Traghetto Sardegna che balla

Dipende chiaramente dal mare e dalla posizione in cui ti parcheggiano, gli "esterni" ballano di più e gli interni di meno. Io con Moby non ho ricordo di grosse instabilità. C'è da dire che i traghetti con caping on board sono le più baracche della compagnia (ex compagnia dei Golfi). A proposito possibile che io abbia trovato camping on board solo da Piombino? Beh sabato sera intanto si parte[:D]

Per chi parte da Livorno : se ti capita una di queste è difficile "ballare", in questa foto si vede una delle rare volte che ha dovuto ricorrere ai rimorchiatori per entrare in porto senza rischi, ma il mare era forza 7 con vento intorno ai 90 km ora. La gemella di questa è il moby Tommy e, a quanto vedo praticamente tutti i giorni, sembra faccia camping on board. La Sardinia ne usa tre delle stesse dimensioni ( no camping on board ), io le ho provate entrambe e non ho notato differenze in navigazione. Discorso diverso per le navi di minor dimensione che entrambe le compagnie usano prevalentemente per la tratta Livorno-Corsica, con mare mosso lì si balla abbastanza nonostante gli stabilizzatori di cui sono dotate. Per altre tratte non so dirti. Buona traversata andrea

Confermo, da Piombino ho viaggiato sempre sulla Tommy in Camping on board, ma di giorno puoi anche farne a meno: ci mette solo 5 ore, e la nave è talmente grande e attrezzata che non bastano neppure per visitarla tutta. CI mancava solo Stubbing che sembrava di essere sulla Love Boat! Di notte l'unica cosa che si sentiva era un leggero ronzio del motore in sottofondo... Più che altro se non hai prenotato, la vedo dura a trovare posto nei giorni/tariffe più ambiti...

Ciao, l'anno scorso la Tommy ha avuto problemi meccanici e un'elica non andava, e si, è vero, ballava tutta, ma penso ora sia a posto, io è il quarto anno con questo che prendo una Moby e mai abbiamo avuto problemi. Ciao Tiziano

Le navi Moby sono quasi tutte ex traghetti del Baltico o comunque nord Europa. Normalmente sul ponte passeggiata, a prua o a poppa, è esposta una targa con l'anno di costriuzione e il nome del cantiere, quindi provare per credere. Ciò vuol dire che sono navi progettate per tenere bene il mare. Però vuole anche dire che sono navi vecchie ristrutturate. Il camping on board si può fare solo su navi dotate di ponte di carico aperto e sono effettivamente quelle ex Linea dei Golfi. Sono abbastanza "giovani", ma il fatto di essere state concepite essenzialmente come navi da carico le fa sembrare brutte e vecchie. Rispetto alle Moby da passeggieri di cui sopra sono più piccole e quindi più ballerine. In ogni caso non temete, prendere una mareggiata d'estate è abbastanza raro, bisogna proprio essere sfigati. [8D]

quote:Risposta al messaggio di Regoleo inserito in data 30/07/2009  13:51:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le cose non stanno prprio così sopratutto per la Moby Tommy. Quest'ultima, infatti, è stata varata nel 2002 (costruita nei cantieri Samsund Yard- Corea del Sud) e fino al 2006 è stata di proprietà della società greca Minoan Lines e impiegata, tra l'altro, sulle classche rotte Patrasso-Ancona, Patrasso-Corfù, Patrasso-Venezia ecc. ecc. Salutiid="Trebuchet MS">id="size2">id="navy">

infatti tutti i traghetti della Moby sono pressochè nuovi,e stabili ,te lo dice uno che non viaggia molto volentieri sui traghetti, niente a che vedere con i vecchi traghetti,quelli sì che ballavano,praticamente le dimensioni della Moby e tirrenia sono uguali e credimi che con mare forza 5 quasi non te ne accorgi. Bruno