WRC - World Rally Camper

Il socio commissario è da qualche sera che arriva a casa stivalato e con la temperatura leggermente in rosso, niente di che ma da adulti questo grado di differenza si ripercuote su tutte le articolazioni lasciandoci indolenziti assai. Voi di sera invece vi scatenate, complimenti! Leggendo fra le righe ammetto che qualche piccola analogia ogni tanto la ritrovo, anche per me la mia prima auto è stata la 500, di mio fratello. Come scritto sopra ancora recentemente mi è stato concesso un giretto sulla "R" dello Zio, certo che abituati alle auto odierne la 500 ha dell'incredibile, eppure ci andavamo a sciare e in vacanza ovunque. A volte in camper osservo mia figlia sparanzata sul divano (purtroppo è così, sono un padre scellerato e mia figlia sul camper non allaccia le cinture) che si guarda un cartone e con la mente rivado a viaggi effettuati sulla 500 o la 850, io e mio fratello dietro con uno spazio vitale che permetteva forse di muovere anche due dita contemporaneamente. Grazie per il bellissimo racconto. Saluti Rudy [CN]

Ciao, stasera va meglio, grazie. Alle 03:06 di questa notte apertura delle danze con la prova speciale da te anticipata all'interno del tunnel, lunghezza soli Km. 1,05. Riprendono nel pomeriggio di domani, dalle 15:43 altre nove prove speciali fino alle 02:50 Ho visto che la Power Stage finale ove è previsto la diretta rai di domenica sera è lunga Km. 8,28. Saluti Rudy [CN]

Distacchi contenuti per aver percorso solo km: 1,05 C'è già una vittima illustre: Ken Block Un po' d'Italia: Al-Attiyah è navigato da Bernacchini Saluti Rudy [CN]

Già in rete qualche foto dello shakedown, da questa foto purtroppo non si capisce bene quale sia la decorazione del tetto Citroën per questa gara. Saluti Rudy [CN]

Leggendo i primi risultati della prima PS di oggi sembrerebbe che che le cose stiano già prendendo un certo qual verso, ma son stati percorsi solo 27 su 365 Km. ed è presto per trarre conclusioni. Va detto inoltre che le auto sono in ordine di classifica dello Svezia, con le Fiesta a far da "spazzaghiaia" ed anche quello può influire sui tempi. Complimenti comunque ai Séb, a Séb2 per lo scratch Saluti Rudy [CN] edit @Marco: sembrerebbe una decorazione "atzeca", inoltre in Citroën quest'anno è inutile la bandierina della nazione del pilota sullo snorkel abitacolo, non differenzierebbe comunque le due auto...

Ciao Silvio, ad essere sincero l'avevo già notato anche in Svezia che la DS3 è assettata un po' "seduta", con l'anteriore alto, ma dev'essere tendenza perchè già C4 e l'ultima Focus avevano anche loro questo andamento. Anche le Fiesta non scherzano in quanto ad altezza dell'anteriore Bisognerà aspettare le prove su asfalto per vedere queste signorine un po' più composte... Saluti Rudy [CN] edit @Silvio: Non si nota forse per via della polvere, ma è indubbio che lì il dosso c'è, nella foto di Block direi che appare evidente...

In linea di massima la penso come te. Mi vien da pensare però che l'evoluzione stia portando per queste auto integrali una ripartizione di trazione privilegiante l'anteriore lasciando al posteriore la funzione di seguire... macchine un po' sottosterzanti, questo per favorire, Loeb ne è maestro, la trazione in uscita dalla curva. Questo quindi potrebbe portare ad assetti anteriori un po' più morbidi proprio per contrastare il sottosterzo in entrata di curva. C'è anche da dire che queste nuove WRC sono più corte di passo e forse leggermente anche più leggere delle precedenti e quindi una leggera morbidezza potrebbe dare vantaggi di trazione a scapito, come fai notare tu, della facilità di guida, ed è vero che i piloti Ford si sono un po' lamentati proprio di questo nel passaggio da Focus a Fiesta. Questo è ciò che penso, ma sono anche fermamente convinto di capirci praticamente nulla, ho dubbi anche sul fatto che chi mi legge possa interpretare ciò che scrivo... Saluti Rudy [CN]

Con PS4 quasi si conclude la prima metà del secondo giorno di gara e... I due Séb distanziati di un secondo, dietro loro Petter a 18 sec., Mikko paga già 39 sec... e poi polvere... Per confronto tre settimane fa alla fine della gara Ogier quarto a 48 sec. dal vincitore (Hirvonen). Siamo appena all'inizio della gara ma non si può dire che in Citroën non l'abbian presa sul serio. Saluti Rudy [CN] edit: ops, sono lento, scusate. A stasera, sul tardi.