma non pensate che in sovrappeso in caso di incidente (sgrat sgrat) anche con ragione potreste avere problemi? Partite ben consapevoli di essere non in regola col cds e con la paranoia "se mi pesano" per tutto il tragitto...mah.

passare all' articolo chiwawa ?[:)]

Comunque io credo che non sia una situazione tanto anomala...ormai chi compra un camper che supera i 7 metri lo sa che comunque vada è fuori peso, hanno voglia le case di rendere i mobili carta velina e togliere la ruota di scorta, in assetto da vacanza sei fuori e basta. Solo eventuali leggi fatte apposta potranno salvarci. Ciao e buona vacanza a tutti[:)]

quote:Risposta al messaggio di Cherry inserito in data 05/08/2011  10:54:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mai dire mai , gia ' ti vedo con quattro cinque guinzaglietti , ognuno con un cappottino colorato diverso [xx(]

.. ..[;)] le assicurazioni rinunciano si alla rivalsa ma ma solo per una certa percentuale e non totale controllare a quanti kg in piu^ corrisponda tale percentuale

Il problema è proprio che nessun mezzo oltre i 7 metri potrà mai rientrare nei 35 quintali, questo è il fatto. E allora perchè comprarli? Per me sono da boicottare in partenza, così saranno i produttori stessi a provvedere in altro modo. Oppure saranno gli acquirenti stessi consapevoli della necessità di portarsi appresso di tutto e di più ad orientarsi su veicoli omologati over 35q ed a prendersi la patente C. Pretendere un adeguamento della normativa non mi sembra la via migliore, per paragone è come se sotto ad una delle mie moto 750cc da 90cv metto un 1200 da 150cv e pretendessi poi che lagge si adegui e mi renda legale, oppure viaggiare in 6 su un'auto omologata x 4 posti... Parere personale, sia chiaro, difatti ho scelto i miei camper sempre con molta attenzione, ben consapevole che ci viaggiamo in 3 e non ci portiamo appresso troppi impicci (che non vuol dire necessarimente "rinunciare a qualcosa") ma senza alcun timore nell'incrociare "divise" o pese pubbliche.

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 05/08/2011  12:36:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)] è proprio così, si potrebbero avere amare sorprese.

quote:Risposta al messaggio di endurista inserito in data 05/08/2011  12:38:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io il paragone in campo automobilistico non lo vedo tanto, Il camper è un mezzo a se...è un pò come la lotta sugli euro 0/1/2 etc...già andare abuttare una macchina di 8/9 anni di vita a volte è un vero peccato...ma te lo immagini andare a buttare un camper di 8/9 anni di vita?? Sarebbe una vera tragedia, è vero che dovrebbero fare dei mezzi non fuorilegge, è quì che il costruttore ci prende in giro...lo stato non dovrebbe permettere la vendita di tali mezzi che già quando ci sali sopra sei fuori peso. Fateli direttamente per patente C, sono sicuro che pian pianino tutti si munirebbero della patente adeguata...invece no, in Italia si sa, tutto è possibile...l'altro giorno riflettevo sui pannelli per carichi sporgenti, ne esistono di 2 tipologie, omologati e non omologati...ma com'è possibile permettere la vendita di un oggetto senza omologazione e quindi fuorilegge?? L'Italia è una nazione veramente incredibile. Chiedo scusa per l'OT...ma alla fine il discorso comunque porta alla presenza in commercio di tali camper, purtroppo per una famiglia di 5 elementi sarebbe molto difficile adattarsi con un camper con misure inferiori ai 7 metri di lunghezza e se li fanno è giusto che si acquistino...però sarebbe il caso di trovare anche una soluzione una volta per tutte.

Il camper è un mezzo a se... Se lo legge Calosci...[:)] Cmq quando ci fa comodo è = ad un auto, quando non fa comodo è un mezzo a se...