frigo a gas in nave... dilemma...

scusate la domanda, ma sulle navi perchè non attaccarsi alla 220?

quote:Originally posted by adriano81
scusate la domanda, ma sulle navi perchè non attaccarsi alla 220? >

> Perchè non è possibile attaccare alla 220 quel centinaio o forse più di camper che salgono in stiva in alta stagione. Generalmente hanno poche prese di corrente, giusto per i camion frigorifero. Ciao Anna

l anno scorso siamo andati in grecia e la maggior parte dei camper si sono riusciti ad attaccare anche grazie a me [:D][:o)]

Perchè quando esistono regole sulla sicurezza (degli altri ma soprattutto nostra) strabuzziamo gli occhi e cerchiamo strani "escamotages"? Tenere accesi i frigoriferi a mezzo gas vuol dire tenere aperte un centinaio di bombole a gas...cosa che creerebbe un pericolo per la nave e per i suoi occupanti. Secondo me quando un camperista decide di prendere un traghetto deve a priori essere consapevole che dovrà tenere le bombole del gas ben serrate. Dovrà quindi trovare un sistema alernativo per tenere in fresco le proprie derrate oppure non dovrà portarle con se. E' sempre meglio prevenire un ipotetico inconveniente dovuto ad un impianto difettoso rispettando le regole imposte dalle compagnie di navigazione (che sono le prime responsabili degli eventuali incidenti). Pensate a cosa succederebbe in caso d'incendio !!!! Non era questo l'intento del 3D ma ho voluto comunque dare il mio parere sulla cosa. Per rispondere alla domanda di ergladia posso consigliare (come già fatto da altri) il sitema dell'acqua congelata che funziona alla grande. Due bottiglie da 1,5 lt ghiacciate ti terranno il frigo intorno ai 5/6° per almeno 8 ore. ciao

In merito a

quote:Su alcuni frigo (tipo gli AES) basta mettere in manuale il selettore su 12v A motore spento? non mi risulta che funzioni.>

> il mio frigo funziona a 12v mettendo il selettore in manuale e la soluzione di usare la 12v deve prevedere (mi sembrava scontato) il termostato al minimo e diverse bottiglie ghiacciate, inoltre il sistema interno del camper (da verificare sul proprio mezzo) prevede la protezione della batteria. In merito a

quote:su altri occorre ingannare il teleruttore e fargli credere che il motore sia in funzione Credo sia meglio evitare poichè,quando la batteria và sottotensione e il frigo continua a richiedere energia,sono i fili che soffrono e si surriscaldano fino al potenziale rischio di incendio (motivo per cui gli installatori hanno concepito il funzionamento solo a motore acceso)ciao.>

> perchè dici che i fili si surriscaldano se questi non sono sotto tensione e non arriva corrente al frigo?[?] Se manca la corrente di alimentazione c'è una sua batt interna al frigo che alimenta la scheda elettronica? Ciao