Super Brig 678

Mi hanno offerto un SBrig 678 nuovo, versione 2006: qual è la cifra a cui lo comprereste senza pensarci due volte? L'unica remora che ho è rispetto alla omologazione euro3 del modello vecchio. Aiutatemi a decidere!

Ma quanto pesa un Super Brig 678 nudo, cioè così come esce dalla fabbrica, senza optional aggiunti (al max la veranda...)? Qualcuno lo sa PER ESPERIENZA DIRETTA (cioè una bella pesata su pesa pubblica)? Grazie

quote:Originally posted by Nio 172

quote:Originally posted by Brigger
Mi hanno offerto un SBrig 678 nuovo, versione 2006: qual è la cifra a cui lo comprereste senza pensarci due volte? L'unica remora che ho è rispetto alla omologazione euro3 del modello vecchio. Aiutatemi a decidere! >

> ....ma l'hai poi portato a casa il 678? (sai son curioso[:I]) Ciao MarcoG

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> NO! Forse me ne pentirò, ma ho preferito tener fede alla scelta iniziale: un entry level, più leggero, più spartano ma col peso certificato ed un buon margine di carico a disposizione. Un entry level non solo per problemi di costo (alla fine la spesa era poco diversa), ma per rispettare la "filosofia" che avevamo deciso di seguire. E poi non mi convincevano alcuni aspetti, primo tra tutti l'euro 3 (l'inquinamento sta diventando un incubo, più per "moda" che per realtà - e lo dico da addetto ai lavori - ma comunque qui da noi nella grande pianura è un elemento con cui fare i conti), poi la scarsa riserva idrica (basta aggiungere un serbatoio, direte, ma poi i pesi?), i doppi serbatoi di scarico (basta unirli, direte!), anche se forse rimpiangerò alcune dotazioni. Ecco, ti ho risposto! Ciao!