WRC - World Rally Camper

Ciao Marco, bellissimi post, la fama di Nik Busseni era famosa anche qui, sede del 100.000 Trabucchi. Le foto che hai postato del Sanremo in terra toscana sono per me inedite e fantastiche, senza la tua didascalia avrei detto si trattasse del Portogallo. La news su Petter un po' mi stupisce, malignamente mi verrebbe da pensare che le nozze siano state favorite da qualche munifico sponsor, certo Solberg è un pilota di grande esperienza ma non mi sembra eccezzionale in quel settore ove la Fiesta si è dimostrata particolarmente in difficoltà (asfalto). Mi spiace non essere troppo presente ma il clima familiare è ancora influenzato dall'evento occorsoci. Saluti Rudy [CN]

Sulla simpatia di "Hollywood" non si discute, gli auguro ancora tante vittorie anche se proprio al Monte di quest'anno mi ha ancora un po' deluso, a differenza di Mikko l'anno precedente dove aveva fatto pesare la differenza fra un WRC (lui) e gli IRC (gli altri)... Prevedo un campionato 2012 di transizione con argomenti che spero siano smentiti:

• La conclusione della carriera di Loeb?
• La ProDrive avrà budget sufficienti?
• La Ford avrà il solito carattere di sfidante al top o risentirà anche lei di tagli?
• La VW non sarà ancora presente neanche in qualche prova test?

Spero di essere smentito, sarà comunque un bel campionato. Saluti Rudy [CN]

Sébastien Loeb ha trascorso due giorni sulle strade della regione Ardèche, in Francia, per preparare il Rally Montecarlo 2012. Il Col du Buisson, 920 m, è esposto a tutti i venti. Non fa di certo molto caldo, ma le condizioni non sono neanche troppo malvage per un 14 dicembre… Il termometro indicava -1°C all’alba, quando la Citroën DS3 WRC ha effettuato il suo primo passaggio. Poco prima di mezzogiorno, la temperatura è salita a 6°C. Venerdì scorso, Sébastien Loeb e Daniel Elena erano a New Dehli per ricevere il loro ottavo trofeo iridato conquistato nel corso di un’inimitabile carriera. Poi, Seb è andato a divertirsi al Master Kart di Bercy, prima di mettersi al lavoro per questi due importanti giorni di lavoro nel cuore dell’Ardèche. Mercoledì, la squadra s’è spostata sull’altro versante della vallata, tra il Col du Buisson e Pailhares, in una base di lavoro lunga 3,5 km, con un fondo stradale molto aggressivo per gli pneumatici. In programma : doppi o tripli run con gli pneumatici MICHELIN e differenti assetti a seconda delle mescole utilizzate… Molto lavoro, quindi, prima di ricominciare a fine settimana sul Col du Galibier per (finalmente) provare anche sulla neve. Nel frattemmpo, entrerà in azione anche Mikko Hirvonen, che -giovedì e venerdì- s’installerà al volante della DS3 su asfalto. Anche la Ford era in prova sulle strade dell’Ardèche, ma più a sud, con Jari-Matti Latvala. Il finlandese è anche incappato in una piccola uscita di strada, durante la prima giornata di collaudi. Niente di grave però, per cui la sessione di prove ha potuto regolarmente riprendere l’indomani. da best of rallylive Saluti Rudy [CN]

Test Days Sébastien Loebid="size4">id="red"> Fantastiche ambientazioni boschive ancora esenti da neve, anche se Jari-Matti sembra danzare sul sapone... Personalmente sto facendo opera di convincimento sul resto della famiglia sul fatto che un puro ed assoluto spirito interiore mi spingerà a peregrinare sui monti in un prossimo giorno nel mese di gennaio... Certo sarebbe proprio bello poterci andare assieme... Saluti Rudy [CN]

Credo sia questa la foto che Marco intendeva pubblicare. Questa foto invece ritrae un giovane Malcom Wilson alla guida della Metro 6R4 gr. B notate la particolarità della vettura che ha un cruscotto per guida a sx mentre è a guida a dx. Saluti Rudy [CN]

Il 29 gennaio prossimo avrebbe potuto festeggiare il quarantesimo annivarsario di un evento che sicuramente cambiò e segnò l'evolversi del rallismo mondiale, anche grazie a quest'uomo. R.I.P. Montecarlo 1972 - Munari/Mannucci su Lancia Fulvia HF - 1° assoluti Saluti Rudy [CN]

Cavoli! Mikko non crederà al suo piedone dx, finalmente una vera bomba da corsa e non la solita carretta... [:D][:D][:D] Ovviamente scherzo e provo molta invidia nel vedere la neve, il cuneese vive anche di turismo invernale e qui la situazione è tutt'altro che bianca. Nel frattempo: WRC / Neuville ammette: “ho sognato la DS3 dal primo test”id="size4"> Grande emozione per il giovane talento Thierry Neuville, che, dopo essere stato eletto pilota dell’anno dalla federazione nazionale belga, è stato oggi ufficializzato come pilota dello spolverato Citroen Junior Team nella prossima stagione. “Fin dal primo momento in cui avuto modo di guidare la Citroen DS3 WRC nei test, ho sognato di poterci correre”, ha detto Neuville, che potrebbe avere come possibile compagno di squadra Evgeny Novikov, il russo che proprio fino al 2009 correva per il Junior Team del Double Chevron. “Riuscirò nell’intento al Rally di Monte Carlo e, devo ammetterlo, farò ancora fatica a crederlo! La stagione 2011 è stata fantastica, con due vittorie in Corsica e a Sanremo. Ora posso salire un altro gradino e per questo ringrazio Citroen Racing per aver creduto in me per il 2012. Nelle prossime settimane, non voglio perdermi nulla, ascoltare tutti i consigli e capire come funziona auto e team”. Per il patron di Citroen Racing, Olivier Quesnel, era giunta l’ora “di dargli una chance nel Mondiale. Come con Sébastien Loeb, e più recentemente con Sébastien Ogier, Thierry si troverà in un team che lo aiuterà a completare il suo apprendistato e consolidarlo con dei risultati. Ora spetta a Thierry e Nicolas cogliere quest’opportunità”. by Rally Emotionid="size1"> Son rimasto colpito dalla scomparsa di Mario Mannucci, era coetaneo di mio suocero, anche se non dice assolutamente nulla ho tentato un piccolo, proprio piccolo, omaggio fotografico... in scala. Saluti Rudy [CN]

SWRC / Giandomenico Basso ufficiale Proton nel Mondiale S2000! id="size4"> Una notizia clamorosa ha scosso l’ambiente rallystico italiano questa mattina: la Proton ha deciso di sbarcare per la prima volta nel Mondiale Super 2000 con un “dream-team”, tra cui figura il nostro Giandomenico Basso! La Casa malese, impegnata lo scorso anno nel campionato Asia-Pacifico e anche nell’Intercontinental Rally Challenge, ha accolto la proposta di Per-Gunnar Andersson anticipata nelle scorse settimane da Rally Emotion, allestendo un imponente programma sportivo che li vedrà lasciare il campionato by Eurosport. Il team, gestito come sempre dal MEM World Rally Team, schiererà nella stagione 2012 piloti del calibro di Alister McRae, Per-Gunnar Andersson (questi due impegnati anche sul fronte della serie asiatica) e Giandomenico Basso, che ritorna nel Mondiale dopo le esperienze nell’ormai defunto campionato Junior. “È una notizia fantastica avere il programma confermato ed essere al via di due grandi campionati” – ha detto un entusiasta Chris Mellors, team principal di Proton Motorsports – “con le Satria S2000. Difendere i titoli conquistati nell’Asia-Pacifico è ovviamente di grande importanza per noi, ma correre nel Campionato del Mondo S2000 è grandioso e ci permetterà di mostrare lo sviluppo della Satria S2000”. by Rally Emotionid="size1"> photo by rudy963id="size1"> Saluti Rudy [CN]

Credo che l'"input" maggiore a riportare la Mini nei rally era proprio quello di farle ri-disputare il Montecarlo... Pare comunque confermata l'iscrizione della squadra con Dani Sordo e Pierre Campana che va a sostituire Kris Meeke. In ambito VW-Skoda due Fabia, una per Ogier e l'altra per Kevin Abbring (Olandese). pit-stop... La risposta italiana ai drift di Ken Block:

Luca Pedersoli

Auguri di Buone Feste a tutti i rallycamperisti. Saluti Rudy [CN]