WRC - World Rally Camper

quote:Risposta al messaggio di rovampera inserito in data 29/03/2012  22:44:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sempre aggiornatissimo! [;)]

Grazie Fargo! Questa la classifica alla fine della prima giornata: 1. 3 J. LATVALA M 25:04.6 0.0 0.0 2. 4 P. SOLBERG M 25:07.2 +2.6 +2.6 3. 2 M. HIRVONEN M 25:09.6 +2.4 +5.0 4. 5 O. TÄNAK M 25:20.3 +10.7 +15.7 5. 8 T. NEUVILLE M 25:38.6 +18.3 +34.0 6. 10 M. ØSTBERG 25:57.9 +19.3 +53.3 7. 6 E. NOVIKOV M 26:07.5 +9.6 +1:02.9 8. 16 J. KETOMAA 26:19.6 +12.1 +1:15.0 9. 31 H. PADDON S 26:44.2 +24.6 +1:39.6 10. 18 D. KUIPERS 26:51.7 +7.5 +1:47.1 11. 52 P. SANDELL 26:58.8 +7.1 +1:54.2 12. 7 N. AL ATTIYAH M 27:01.6 +2.8 +1:57.0 13. 32 C. BREEN S 27:08.8 +7.2 +2:04.2 14. 15 S. OGIER 27:14.3 +5.5 +2:09.7 15. 17 P. VAN MERKSTEIJN (JR) 27:36.2 +21.9 +2:31.6 16. 9 D. OLIVEIRA M 27:50.8 +14.6 +2:46.2 17. 36 Y. AL RAJHI S 28:02.3 +11.5 +2:57.7 18. 21 M. PROKOP 29:27.6 +1:25.3 +4:23.0 19. 49 P. MEIRELES S 29:46.3 +18.7 +4:41.7 20. 35 M. OLEKSOWICZ S 30:17.3 +31.0 +5:12.7 21. 12 A. ARAÚJO 31:19.1 +1:01.8 +6:14.5 Domani 6 prove speciali di cui 4 ( due ripetute) di 25 km...[;)]id="green"> --------------------------------------------------------------------------------------

E oggi si perde pure Latvala... Certo che Loeb sbaglia di rado, ma Latvala ultimamente si perde troppe occasioni.

Oggi è successo di tutto... Latvala ha commesso l'ennesimo errore e come in Messico ha buttato al vento un a occasione ghiottissima per ridurre il distacco da Loeb che già aveva cappottato... ..Loeb ieri sera... ...Latvala, prima prova di oggi... Le prove8, 9 e 10 sono state annullate per sicurezza. Pioggia e nebbia hanno ridotto le p.s. così... ...Al-Rajhi-Orr... Manca all'appello P. Solberg, uscito "stile" Latvala ma impossibilitato, come lui, a ripartire per l'assenza della compagnia della spinta... sto ancora cercando una foto dell'uscita... La classifica con cui si riaparte domani: 1 2 M. HIRVONEN M A0 1:20:01.7 0.0 1:20:01.7 0.0 0.0 2 6 E. NOVIKOV M A0 1:20:38.0 0.0 1:20:38.0 +36.3 +36.3 3 10 M. ØSTBERG A0 1:20:43.5 0.0 1:20:43.5 +5.5 +41.8 4 52 P. SANDELL A0 1:23:08.9 0.0 1:23:08.9 +2:25.4 +3:07.2 5 21 M. PROKOP A0 1:23:07.5 20.0 1:23:27.5 +18.6 +3:25.8 6 7 N. AL ATTIYAH M A0 1:23:48.6 0.0 1:23:48.6 +21.1 +3:46.9 7 17 P. VAN MERKSTEIJN (JR) A0 1:23:52.5 0.0 1:23:52.5 +3.9 +3:50.8 8 18 D. KUIPERS A0 1:24:42.8 0.0 1:24:42.8 +50.3 +4:41.1 9 15 S. OGIER A0 1:25:46.8 0.0 1:25:46.8 +1:04.0 +5:45.1 10 16 J. KETOMAA A0 1:25:54.0 0.0 1:25:54.0 +7.2 +5:52.3 11 12 A. ARAÚJO A0 1:26:00.6 0.0 1:26:00.6 +6.6 +5:58.9 12 4 P. SOLBERG M A0 1:27:37.6 0.0 1:27:37.6 +1:37.0 +7:35.9 13 37 D. SORDO A0 1:28:46.7 0.0 1:28:46.7 +1:09.1 +8:45.0 14 3 J. LATVALA M A0 1:31:26.3 0.0 1:31:26.3 +2:39.6 +11:24.6 15 5 O. TÄNAK M A0 1:31:42.0 0.0 1:31:42.0 +15.7 +11:40.3 16 8 T. NEUVILLE M A0 1:32:00.3 0.0 1:32:00.3 +18.3 +11:58.6 17 31 H. PADDON S A0 1:40:07.9 0.0 1:40:07.9 +8:07.6 +20:06.2 18 63 S. PÄRN A0 1:46:57.4 0.0 1:46:57.4 +6:49.5 +26:55.7 19 59 R. TRIVINO A0 1:48:30.6 0.0 1:48:30.6 +1:33.2 +28:28.9 20 56 F. FRISIERO A0 1:49:21.8 0.0 1:49:21.8 +51.2 +29:20.1 21 32 C. BREEN S A0 1:53:04.3 1:50.0 1:54:54.3 +5:32.5 +34:52.6 22 55 R. MOURA A0 1:56:06.6 0.0 1:56:06.6 +1:12.3 +36:04.9 Thats all folks!! id="green"> --------------------------------------------------------------------------------------

Sì, anche Solberg è fuori dalla lotta per la vittoria, e a questo punto rimane solo il regolarista Hirvonen fra i grandi. Non vorrei sembrare un anti Latvala perché dicevo che ha sprecato un'occasione (di fatto non sono contro nessuno [;)]). Di fatto è stato un inizio di rally davvero difficile per tutti non solo per lui.

Le prove speciali 8, 9 e 10 di oggi sono state annullate a causa del maltempo.

2012 Rally de Portugal Hirvonen si dirige verso la vittoria Il finlandese Mikko Hirvonen è sulla buona strada per conquistare la sua prima vittoria mondiale con la Citroën/Michelin e prendere così la testa del Campionato Piloti. Ha, ormai, oltre un minuto di vantaggio sulle Ford/Michelin « private » di Mads Ostberg e Evgeny Novikov. Al comando della gara da dopo le uscite di strada successive dei piloti ufficiali della Ford, Latvala e Solberg, venerdì a mezzogiorno, Mikko Hirvonen s’è accontentato oggi di controllare Ostberg e Novikov nelle « classiche » speciali Almodovar, Vascao e Loulé. Queste speciali erano letteralmente inzuppate d’acqua al momento del primo passaggio, poi il sole ha, finalmente, rifatto capolino sull’Algarve e le piste si sono così asciutte per la ronda pomeridiana. I piloti della Michelin hanno, allora, scelto soluzioni “miste” per gli pneumatici, tra H1 (hard) ed S1 (soft). Nonostante un problema al servosterzo nell’ultima speciale odierna, Petter Solberg (Ford/Michelin) è stato il più veloce oggi. Ripartito stamattina in Rally2 dalla 12a posizione ad oltre 7’30’’ di distacco dal capoclassifica, ha poi vinto quattro speciali di fila, rimontando al 5° posto della classifica generale a 16’’4 da Nasser Al-Attiyah. Il suo compagno di sqaudra, Jari-Matti Latvala (17°) ha invece vissuto un’altra giornata travagliata, con problemi d’alimentazione del carburante nella PS14 che gli hanno fatto perdere altri dodici minuti. Patrik Sandell (Mini/Michelin) era più che deciso a vendere cara la pelle per difendere il suo 4° posto, finché un’uscita di strada nella PS14 lo ha eliminato. Dani Sordo (12°) ha brillato al volante della sua Mini/Michelin : lo spagnolo ha, infatti, staccato due migliori tempi scratch ma è, anche, stato rallentato da fumo nell’abitacolo. Tratto da "BestofRallylive"... Questo il riepilogo della giornata. Un Portogallo veramente travagliato sopratutto per le Ford ufficiali... domani P.Solberg tenterà di riagguantare il 4° posto sfumato oggi per colpa del problema all'idroguida subito dopo averlo acciuffato. ...Hirvonen, in testa aiutato anche dagli errori e i problemi di tutti gli altri.. ...Ostberg, attualmente secondo... Classifica fine seconda tappa... 1. 2 M. HIRVONEN M 2:59:33.6 0.0 0.0 2. 10 M. ØSTBERG 3:00:45.5 +1:11.9 +1:11.9 3. 6 E. NOVIKOV M 3:01:14.8 +29.3 +1:41.2 4. 7 N. AL ATTIYAH M 3:05:43.7 +4:28.9 +6:10.1 5. 4 P. SOLBERG M 3:06:00.1 +16.4 +6:26.5 6. 21 M. PROKOP 3:06:21.1 +21.0 +6:47.5 7. 18 D. KUIPERS 3:07:03.4 +42.3 +7:29.8 8. 15 S. OGIER 3:07:33.8 +30.4 +8:00.2 9. 17 P. VAN MERKSTEIJN (JR) 3:08:12.3 +38.5 +8:38.7 10. 16 J. KETOMAA 3:11:10.3 +2:58.0 +11:36.7 11. 8 T. NEUVILLE M 3:11:14.7 +4.4 +11:41.1 12. 37 D. SORDO 3:12:03.8 +49.1 +12:30.2 13. 5 O. TÄNAK M 3:12:20.0 +16.2 +12:46.4 14. 9 D. OLIVEIRA M 3:13:08.6 +48.6 +13:35.0 15. 36 Y. AL RAJHI S 3:16:25.4 +3:16.8 +16:51.8 16. 52 P. SANDELL 3:17:35.8 +1:10.4 +18:02.2 17. 3 J. LATVALA M 3:22:00.6 +4:24.8 +22:27.0 18. 35 M. OLEKSOWICZ S 3:24:49.4 +2:48.8 +25:15.8 19. 49 P. MEIRELES S 3:27:53.4 +3:04.0 +28:19.8 20. 67 I. NOGUEIRA 4:09:02.7 +41:09.3 +1:09:29.1 21. 70 P. SEMERARO 4:24:00.2 +14:57.5 +1:24:26.6 22. 68 P. NETO 4:33:09.5 +9:09.3 +1:33:35.9 id="green"> --------------------------------------------------------------------------------------

Concluso un rocambolesco rally del Portogallo. Alla fine l'ha spuntata Mikko Hirvonen, freddo nell'amministrare un enorme vantaggio concessogli dagli sprovveduti piloti Ford. Buona anche la gara di Dani Sordo e veramente da incorniciare quelle di Mads Ostberg e Evgeny Novikov rispettivamente scondo e terzo nella generale...La Power stage se l'è aggiudicata Sordo seguito da Latvala e Tanak.. la pioggia che ha comiciato a cadere durante la p.s., non ha poi consentito a P.Solberg di insidiare i primi tre. Solberg è comunque riuscito a conquistare il 4° posto assoluto!.. Classifica finale Portogallo 2012 Ed ecco i primi tre classificati.. id="green"> --------------------------------------------------------------------------------------

quote:Risposta al messaggio di team963 inserito in data 01/04/2012  23:11:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Rudy. Infatti.Effettivamente Mikko è stato escluso per irregolarità della frizione.. Citroen dovrebbe fare appello. Io non sono per niente contento, non mi piace quando qualcuno viene escluso...id="green"> --------------------------------------------------------------------------------------

Neanche a me piace, anche perché spesso il motivo è veniale (cosa potrà avere di strano questa frizione?). L'unica consolazione è che così ci sarebbe la vittoria di qualcuno di nuovo (Ostberg, in questo caso).

Le motivazioni ufficiali sono due, la frizione, per cui è stato escluso dalla classifica e la turbina, per il quale ancora non è stat presa una decisione. A parte le questioni tecniche reputo che nessuna delle due irregolarità possa avere portato vantaggi a Mikko, visto che ha sempre proceduto di conserva. Questo è il documento ufficiale della FIA in cui potete leggere voi stessi i due punti contestati: Reputo che da parte di Citroen ci sia sicuramente stata leggerezza ma sicuramente non malafede. La stessa Citroen comunque sembra voglia ricorrere in appello. Aggiungo le classifiche piloti e marche aggiornate dopo l'esclusione di Hirvonen: id="green"> --------------------------------------------------------------------------------------

Ho letto il commento della Citroen riguardo l'esclusione di Hirvonen e l'appello che hanno intenzione di presentare. A quanto pare i nuovi dischi della frizione che il loro fornitore gli ha dato non sono forati, come quelli omologati. Questo ovviamente non porta vantaggi perché i dischi della frizione sono più pesanti (ma si potrebbe obiettare, anche più resistenti). Per la turbina (standard della Garrett, fornita più o meno a tutti i team del mondiale) è risultata più grande delle dimensioni omologate, però, pare, in ragione della dilatazione termica. Ovviamente Citroen ritiene sproporzionata la pena per errori veniali.

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/844/volapaone.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] Per dar spettacolo non occorrono WRC...basta una fuori omologazione, piede pesante e...testa scollegata...[8D][8D][8D][8D]

quote:Risposta al messaggio di team963 inserito in data 09/04/2012  22:03:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Terra sardissima.... Rally del Vermentino, località Berchidda.

Ne avevamo a lungo parlato subito dopo il grave incidente al rally di Andora... Robert è tornato, più forte e veloce di prima...guardare per credere... Kubica's returnid="red">id="size4"> Speriamo di rivederlo presto, oltre che in F1, anche in qualche rally che conta...id="green"> --------------------------------------------------------------------------------------

quote:Risposta al messaggio di rovampera inserito in data 12/04/2012  19:35:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me in F1 non ci tornerà più. Troppo forti le sollecitazioni di una F1 sulle braccia. Io spero che invece si dia da fare nei rally, dove secondo tutti gli esperti aveva i numeri per diventare davvero bravo (molto meglio di Raikkonen)!