Roma - Praga per arrivare a Cracovia

Per raggiungere Praga puoi fare tutta autostrada da Roma, e volendo puoi poi proseguire per Cracovia sempre percorrendo strade agevoli, autostrade e statali comunque ampie. 
Però, visto che ti dichiari neofita, mi permetto di consigliarti lo stesso modo in cui viaggio io, anche perchè ti definisci "non un  gran pilota". Chiaro che dipende da quanti giorni avete a disposizione, da cosa avete già visto in precedenza, ma partire da Roma per raggiungere Praga e poi Cracovia è un po' un viaggio "sbagliato". Chiaro che poi magari tu mi dici, ad esempio, che hai già visto le città della Repubblica Ceca e desideri tanto veder Cracovia... Però io lascerei stare Cracovia e punterei Praga facendo tutta una serie di città e paesi che potresti incontrare lungo il percorso. Ecco che allora, anzichè salire per il Brennero e poi dirigerti verso Monaco di Baviera, puoi fermarti ad Innsbruck, proseguire per Salisburgo che è molto bella ed interessante con i giochi d'acqua a Schoenbrunn, Poi Linz (altra cittadina carina) poi entri in Cechia a Ceski Krumlow, poi Ceski Budejovice ecc. Spendi il tuo tempo a vedere più che a percorrere tanti km in autostrada dove, effettivamente, si vede molto poco. L'anno prossimo andrete a Cracovia, adottando la stessa metodica. Tra l'altro il camper non offre il comfort di un'auto, e tantomeno la velocità. Quindi quando hai fatto 500 km in un giorno, la tua dose di strada l'hai già fatta e ravvicinare le soste è normalmente molto più rilassante che fare la "tirata" . Io quando rientro da Francoforte faccio anche tutto in un giorno, ma 1000 km in camper diciamo che non sono una vera goduria, meglio frammentare in 2 quando non in 3 tappe approfittandone per vedere cose che non si sono ancora viste. Però se intendi fare quanto hai scritto, metti tranquillamente l'itinerario su Maps e ti indica la strada più veloce. Le strade che indica sono tutte Iper-comode senza problemi di strettoie o passaggi difficili.

In risposta al messaggio di PieroneRM80 del 18/04/2026 alle 15:40:21

Buonasera a tutti , sono Piero da Roma , spiego velocemente , sono un nuovo camperista , ho un camper mobilvetta nuvola 1900 td del 2001 , a giugno appena finisce la scuola mio figlio stavamo pensando con mia moglie di fare

un giro in questo giro da Roma a Praga per poi allungarci a Cracovia , siamo io mia moglie e mio figlio di 8 anni. Chiedo aiuto a voi veterani del camper le seguenti domande. 1) non sono un gran pilota vado in maniera tranquilla 80-90km orari , preferisco fare autostrade perche' senno' mi incastro da qualche parte. 2) se qualcuno mi puo' consigliere itinerario possibilmente no impegnativo e no montagna , e che soste fare. 3) la cosa piu' importante , grazie mille a tutti dell'aiuto

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Condivido quello che ha scritto Paolo.
Aggiungo che Roma - Praga - Cracovia, andata e ritorno, sono una bella passeggiata: circa 3.500 chilometri.
Hai un camper di 25 anni: e' affidabile?
Trovarsi in panne all' estero, non e' una bella esperienza.
Comunque l' itinerario comodo lo crei facilmente con Maps.

In risposta al messaggio di PieroneRM80 del 18/04/2026 alle 15:40:21

Buonasera a tutti , sono Piero da Roma , spiego velocemente , sono un nuovo camperista , ho un camper mobilvetta nuvola 1900 td del 2001 , a giugno appena finisce la scuola mio figlio stavamo pensando con mia moglie di fare

un giro in questo giro da Roma a Praga per poi allungarci a Cracovia , siamo io mia moglie e mio figlio di 8 anni. Chiedo aiuto a voi veterani del camper le seguenti domande. 1) non sono un gran pilota vado in maniera tranquilla 80-90km orari , preferisco fare autostrade perche' senno' mi incastro da qualche parte. 2) se qualcuno mi puo' consigliere itinerario possibilmente no impegnativo e no montagna , e che soste fare. 3) la cosa piu' importante , grazie mille a tutti dell'aiuto

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Ciao Piero, 
concordo con quanto già scritto. Se per voi Cracovia non è una priorità potreste prendere in considerazione Praga come punto più a nord e poi riscendere (dipende poi da quanti giorni hai a disposizione). Noi qualche anno fa (2019) partimmo da Roma (zona castelli romani) e facemmo nell'ordine:

• prima tappa Roma/San Candido (ciclabile fino a Lienz e ritorno in treno con bici al seguito ma puoi affittarle)
• Salisburgo
• Cesky Krumlov
• Praga
• Kutna Hora
• Parco di Lednice
• Vienna
• 2 giorni di relax in un campeggio sul lago Worthersee in Carinzia
• ritorno a casa

tutto in 3 settimane e meno di 3000km. 
Potresti valutare questo percorso, le strade sono tranquille ma ovviamente è soggettivo.

un saluto
Roberto.

In risposta al messaggio di PieroneRM80 del 18/04/2026 alle 15:40:21

Buonasera a tutti , sono Piero da Roma , spiego velocemente , sono un nuovo camperista , ho un camper mobilvetta nuvola 1900 td del 2001 , a giugno appena finisce la scuola mio figlio stavamo pensando con mia moglie di fare

un giro in questo giro da Roma a Praga per poi allungarci a Cracovia , siamo io mia moglie e mio figlio di 8 anni. Chiedo aiuto a voi veterani del camper le seguenti domande. 1) non sono un gran pilota vado in maniera tranquilla 80-90km orari , preferisco fare autostrade perche' senno' mi incastro da qualche parte. 2) se qualcuno mi puo' consigliere itinerario possibilmente no impegnativo e no montagna , e che soste fare. 3) la cosa piu' importante , grazie mille a tutti dell'aiuto

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Ciao, io sono di Latina e quindi il percorso è lo stesso che dovrai fare tu.  Io sono uno che nei viaggi di andata e ritorno fà anche 1000 km in un giorno. Onestamente però devi essere portato per farne cosi tanti tutti insieme. Condivido quindi pienamente quello che ti hanno già detto nei precedenti interventi. Se sali dal brennero hai tutto il tirolo poi Salisburgo, linz (vicino c'è il campo di concentramento di Mauthausen) Poi sali verso Praga (stupenda) Oltre a tutte le cittadine ceche che ti hanno suggerito aggiungo Karlovy Vary. Lascerei cracovia e la polonia del sud (magnifica) per altro viaggio.
Vai su maps e studia le zone, vedrai che una vita non basterà a conoscere benino la nostra europa. Ma concentrati solo su una zona per volta.
PS Finiamola con la storia dei camper con 21 anni, affidabili si o no. Il mio ne ha 27 e come lo scorso anno ha macinato 8000 km fino al nord della scozia. Dipende da come è stato trattato, ma solo il proprietario può saperlo, noi di sicuro non dobbiamo generalizzare. Meglio un 30enne trattato con i guanti con un 5enne strapazzato senza riguardo

In risposta al messaggio di Viaggincamper del 20/04/2026 alle 07:49:13

Ciao, io sono di Latina e quindi il percorso è lo stesso che dovrai fare tu.  Io sono uno che nei viaggi di andata e ritorno fà anche 1000 km in un giorno. Onestamente però devi essere portato per farne cosi tanti tutti

insieme. Condivido quindi pienamente quello che ti hanno già detto nei precedenti interventi. Se sali dal brennero hai tutto il tirolo poi Salisburgo, linz (vicino c'è il campo di concentramento di Mauthausen) Poi sali verso Praga (stupenda) Oltre a tutte le cittadine ceche che ti hanno suggerito aggiungo Karlovy Vary. Lascerei cracovia e la polonia del sud (magnifica) per altro viaggio. Vai su maps e studia le zone, vedrai che una vita non basterà a conoscere benino la nostra europa. Ma concentrati solo su una zona per volta. PS Finiamola con la storia dei camper con 21 anni, affidabili si o no. Il mio ne ha 27 e come lo scorso anno ha macinato 8000 km fino al nord della scozia. Dipende da come è stato trattato, ma solo il proprietario può saperlo, noi di sicuro non dobbiamo generalizzare. Meglio un 30enne trattato con i guanti con un 5enne strapazzato senza riguardo

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Converrai che un camper "anzianotto", anche ben tenuto,  statisticamente puo' avere dei problemi.
E' quindi opportuno che i tanti camperisti poco esperti che leggono il forum, come l' amico Pierone, sappiano che trovarsi in difficolta' all' estero con una camper e' molto diverso che trovarsi in difficolta' con una autovettura.
Credo che le assicurazioni  addirittura non offrano l' assistenza stradale per veicoli vecchi.

In risposta al messaggio di salvatore del 20/04/2026 alle 09:07:38

Converrai che un camper anzianotto, anche ben tenuto,  statisticamente puo' avere dei problemi. E' quindi opportuno che i tanti camperisti poco esperti che leggono il forum, come l' amico Pierone, sappiano che trovarsi in

difficolta' all' estero con una camper e' molto diverso che trovarsi in difficolta' con una autovettura. Credo che le assicurazioni  addirittura non offrano l' assistenza stradale per veicoli vecchi.

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Ciao Salvatore
certo che convengo con la tua teoria, ma chi guida un mezzo (qualsiasi esso sia) ha il sentore se questo ben si comporta o se la sensazione è quella di non fidarsi. Le meccaniche dei furgoni sono fatte per durare almeno 500000 km, distanza che un camper difficlmente percorrerà. Come suggerimento avrei detto di far verificare prima della partenza la meccanica. Io mi affido ad un meccanico di estrema fiducia da poco in pensione, che ora nel mio capannone (perchè questo santo uomo mi effettua la manutenzione a domicilio) il Ford è pressochè amontato (distribuzione, pompa acqua, freni, olio differenziale e olio cambio e chi più ne sà, più ne fà) per affrontare al meglio i 6000 km che farò in estate. Volevo cambiarlo per uno nuovo, un Benimar sport 324, ma sono stato pregato di tenere questo che è più affidabile di uno nuovo per via della poca elettronica che ha.
Ripeto, sono d'accordo con te in linea di massima, ma senza generalizzare sull'età del mezzo.

In risposta al messaggio di Viaggincamper del 20/04/2026 alle 14:46:56

Ciao Salvatore certo che convengo con la tua teoria, ma chi guida un mezzo (qualsiasi esso sia) ha il sentore se questo ben si comporta o se la sensazione è quella di non fidarsi. Le meccaniche dei furgoni sono fatte per

durare almeno 500000 km, distanza che un camper difficlmente percorrerà. Come suggerimento avrei detto di far verificare prima della partenza la meccanica. Io mi affido ad un meccanico di estrema fiducia da poco in pensione, che ora nel mio capannone (perchè questo santo uomo mi effettua la manutenzione a domicilio) il Ford è pressochè amontato (distribuzione, pompa acqua, freni, olio differenziale e olio cambio e chi più ne sà, più ne fà) per affrontare al meglio i 6000 km che farò in estate. Volevo cambiarlo per uno nuovo, un Benimar sport 324, ma sono stato pregato di tenere questo che è più affidabile di uno nuovo per via della poca elettronica che ha. Ripeto, sono d'accordo con te in linea di massima, ma senza generalizzare sull'età del mezzo.

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"ha il sentore se questo ben si comporta"
E' esattamente questo il "segreto".
Quindi se si conosce qualche difetto - situazione penso normale in un motore non piu' giovanissimo -  bisogna tenerne conto.
Ovviamente prima di partire si fanno i controlli di routine: i livelli, la pressione delle gomme etc.
Altri controlli secondo me non servono, anche perche' e' impossibile prevedere - ad esempio - la rottura della cinghia di distribuzione.
Mi pare di aver letto che su camper di oltre una certa eta' alcune assicurazioni non forniscono l' assistenza stradale.

A me si è rotta la testa del compressore a/c sotto una galleria autostradale a Smirne. Niente servo,  alternatore, ventola radiatore. Panico, poi , grazie alla proverbiale disponibilità del popolo turco, il tutto si è risolto in meno di 24 ore con 450 euro.
però poteva andare molto peggio...
A proposito, ho scoperto che non è sano accendere il condizionatore mentre si va a velocità elevate (tipo sopra i 3000 giri).
scusate ot buon viaggio