Pressione gomme

Premesso che io ho un veicolo lungo e con solo 4 gomme. di solito tengo la pressione sui 5 bar a volte anche 5.3 spero di esserti stato utile. ciao

ciao, anche io con un Glen 440 e pressione a 5 [8D] ciao Luca

un consigli...verificate la pressione max delle gomme,alcune a 5 atm non possono essere gonfiate,io x esempio sul mio Ford 2000 del 2005 la pressione max è di 4,7...

la mclouis non vi ha dato neanche il libretto di istruzzioni?

Il Ducato 2.8 prevede,da targhetta sull'interno portiera sx,5,5 anche se le gomme prevedono qualcosa in meno la pressione la tengo SEMPRE su questi valori.Ciao Enzo

quote: CavalloPazzo Posted - 18/04/2006 : 16:19:45 ------------------------------------------------------------------- la mclouis non vi ha dato neanche il libretto di istruzzioni? >

> il libretto di istruzioni (con una z sola) del ducato non l'ho dovuto neanche leggere poiché i dati sulla pressione stanno scritti in un adesivo sulla portiera

Se non mi sbaglio sui pneumatici è riportata la massima pressione ammessa in PSI. Ciao........

Sul mio mclouis 560 (ducato 2800) tengo la pressione ruote ant.e post.su 5,5. Se non sbaglio sta anche scritto sulla targhetta interna adesiva.ciao

Bisogna distinguere tra le gomme "standard" e quelle "camping". Queste ultime sono più robuste di quelle "standard" per evitare o perlomeno minimizzare la cosidetta "ovalizzazione" che si crea tipicamente nei camper a causa dei lunghi periodi di rimessaggio, quando stanno dei lunghi periodi senza muoversi e fermi sempre nella stessa posizione. I pneumatici "camping" richiedono una pressione di 5.5 bar. Personalmente nei lunghi periodi di rimessaggio consiglio di non scendere mai sotto questo valore ed eventualmente elevarlo a 5.8 - 6 bar, ricordandosi di riportarlo a 5.5 bar al momento dell'utilizzo. La pressione di gonfiaggio è comunque normalmente indicata sul libretto d'istruzione della meccanica e nei dati tecnici dei cataloghi dei vari costruttori di pneumatici (consultabili anche su web. Sul problema della ovalizzazione dei pneumatici che porta alla loro morte prematura (surriscaldamento e spesso esplosione in marcia)ho una certa esperienza personale in quanto sono incappato in qusto problema numerose volte negli anni '80 (alquanto spiacevole e non sempre privo di rischi). Il tutto si è risolto da quando hanno immesso sul mercato i pneumatici "camping".

Ciao a tutti. Aiutatemi a capire.... Sul mio Camper semintegrale su Ducato 15, dotato di Michelin Camping c'è la famigerata etichetta nella portiera che indica 5,5 bar. Il concessionario (ed ex gommista) mi dice di metterle massimo a 4,5 pena decadimento del confort. Effettivamente a 5,5 sembra di non avere gli ammortizzatori. Qual'è la Vostra esperienza? Ciao Enrico

Per DIERRE: PSI è l'unità di misura inglese / americana relativa alla pressione (pound/square inches = libbra per pollice quadro). 1 PSI= 0.07 bar, quindi 5.5 bar = 78 PSI circa. Ritornando sul discorso delle ruote "camping", la scritta "camping" compare sulla spalla del pneumatico, quindi è molto semplice capire se il camper è dotato di pneumatici "standard" oppure "camping". E' ovvio che con 5.5 bar ne soffre il confort, però normalmente nessuno sulla propria automobile riduce la pressione dei pneumatici rispetto al valore di targa, perchè se si esagera si possono avere problemi di surriscaldamento e sopratutto il consumo del battistrada NON sarà uniforme. Consiglio vivamente di tenere la pressione al valore prescritto almeno durante i lunghi rimessaggi, perchè è per i motivi che vi ho descritto in precedenza che si è arrivati alla loro messa in produzione. Non ricordo esattamente tutte le differenza tra i pneumatici "standard" e quelli "camping" ma so per sicuro che i "camping" hanno 2 "tele" in più per sopportare la maggiore pressione e nel contempo avere più resistenza all'ovalizzazione.

La pressione, bel problema! Io ho il libretto di manutenzione del mio Transit (non del camper Rimor Brig del '92) che da le pressioni per diverse versioni, ma non del camper. Arrivano al massimo a 3,4/3.6 bar...mi sembra un po' poco! Io le tengo alla presione max indicata sul pneumatico: 62PSI, quindi circa 4,5 bar. Sbaglio?

Amici, ho trovato un articolo sull'argomento che vi può interessare : www.turismoitinerante.com/gomme.shtml Se andate a vedere sulla tabella troverete la conferma che per il tipo di pneumatico "camping" la pressione DEVE essere 5.5 bar. Naturalmente NON vale per chi monta pneumatici "standard".