In Islanda

Tanti bei ricordi e un po' di invidia. 
Noi ci siamo stati due volte, sempre con il nostro fuoristrada. La seconda volta, era il 2017, ci siamo fermati (si fa per dire) oltre due mesi. 
Avevamo trovato l'Islanda molto cambiata e affollata, anche se non dappertutto.  Ci siamo concentrati sulle piste dell'interno, soprattutto quelle secondarie meno frequentate. 
Ottima idea partire a maggio: le F roads saranno probabilmente ancora chiuse, ma avrete il tempo di vedere il resto prima del periodo di massimo affollamento. 
A suo tempo avevamo scritto un diario ( https://www.camperonline.it/via... )
ma ora e' probabilmente datato.
Che programma di viaggio avete ?
 

In risposta al messaggio di rubylove del 07/05/2026 alle 06:39:32

Il 19 o il 20 partiremo per l'Islanda, crediamo di aver fatto tutto quanto necessario  il nostro mezzo è adatto anche alle f roads, abbiamo un'attrezzatura abbastanza buona ma potremmo aver dimenticato o sottovalutato

qualcosa che potrebbe essere utile I suggerimenti sono graditi Grazie l'analogico non è il vecchio e il digitale il nuovo, no, non è così! Il digitale è solo un modo per rappresentare l'analogico, la natura, è analogica

...

Premetto che la mia esperienza risale a un bel po' di anni fa, ma non credo che le cose siano molto cambiate, salvo forse l'affollamento.
Forse ripetero' cose che gia' sapete.
Attrezzatevi per  freddo, pioggia e vento, in particolare vento.
Quasi certamente qualche nevicata.
Naturalmente scarponcini impermeabili.
In questo momento a Reykjawik ci sono 0 gradi, ma il tempo e' bello.
Giornata perfetta - e rara - per lo Jokulsarlon.

https://www.skylinewebcams.com/...

Se le cose non sono cambiate, non esagerate con le scorte di alimenti, in particolare salumi e formaggi: potreste avere problemi in dogana.
La traversata e' lunga noiosa: portatatevi qualcosa per riempire il tempo: un libro, un mazzo di carte etc..
A bordo della Norrona c'e' il wifi, ma credo sia molto costoso, come peraltro la vita in generale in Islanda.
Per curiosita': da dove partite e dove arrivate?
Intendo partenza e arrivo del traghetto.
Sul traghetto fate scorta - nel limite del consentito - dell' eccellente birra locale.
In Islanda ha prezzi proibitivi.
Credo sia consentita l' importazione di una limitata qualita' di vino o superalcolici, anche questi costosissimi in loco.
Tra i posti piu' belli secondo me (e stranamente  - ma fortunatamente  - poco citati) c'e' il  Landmannalaugar: non anticipo nulla.
Naturalmente massima attenzione nei guadi.

Una curiosita'
Una delle cantanti islandesi piu' note e' Emiliana Torrini.

https://it.wikipedia.org/wiki/E...

Ovviamente padre italiano (ristoratore).

Tra i posti che ho visto finora l'Islanda è quella che mi è piaciuta di più in assoluto.
Non l'ho fatta in camper ma con una Duster a noleggio. Parecchie F-road e qualche guado anche piuttosto significativo, malgrado che l'obiettivo principale era vedere più cose possibili.
Questa la mappa dei punti d'interesse che mi ero segnato.

Quasi tutti posti conosciuti (anche se non tutti allo stesso livello), tranne la parte a Nord-Ovest, in genere ignorata dai più, ma da non perdere.

Suggerimenti ne troverai anche in altri post su COL, soprattutto per il viaggio di M48.

La maggior parte delle F-Road sono sterrate ma abbastanza facili per un 4x4, infatti hanno in genere gli stessi limiti di velocità di quelle asfaltate... guadi a parte...



ma non sempre e ogni tanto ci sono i guadi 


poi ce ne erano anche di più estreme, dove servivano dei fuoristrada veri e propri, ma quelle credo che non possa farle col camper.

Il noleggiatore ci aveva dato dei link da consultare sempre prima di decidere che strada fare
road.is
Safetravel.is


PS non era lo scopo del viaggio, ma quando siamo andati noi, vino e birra non avevano prezzi proibitivi , l'unica cosa è che li vendono solo in negozi dedicati.
 

In risposta al messaggio di giorgioste del 08/05/2026 alle 10:20:36

Tra i posti che ho visto finora l'Islanda è quella che mi è piaciuta di più in assoluto. Non l'ho fatta in camper ma con una Duster a noleggio. Parecchie F-road e qualche guado anche piuttosto significativo, malgrado che

l'obiettivo principale era vedere più cose possibili. Questa la mappa dei punti d'interesse che mi ero segnato. Quasi tutti posti conosciuti (anche se non tutti allo stesso livello), tranne la parte a Nord-Ovest, in genere ignorata dai più, ma da non perdere. Suggerimenti ne troverai anche in altri post su COL, soprattutto per il viaggio di M48. La maggior parte delle F-Road sono sterrate ma abbastanza facili per un 4x4, infatti hanno in genere gli stessi limiti di velocità di quelle asfaltate... guadi a parte... ma non sempre e ogni tanto ci sono i guadi  poi ce ne erano anche di più estreme, dove servivano dei fuoristrada veri e propri, ma quelle credo che non possa farle col camper. Il noleggiatore ci aveva dato dei link da consultare sempre prima di decidere che strada fare road.is Safetravel.is PS non era lo scopo del viaggio, ma quando siamo andati noi, vino e birra non avevano prezzi proibitivi , l'unica cosa è che li vendono solo in negozi dedicati.  

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Ai tempi, una lattina di birra da 50cl costava circa 10 euro.
Confermo che gli alcolici sono venduti in negozi dedicati, se non ricordo male anche con limitazioni di orario.
Nei supermercati si trova (si trovava) birra con gradazione fino a 2,5 gradi.

In risposta al messaggio di salvatore del 08/05/2026 alle 12:04:16

Ai tempi, una lattina di birra da 50cl costava circa 10 euro. Confermo che gli alcolici sono venduti in negozi dedicati, se non ricordo male anche con limitazioni di orario. Nei supermercati si trova (si trovava) birra con gradazione fino a 2,5 gradi.

Io sono stato nel 2024, non ricordo con precisione e le foto che ho qui ora sono a bassa risoluzione (prese dall'anteprima pdf di un album fotografico) per essere sicuri del prezzo, ma le bottiglie che ho fotografato mi sembra di vedere che costavano sulle 2000 ISK, ovvero intorno ai 15€. E ricordo anche di avere riconosciuto qualche etichetta italiana e di essermi stupito perché avevano prezzi non così lontani da quelli che mi sarei aspettato in un'enoteca italiana.


Confermo il discorso degli orari, infatti aspettammo un po’ in auto che aprisse anche se il super accanto era aperto.
Ma entrare e comprare una bottiglia faceva parte delle esperienze che volevamo provare lì 

In risposta al messaggio di giorgioste del 08/05/2026 alle 12:38:06

Io sono stato nel 2024, non ricordo con precisione e le foto che ho qui ora sono a bassa risoluzione (prese dall'anteprima pdf di un album fotografico) per essere sicuri del prezzo, ma le bottiglie che ho fotografato mi sembra

di vedere che costavano sulle 2000 ISK, ovvero intorno ai 15€. E ricordo anche di avere riconosciuto qualche etichetta italiana e di essermi stupito perché avevano prezzi non così lontani da quelli che mi sarei aspettato in un'enoteca italiana. Confermo il discorso degli orari, infatti aspettammo un po’ in auto che aprisse anche se il super accanto era aperto. Ma entrare e comprare una bottiglia faceva parte delle esperienze che volevamo provare lì 

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Evidentemente il fenomeno del forte consumo di alcool, diffuso in molti paesi scandinavi, da loro si e' ridimensionato.
Di italiano, in Islanda, ricordo sicuramente le mele del trentino.
Ma in realta' dal punto di vista dei prodotti alimentari, credo che l' Italia sia il numero 1 al mondo.

In risposta al messaggio di rubylove del 08/05/2026 alle 17:58:08

Sappiamo dei 3 kg a testa di cibo e delle limitazioni, anche se ogni tanto leggo di 10 Kg e non tre Quelle strade le fai anche con un 4x2 guadi a parte,  Abbiamo dei limiti ma guadi a 50/60 cm li facciamo, ho alzato gli

sfiati dei tre differenziali a circa un metro e 30, mentre la presa d'aria motore e a cica 1 metro e dieci Spero almeno che quel prezzo per una birra sia in un bar, mi risulta che ci siano alcuni alcuni supermercati discount di buona qualità, Io non bevo alcolici, Antonella quasi  (saltuariamente) Mi sembra di aver capito che di fango non ce ne sia molto, i fondi sono di tipo vulcanico, lapilli, pietrisco? Non so se portarmi le piastre da sabbia e la cinghia da traino, penso di si visto che sedie e tavolo li lascio a casa, il nostro furgone ha due portelloni scorrevoli ai due lati, se non fa freddo diventa panoramico Non ho serbatoio ausiliario per il carburante, mi porto due tanichette da 10 litri per emergenza, che dite?    

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Ho affrontato anche qualche strada meno liscia, anche se sempre dura, ma non ho le foto. Una delle due che ho riportato però senza il 4x4 secondo me non la facevi, mi sa che non si capisce ma era molto pendente. Quella col cartello era sterrata ma non tutte le sterrate sono vietate alle 2WD. Di certo lo era quella del guado. Poco prima c’era una guardia forestale che ti diceva se potevi passare oppure no, ma in quel caso c’era un parcheggio e si faceva l’ultimo pezzo a piedi.
In genere quelle che ho fatto erano sempre compatte, in un caso ho visto anche che ne rifacevano una con due mezzi, uno che sparava la terra e l’altor che la compattava, ma non ho (quasi) ma trovato piogge molto forti (anche se deboli c’erano sempre) tranne una volta che ho saltato un posto, perché era dentro le nuvole e non si vedeva niente, e la strada era ripida, fangosa e molto scivolosa. Avrei rischiato per arrivare dove avrei dovuto fare una passeggiata, ma che non avrei fatto per il brutto tempo.
Tieni conto però che mi ero segnato i posti da vedere, non le strade più fuoristradistiche, anche se ne ho percorse diverse. Ma anche per quello di problemi di benzina non ne ho mai avuto. Al noleggio ci avevano dato anche una cartona che riportava dove c’erano i distributori, ci si può regolare. Una tanica in più non fa male, ma senza angosciarsi.
Per il resto dove potrai andare tu col camper, ci si può andare anche con la Duster, e viceversa. E se ti manca qualcosa, e ti impantani, anche dove passa pochissima gente, il cellulare prende praticamente sempre. Un po’ come avere o non avere la ruota di scorta in Italia. Se ti serve risolvi prima, ma se non ce l’hai é questione di tempo (e/o di soldi) perché vengano ad aiutarti .
Sempre se non vai apposta a cercartela. 

Per la spesa c’é una catena di discount, anche noi ci abbiamo comprato, ma le birre erano quasi analcoliche. I prezzi comunque li ricordo significativamente più alti solo per frutta e verdura, il resto costava come nell’Europa del nord. Più che da noi ma non il doppio.
Quello che ci ha bastonato è stato il dormire, ma col camper ne risentirai di meno.

 

In risposta al messaggio di rubylove del 08/05/2026 alle 07:56:55

Il programma sarebbe fare prima la zona circolo d'oro che i primi di gjugno sarà spero, meno affollata, successivamente le f road che sono quelle che piu ci interessano quindi i secondi 15 giorni di giugno non abbiamo un

programma preciso, perchè non abbiamo mai rispettato i programmi ma soprattutto perchè la preparazione del mezzo ci ha completamente assorbiti, molti lavori, mi sono anche cambiato le balestre e gli ammortizzatori da solo, ho dovuto rifare il riscaldamento perche si era guastato e poi ho scoperto che le magagne erano parecchie, cambiare l'attuatore del riduttore Toyota che era rimasto inserito, poi almeno una ventina di altre cosette Comunque oltre a wp abbiamo mte tracce di amici che ci sono stati e hanno fatto l'interno Io non sono entusiasta, lo considero un ripiego all'Uzbekistan che abbiamo dovuto rimandare Forse cambirò idea quando sarò la, non sò i motivi sono quelli che hai citato tu + il freddo che non lo amo Se hai dritte su posti non tanto noti skno ben accette  grazie, ciao p.s. Come attrezzature, qualcosa che hai rimpianto di non aver portato?   

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"Io non sono entusiasta, lo considero un ripiego all'Uzbekistan che abbiamo dovuto rimandare"
Non conosco l'Uzbekistan, ma credo di aver colto il senso.
L'Islanda è molto bella, soprattutto le formazioni rocciose dell'interno, l'ambiente vulcanico, i colori, la costa.
E' anche molto piccola, come superficie è poco più del Portogallo. E' facilmente raggiungibile sia dall'Europa continentale che dal Nord America. 
E' una meta facile: nessun problema di burocrazia, visti, importazione temporanea del veicolo, lingua, rifornimenti di cibo e carburante.
Cosa non è: a me manca il viaggio, inteso come lungo viaggio in cui il paesaggio sia geografico che umano cambia lentamente. La Norrona ti prende in Danimarca e dopo pochi giorni ti scodella in Islanda. 
E poi fermarsi per la notte in mezzo al nulla con il solo rumore del vento. 
E il crescente proliferare di divieti: vietato il campeggio libero in molte zone, vietato fare fuoristrada.

In risposta al messaggio di rubylove del 09/05/2026 alle 07:08:04

Per la trazione non ho problemi, il mezzo ne ha molta, ridotte,  blocchi e gomme nuove AT molto spinte, quasi mud. Ho limiti per le sospensioni che andrebbero migliorate, escursione limitata, volevo  montare quattro koni

special ma non ho fatto in tempo, ho cambiato le balestre e cambiato i posteriori con i suoi appena revisionati mi do un limite con i guadi perchè non ho lo snorkel e non voglio l'acqua nei piedi, questo sarebbe stato un viaggio per la land cruiser, mi sarei divertito di più ma avremmo avuto più vincoli e non ce la sentiamo più di non avere un minimo di confort,  nella macchina dormi sdraiato come una mummia e il resto lo devi fare fuori, direi basta Ho l'impressione che l'islanda sia diventata un grande luna park, tutto sotto controllo, tutto regolamentato e un sovraffolamento costante, questo è il motivo per il quale alla fine non sono mai andato (oltre al clima freddo che non amo affatto)  mi consolo pensando che nel sahara abbiamo trovato anche -11! Vado a vedere se i miei sospetti sono fondati, al ritorno magari sarò entusiasta. Se solo penso ai due giorni di traghetto mi sento male!   

...

Non avevo capito se andavi con il Daily o con il Toy.
Le piste principali sono state molto "migliorate" nel tempo. Hanno costruito ponti, livellato difficoltà. 
Addirittura, in alcuni guadi ci sono dei bastoncini che segnalano il percorso suggerito. 
Come fondo c'è di tutto: spesso compatto ma anche roccia, pietre, fango, sabbia (non molta), nidi di gallina (galline piccole, non tacchini), tole ondulè (ma non troppa). I percorsi per le mete più note sono ben tenuti, e naturalmente frequentati. 
Scorte di viveri e carburante: le distanze sono brevi e i punti di rifornimento frequenti. Io tendevo a fare scorta soprattutto perchè rimanevo il più possibile nell'interno. 
In generale, da un punto di vista fuoristradistico le piste principali sono facili. Avevo la solita attrezzatura da fuoristrada, snorkel, protezioni, compressore, strop...
niente di particolare. 
Le principali difficoltà sono il vento e i guadi. Per i guadi il problema non è solo la profondità ma il tipo di fondo, velocità della corrente, eventuali buche e sassi, rampe di accesso.
Spesso l'acqua è torbida e non permette di valutare. In caso di dubbio si può attendere che passino altri e vedere. 
Tieni presente che il livello delle acque è minimo al mattino e massimo verso sera. Per guadi difficili capita di fermarsi alla sera e fare il guado al mattino presto.
In caso di previsione di vento forte meglio mettersi al riparo. 
Solo su piste secondarie ho trovato fango profondo, twist, pendenze laterali, sabbia soffice.
Nessun problema di orientamento, ci sono cartelli dappertutto. 
 

In risposta al messaggio di rubylove del 08/05/2026 alle 17:58:08

Sappiamo dei 3 kg a testa di cibo e delle limitazioni, anche se ogni tanto leggo di 10 Kg e non tre Quelle strade le fai anche con un 4x2 guadi a parte,  Abbiamo dei limiti ma guadi a 50/60 cm li facciamo, ho alzato gli

sfiati dei tre differenziali a circa un metro e 30, mentre la presa d'aria motore e a cica 1 metro e dieci Spero almeno che quel prezzo per una birra sia in un bar, mi risulta che ci siano alcuni alcuni supermercati discount di buona qualità, Io non bevo alcolici, Antonella quasi  (saltuariamente) Mi sembra di aver capito che di fango non ce ne sia molto, i fondi sono di tipo vulcanico, lapilli, pietrisco? Non so se portarmi le piastre da sabbia e la cinghia da traino, penso di si visto che sedie e tavolo li lascio a casa, il nostro furgone ha due portelloni scorrevoli ai due lati, se non fa freddo diventa panoramico Non ho serbatoio ausiliario per il carburante, mi porto due tanichette da 10 litri per emergenza, che dite?    

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Premetto che in Islanda ero andato con il Pajero, in gruppo con altri fuoristradisti.
Non ricordo l' uso delle piastre.
Ricordo invevece piu' di una volta l' uso della cinghia di traino.
Quindi portala.
Potrebbe venire utile.
In caso di difficolta' facilmente qualcuno ti dara' una mano.
Ma forse oggi la situazione delle piste e' migliorata.
Leggo che attualmente il telefono prende dappertutto e qundi in casi estremi il soccorso e' assicurato.
Non era cosi' a miei tempi e quindi era indispensabile muoversi in gruppo.
Ma tienila come ultima possibilita', perche' credo che i costi siano elevatissimi.
La forte corrente dei corsi d'acqua sposta sassi anche di grandi dimensioni, quindi nei guadi non sai mai dove poggeranno le ruote.
Guarda cosa fanno gli altri e memorizza la loro traiettoria.
Nel mio viaggio, nessuno ha dovuto integrare il carburante del serbatoio.

I.miei viaggi risalgono a tanti anni fa. Seguendo il recente viaggio di Jana ho scoperto che certe cose.sono state spostate in capitale, ma per il resto i punti di interesse dubito siano cambiati.  Ovviamente io cercherei di capire se è possibile vedere con rispetto delle norme la nuova area vulcanica. Vivere un mese senza alcolici non è  un dramma ma il mondo si divide sulle loro lattine di malto, per me imbevibili. Io avevo trovato i campeggi piacevoli anche come occasione di socializzazione, ci andavano anche loro per conoscere qualcuno che non fosse loro cugino. Chissà se la cosa è  cambiata?  I posti dove mangiare che meritavano di più erano le pasticcerie con caffè a volontà. Poi in capitale ci sono tutte le catene internazionali. Io presi i loro famosi maglioni fatti a mano, ma sono così caldi.che oramai alle nostre latitudini li usi 20 gg all'anno. Per il resto tra.le classiche guide e le info agli uffici turistici è difficile perdere qualche cosa.
I guadi hanno un fondo dissestato, difficile farli senza un 4wd, ma a ciascuno il suo.

Cosa non dimenticare ? Pastiglie contro il mal di mare.  Non pensare di essere immune, se non hai mai sofferto e' perche' non hai ancora incontrato il mare giusto e quello potrebbe esserlo.

P.s. se riesci sulla Norrona evita le cabine a prua: sono bellissime ma possono diventare un incubo

In risposta al messaggio di annapasqua del 09/05/2026 alle 23:13:19

Cosa non dimenticare ? Pastiglie contro il mal di mare.  Non pensare di essere immune, se non hai mai sofferto e' perche' non hai ancora incontrato il mare giusto e quello potrebbe esserlo. P.s. se riesci sulla Norrona evita le cabine a prua: sono bellissime ma possono diventare un incubo

Credo ci sia una lieve frecciatina nei miei confronti, visto che in quella occasione sono quello che ha sofferto di più il mal di mare e che mi ero sempre vantato di esserne immune. 
Insomma, me la sono cercata! Però non preoccupatevi, non succede spesso e quella volta era già autunno.
Per inciso la frase riportata è quella di un istruttore al corso di skipper che diceva "Non ci sono persone che non soffrono il mal di mare, ci sono persone che non hanno ancora trovato le giuste condizioni"

In risposta al messaggio di rubylove del 08/05/2026 alle 07:56:55

Il programma sarebbe fare prima la zona circolo d'oro che i primi di gjugno sarà spero, meno affollata, successivamente le f road che sono quelle che piu ci interessano quindi i secondi 15 giorni di giugno non abbiamo un

programma preciso, perchè non abbiamo mai rispettato i programmi ma soprattutto perchè la preparazione del mezzo ci ha completamente assorbiti, molti lavori, mi sono anche cambiato le balestre e gli ammortizzatori da solo, ho dovuto rifare il riscaldamento perche si era guastato e poi ho scoperto che le magagne erano parecchie, cambiare l'attuatore del riduttore Toyota che era rimasto inserito, poi almeno una ventina di altre cosette Comunque oltre a wp abbiamo mte tracce di amici che ci sono stati e hanno fatto l'interno Io non sono entusiasta, lo considero un ripiego all'Uzbekistan che abbiamo dovuto rimandare Forse cambirò idea quando sarò la, non sò i motivi sono quelli che hai citato tu + il freddo che non lo amo Se hai dritte su posti non tanto noti skno ben accette  grazie, ciao p.s. Come attrezzature, qualcosa che hai rimpianto di non aver portato?   

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Provo a proporre qualche idea su luoghi non troppo battuti.
1. Kerlingarfioll (forse).
Molto bella per ambiente e colori.
Dico forse perchè la strada di accesso (F347) è abbastanza facile ed è una deviazione della 35, ora declassata da F a strada normale. Era poco frequentata ancora 9 anni fa, ma potrebbe essere cambiato. Comunque vale la pena.
2. Fjallabak (F210). Da Keldur per Alfavatn fino alla F208. Secondo me una delle piste più belle dell'Islanda, è sempre stata poco frequentata. Dalla F210 ci si può ricollegare alla F208 che porta a Landmannalaugar. Si può abbreviare passando per la F233, che però è abbastanza impegnativa.
Se te la senti bella la deviazione per il rifugio/campeggio di Strùtur per una pista senza nome prima del monte Maelifell. E' uno di quei posti con il cartello "togliere i blocchi prima di entrare". Bellissimo punto di partenza per escursioni. Qui una descrizione:

https://epiciceland.net/

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https://epiciceland.net/

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3. Kverkfjoll.  E' nella zona di Askja dove di solito si arriva per la F88 e si può combinare in un giro di più giorni, magari facendo un anello con la F905 / F910. 
Molto meno frequentato di Askja perchè più distante e normalmente ci si va con un giro di più giorni. 
4. Langsjor per la F235. E' una deviazione dalla F208 per una valle molto bella e poco frequentata
Segnalo un sito che descrive secondo me in modo attendibile le principali piste dell'Islanda 

https://epiciceland.net/