WRC - World Rally Camper

quote:Risposta al messaggio di team963 inserito in data 29/01/2011  13:59:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti questa è una semplice Uno 70 e siccome non c'erano abbastanza concorrenti per creare una classe fino a 1600cc ci schiaffarono nella classe fino a 2000cc dove ci stavano dentro Renault 5 turbo, Ford Escort Xr3, Peugeot 205 1.9 ecc.. era però una Uno che proveniva da Cuneo come puoi vedere dalla targa e aveva partecipato a un paio di Trofei Uno con il pilota Ferrari e lo sponsor Perlino spumanti. Se ritrovo la foto la posto. Valdinievole 2001, terzi di classe.. Saluti. Marco (FI) id="green">

Trofei Fiat, altri tempi, il più bello forse quello del 112 Abarth. Al proposito ho trovato questo racconto che è una chicca! Spero ti piaccia: IL RICORDO Sanremo 1984, Corredig Succede nel 1984, Rally di Sanremo, penultima prova del Trofeo A112. Vincitore di gara e campionato è Pietro Corredig navigato dal genovese Raffaele Caliro che con piacere ricorda come è arrivato quel successo: «Dato che ci fanno fare tutte e due le tappe di terra del Mondiale (che tempi eh? Come ora ahahah!) Il Sanremo ha coefficiente doppio, quindi vietato ritirarsi!» attacca. «A giocarsi il campionato siamo in tre: Lago della Grifone, Perugia e Billy Casazza della Grifone ed io (della Grifone!) con Corredig. Dobbiamo assolutamente stare davanti a Lago mentre con Perugia possiamo giocarcela anche a San Marino». «Noto che è iscritto, come outsider visto che non partecipava al campionato, Massimo Gallione di Acqui Terme (lo conoscevo benissimo…) che parte tra gli ultimi, eravamo circa 45! Noi iniziamo a tutta e ci inseriamo tra il secondo ed il terzo posto dietro a Gallione che per il manico, ma anche perchè non si giocava nulla, andava a razzo. All’inizio della seconda tappa siamo terzi dietro a Gallione e Lago e davanti a Perugia, dico a Pietro di tirare di più: se finisce così Lago vince il campionato e per noi è finita. I ritiri aumentano, si ferma Gigi Perugia ma Lago e Gallione continuano a tirare alla morte così come Pietro». «La stanchezza – prosegue Caliro – inizia a farsi sentire: le gare erano lunghe e la preparazione non era come adesso, eravamo tutti più spartani, si mangiava come si poteva e si beveva se si trovava, che bestie! ». «È buio, c’è freddo e siamo stanchi. Riordino a Volterra, piazza dei priori dentro le mura poi tre prove ed il rally è finito. Serve un miracolo: Gallione è davanti di circa 2’, Lago ci sta rifilando circa 1’ e mi rendo conto che Pietro è con il morale a terra e che non ha la forza per reagire. Mentre aspetto di timbrare all’ingresso del riordino sento che i miei colleghi navigatori sparano troppe ****ate circa l’uscita dal CO posto dopo il riordino. Si usavano le tabelle del Mondiale, quelle a librettino CO per CO e molti non ne capivano ancora bene l’uso. Morale: davano 25’ di riordino e 15’ per arrivare al CO d’inizio prova. Dentro di me ho pensato: vuoi vedere che inventano? Molti parlavano di 25 + 15 = 40’ di riordino! Vado da Pietro, lo guardo negli occhi e gli dico: per noi il campionato è perso però sento che succederà qualcosa. Guardami sempre e cerca di capire se ti parlerò con lo sguardo. Era molto perplesso ed andai a timbrare. Nella piazza c’era un piccolo bar con una porta a vetri bianco opaco che non lasciava vedere al di là, andammo tutti lì, faceva freddo. Entrai e vidi Lago che gridava “Champagne, ho vinto il campionato”. E Gallione: “Bevo anche io, ho vinto una gara prestigiosa”. Tutti quelli che entravano si univano al coro, bar affollatissimo, tutti a gridare ed a brindare ma il tempo passava. Mi appoggiai ad un angolo dell’entrata, non ero in vena di ridere. Pietro fece altrettanto appoggiandosi alla parete di fronte». «Dopo un po’ – continua – il bar è strapieno, una fumea di sigarette, urla, brindisi, noi sempre appoggiati soli e silenziosi, il mio cervello che lavora. Mancano 2’ e penso: tra un attimo il “naviga” di Gallione uscirà… nulla! Lago sta pagando 1’ (erano minuti interi, non 10” come adesso), inizia il secondo minuto, Lago paga 2’ e Gallione 1’, di colpo guardo Pietro che subito capisce: deve uscire senza farsi notare. Esco e mi nascondo dietro due bambini vicino alle macchine in parco, Pietro vola in auto. Il capo posto era Eligio Clemente (ora Delegato Csai ligure, ndr) che grida: “Dov’è il numero 352 (Gallione, ndr)? Non timbra?”. Io da dietro i ragazzini che mi coprivano gli grido: “Scusi, ma si faccia i ****i suoi!”. Per regolamento non doveva chiamare nessuno, subito capisce, si scusa e si risiede in auto. Paoletta De Martini era in auto, si era procurata un brutto taglio al piede, ad ogni assistenza gli pulivano il sangue che usciva dai punti e giù punture antidolore, stoica! Per questo le era permesso rimanere in auto ai riordini. Bloccava la nostra vettura ma capì subito, mi guardò e si mise a ridere: tolse il freno a mano (la piazza era in discesa) e fece uscire la nostra auto. Per far continuare a passare tempo e quindi penalità per gli altri dissi a Pietro di arrivare al CO a motore spento: pagammo 30” di penalità per questo ed uscimmo dalla porta della piazza dei priori in folle, nessuno sentì nulla! Mi ricordo che dissi ai due cronometristi: “auguri, tenete bene il tavolino, qui tra un po’ scoppierà l’inferno”. Fuori dalle mura, in discesa, ci mettemmo ad urlare di gioia, Pietro mi guardava ma non capiva. Abbiamo vinto gara e trofeo gli dicevo ma era frastornato e non capiva più nulla». Nel bar se ne accorsero, uscirono tutti insieme: «La vetrina del bar distrutta, navigatori tutti insieme al tavolino, un caos! Noi arrivammo all’inizio PS ed il capo prova ci dice: “Di lato, deve arrivare il 352 che parte per primo”. Ed io ridendo: “No, senta come fischiano le gomme, stanno arrivando. Sono tutti in ritardo, partiamo per primi noi”. Pietro era nel pallone, faceva dei casini, era contratto. Gallione e Lago in PS ne combinarono di tutti i colori, picchiarono, insomma un disastro!». «All’arrivo a Sanremo – ricorda Caliro – il 50% di navigatori e piloti del trofeo mi dissero “sei una ****a”! Lago inviperito e schiumoso di rabbia e mi disse: “Sei contento?” Lo guardai in silenzio negli occhi e gli risposi: “Cosa pensavi, che ti avrei dovuto dire quando timbrare? Lo sai che sono pagato da Pietro per correre con lui, avrei dovuto farei i suoi o i tuoi interessi? Tranquillizzati, hai pagato una bottiglia di champagne 50 milioni di lire”. Era quello il premio del vincitore del trofeo A112! Gallione invece mi venne incontro e mi porse la mano dicendomi “bravo, ho perso davanti ad un grande navigatore, colpa mia che ho corso con un balordo!”». Fonte: Gian Domenico Lorenzet Grace classic & sport carsid="Comic Sans MS">id="blue"> Saluti. Marco (FI)id="green">

... esatto, quello che mi sembra sosteniamo tutti. Nel frattempo all'Arctic vince Juha Salo su Mitsubishi Lancer Evo 10 Joonas Lindroos, secondo all'arrivo su Subaru Impreza Wrx del team Makinen![:0] Saluti. Marco (FI) P.s.: ultime news rallystiche: Wrc, Volkswagen e Renault i prossimi ingressi ufficiali? Magari... http://www.rallyemotion.it/news/516-wrc--volkswagen-e-renault-i-prossimi-ingressi-ufficialiid="green">

Wolswagen e Ranault in WRC? Sarebbe fantastico! Mauro

Per la moderazione: innanzi tutto perdonatemi se vi scrivo direttamente sul thread ma non riesco a capire il perchè vengono eliminate pagine intere di post. E' una cosa normale o ci sono delle spiegazioni o regole di cui io non sono a conoscenza? Come al solito grazie per il vostro impegno... Saluti. Marco (FI)id="green">

Per noi appassionati: Test in Svezia per Loeb, Ogier e la Citroen DS3

http://www.youtube.com/watch?v=...

Saluti. Marco (FI)id="green">

quote:Risposta al messaggio di team963 inserito in data 31/01/2011  22:24:36 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> grazie team, sei una miniera di news! Si avevo notato la luce e ho pensato la stessa cosa che hai scritto tu. Sugli scarichi concordo e devo dire che per l'occhio è pure meglio ma ciò che continua a colpirmi di più via via che scopro le nuove wrc è il sound del motore, veramente fantastico! Non so se lo hai (avete) già visionato ma in questo video si sente bene e io l'avrò gia visto 10 volte...[;)]

http://www.youtube.com/watch?v=...

Saluti. Marco (FI) P.s.: non so se la moderazione ci leggerà. A quale mail gli si può scrivere a questo riguardo?id="green">

A proposito di San Marino e Sammarinesi[:D][:D][:D][:D][:D] Vi si e' mai rotta la corda del gasss[:D][:D][:D] ma no propano[:)] Ho visto un Selmi, non lo vedo dal Bassano 2008 mi pare, era solo gli si dava una mano a volte, gli diedi una mano a montare la fanaliera ma non andava una coppia di fari, mi allontanai quando il pilota scese e non era troppo contento[:D][:D] Molto approssimativo, come era una volta del resto, quando dovevi correre con il furgone piu della macchina per andare a prenderla a fine PS successiva, ora due [8][8] nel parco ad aspettare la macchine. Adelmo

...ragazzi,adesso oltre che sparire pagine intere ci hanno anche spostato di sezione..non eravamo su "Altro" o mi sono bevuto il ceevello? Datemi conforto... Saluti. Marco (Fi).id="green"> Ha controllato la posta? Il Team di Moderazioneid="red">

quote:Risposta al messaggio della moderazione inserito in data 01/02/2011  12:02:06 "Ha controllato la posta? Il Team di Moderazione" >

> Grazie mod! Ho letto la posta solo ora e vi ringrazio per le spiegazioni e per averci quindi spostato![;)] --------------------------------------------------- Per non postare a vuoto ecco il link dell'elenco iscritti del rally di Svezia 2011:id="green">

http://www.rallysweden.com/wp-c...

Saluti. Marco (FI)id="green">

http://www.youtube.com/watch?v=...

le strade del test sono sicuramente meno veloci che in Portogallo, ma ma Mini sembra nata bene, in Prodrive sanno sicuramente come si fa.

qualcuno di voi ha in mente un salto ad Olbia per il mondiale? Maurizio

quote:Risposta al messaggio di team963 inserito in data 01/02/2011  14:40:20 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> Be', fantastica la bisarca Renault con le Focus della M-Sport, della Stobart e del Team Munich. Dove l'hai trovata? E ancora: Hill al Monte! E il video del 1961: ma hai visto i muri di neve tra cui correvano? Davvero sembra un'altro mondo! Garmau: bello il video della Mini. Anche in questo caso il sound mi sembra ottimo. La Mini ha provato in Sardegna perchè è li che dovrebbe debuttare...ma prima aveva provato anche in Portogallo:

http://www.youtube.com/watch?v=...

Saluti. Marco (FI)id="green">

quote:Risposta al messaggio di rovampera inserito in data 01/02/2011  19:54:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> lo sapevo, ma credevi che postassi il link del Portogallo? I test in Sardegna li hanno fatti a 20 Km da casa mia, almeno faccio un po di pubblicità alla Gallura..[:D][:D][:D][:D] Maurizio