Spifferi dall'oblò

quando andavo a noleggio (con mezzi base ma nuovi) era più l' aria che entrava dagli oblò che dai finestrini. Con quello che ho adesso (1999) non ne entra neanche un po'.

le guarnizioni le dovrebbero avere tutti o almeno credo... Intendevo dire che un mezzo economico ha pezzi economici (purtroppo) e può succedere che l' oblò si fletta con il vento che gli batte contro. Secondo me nei mezzi economici la cosa più scadente sono proprio gli oblò, io li sostituirei con pezzi più rigidi e con chiusure diverse, se hai passeggeri nei sedili posteriori d' inverno geleranno... senza parlare del rumore che fanno quando entra l' aria...

Ciao noi abbiamo dei mini heiki e come a te entrava molta aria. Addirittura se ci dimenticavamo le tende tirate tendeva a risucchiarle o comunque a deformarle. Un giorno leggendo il forum abbiamo appreso che esistono delle guarnizioni che non montano per motivi di sicurezza. Al costo di circa un paio di € l'una, installate semplicemente a pressione, il problema è stato risolto egregiamente. Le trovi da qualsiasi ricambista, ti consigliano di non metterle, ma ne vale la pena Paola

L'aria DEVE circolare all'interno della cellula abitativa sia per far respirare le persone che per evitare muffe. Le griglie "fisse" quindi sono quella di solito posta sulla parte bassa della porta e appunto gli oblò che hanno delle righine di plastica anti insetto che però lasciano passare un po' di aria. Quindi l'aria che sentite ci deve essere dato che come tutti i mammiferi respirate e avete bisogno di ossigeno. Cordialmente, Marco.

Anche io le ho ordinate le guarnizioni anche perchè d'estate fa piacere un po' di fresco, ma d'inverno no! [^]

L'aria deve entrare, gli oblò sono costruiti in tale modo, e non per caso. Così come nelle nostre case è d'obbligo che vi siano, vicino alla cucina a gas, delle griglie di areazione. Infatti, una cosa molto pericolosa è quella di tappare questi sfiati, compreso quello che di regola sta nel gradino o in basso alla porta. Saluti

Viaggiando mi si alzava un pochino l'oblò delle mansarda. Ovviamente è quella che è più esposta all'aria, ma non dovrebbe farlo. Ho messo un quadrato di tessuto oscurante/termico, come di fatto c'è nell'oblò grande sopra la dinette, fissato da 4 automatici agli angoli. Quando viaggio non ho più spifferi ne' problemi di apertura. Per quanto riguarda l'aria che "ci deve essere" come dice il nostro amico cippalippa, vedrai che il tuo camper sarà dotato di una presa d'aria. Io ce l'ho dierto la pattuamiera, nella porta. Non sono certo gli oblò che ci salvano dal gas! M.S.

@salautomotive: non c'è nulla di male ad avere un camper di fascia bassa, io i soldi sotto il cavolo non li ho mai trovati e credo che sia giusto che ognuno faccia il passo secondo la gamba. Comunque sì, il CI credo si possa valutare fra i mezzi cosiddetti bassi, particamente da sempre, a parte altre straniere che non conosco. Sono camperista dall'81 e..si sà che CI è una marca che impiega materiali meno costosi, di conseguenza la struttura e la coibentazione sono i primi a risentirne. Comunque hai tutta la mia simpatia, anche se hai un CI.[;)] M.S.

il vano/cellula è come un'abitazione e deve rispettare le normative di sicurezza di ventilazioe e aerazione.... anche tenendo chiusi gli oblò, si crea un circolazione d'aria, per effetto camino, con l'aria calda che esce dagli oblò, ed entra fredda dalla griglia posta di solito vicino alla porta, questo è obbligatorio, e gli oblò sono fatti in maniera che anche chiusi hanno uno spiraglio libero attraverso le feritoie che si vedono, poi si possono fare tutti i "tappamenti" possibili, ma il rischio è che la notte, la nostra stessa CO2 pian piano ci avveleni...senza contare l'ossigeno consumato dai fornelli in fase di cottura....il tappo in viaggio può andare, tanto dal cruscotto facciamo sempre entrare aria calda o fredda, ma quando siamo fermi, attenzione. ciao attutti massimo