Per la stagione 2027 GiottiLine punta sul fattore originalità: da nuove e innovative proposte che completano la collezione di semintegrali compatti, all’inedito piccolo Siena 340 con living a ferro di cavallo, fino ad aggiornamenti alla gamma Toscan e sul fronte van
In un mercato sempre più competitivo, distinguersi, non è semplice. Per il 2027 GiottiLine ha deciso quindi di giocare una partita tutta sua, introducendo soluzioni inedite, reinterpretando alcuni modelli chiave della sua collezione e proponendo idee capaci di uscire dagli schemi più tradizionali del settore. Iniziamo dalla gamma Compact, ovvero dalla serie di semintegrali a larghezza ridotta, che vede l’introduzione di due piante completamente inedite, una delle quali particolarmente originale. Si chiama Compact CX 69 e offre un layout con letto centrale a penisola in coda, ma lo studio della distribuzione degli spazi interni, qui, è davvero notevole, puntando ad offrire un’abitabilità che va ben oltre le aspettative.
Lungo 699 cm e largo appena 215 cm, il nuovo arrivato punta quindi a dimostrare come le dimensioni esterne non raccontino subito tutta la storia. A bordo trova comodamente posto un equipaggio di tre persone, grazie al letto basculante singolo elettrico che scende sopra il living e all’ampio matrimoniale nautico collocato nella zona notte posteriore. Ed è soprattutto qui che questo progetto mostra tutta la sua originalità.
La camera è stata studiata per regalare una sensazione di apertura decisamente inaspettata per un semintegrale di questa categoria; il passaggio attorno al letto è comodo su tutti e tre i lati, l’ambiente è luminoso e la libertà di movimento è quella che normalmente ci si aspetterebbe da veicoli di ben altre dimensioni. Il letto offre misure adeguate per ospitare comodamente due adulti, mentre una tenda plissettata permette di separare completamente la zona notte dal resto dell’abitacolo. Curata anche la capacità di carico: oltre agli armadi guardaroba laterali, infatti, è stato sfruttato con intelligenza anche lo spazio al di sotto del piano del letto, senza rinunciare al sempre prezioso gavone garage.
Aprendo una porta a serranda scorrevole, dalla camera si accede alla toilette, un altro ambiente che non segue le linee guida più classiche. E’ suddivisa in due porzioni principali: da un la zona che ospita il WC e vani di stivaggio e dall’altro una cabina doccia separata che integra anche un pratico lavabo a ribalta; una scelta che consente di ottimizzare gli spazi senza sacrificare la funzionalità.
Nella parte anteriore ritroviamo una cucina lineare, equipaggiata con frigorifero a compressore a colonna e sorprende l’ampiezza del corridoio centrale. Più tradizionale, invece, la configurazione del living, che conta una semidinette abbinata ai sedili girevoli della cabina.
La seconda novità della famiglia Compact prende invece il nome di CX 64. Con una lunghezza di 645 cm e la consueta larghezza ridotta, sceglie una filosofia completamente diversa, rinunciando al letto posteriore fisso per privilegiare al massimo gli spazi dedicati alla vita di bordo.
Il protagonista è così un ampio living face-to-face, capace di accogliere fino a sette persone, che all’occorrenza può trasformarsi anche in due posti letto aggiuntivi. La soluzione notte principale è però affidata al matrimoniale basculante elettrico, che scende sopra la dinette; può anche raggiungere l’altezza delle sedute, rendendo l’accesso particolarmente agevole. La cucina, sviluppata a “L”, offre un piano superiore piuttosto profondo ed è fronteggiata dal frigorifero a compressore a colonna.
Nella zona posteriore, invece, trovano spazio una grande sala bagno trasversale con box doccia separato al suo interno e una vera e propria cabina armadio, organizzata con mensole, cassetti e asta appendiabiti.
Non manca naturalmente il gavone garage, progettato per garantire una buona capacità di carico anche su un veicolo così compatto. A renderlo ancora più interessante è però la sua accessibilità: oltre al classico portellone laterale destro, dispone infatti di un secondo insolito accesso ricavato nello specchio di coda e di uno sportello interno che lo mette direttamente in comunicazione con l’abitacolo.
Entrambi questi modelli della gamma Compact sono inoltre stati equipaggiati con il sistema di riscaldamento alimentato a gasolio Truma Combi da 4 kW di potenza e con un nuovo pannello comandi, moderno e intuitivo.
Per il 2027 anche la gamma Siena punta sul fattore originalità. La new entry si chiama Siena 340, un semintegrale compatto allestito sulle basi meccaniche del Gruppo Stellantis che mantiene dimensioni contenute all’esterno, ma non appena si sale a bordo, cambia completamente la prospettiva. Larghezza standard per questo profilato e una lunghezza che non supera i sei metri, fermandosi infatti a 599 cm.
Ma il Siena 340 è stato progettato per offrire un’abitabilità sorprendente, arrivando ad accogliere anche quattro persone. Il fulcro dell’intero progetto è il grande living a ferro di cavallo in coda, un ambiente luminoso grazie alle tre finestre qui presenti e pensato per diventare il vero punto di ritrovo della vita a bordo. E proprio questo spazio racchiude anche la maggiore versatilità del veicolo.
Di notte si può trasformare in un letto per due persone, mentre dall’alto scende il matrimoniale basculante elettrico, destinato a rappresentare la soluzione notturna principale. Durante il viaggio, invece, le porzioni laterali del divano possono diventare due sedute frontemarcia, complete di cinture di sicurezza.
Anche il vano di carico interpreta questa filosofia multifunzione. È accessibile attraverso due sportelli esterni ricavati nelle fiancate, ma le sue dimensioni in conformazione standard non abbondano molto. Se si desidera però aumentare sensibilmente la capacità di stivaggio è sufficiente rimuovere i cuscini e ripiegare la porzione terminale della dinette; una soluzione che da un lato amplia il volume disponibile e dall’altro mantiene comunque fruibile il living, che si trasforma di fatto in un face-to-face.
Anteriormente, invece, sfruttando i sedili girevoli della cabina e un tavolino amovibile è possibile creare una seconda area relax, mentre la cucina sorprende per dimensioni e capacità, grazie al generoso e profondo piano di lavoro, ai numerosi vani di stivaggio e al frigorifero a compressore a colonna. Completa il quadro un vero armadio guardaroba e un bagno con soluzione Vario a parete rotante, che permette di ricavare in pochi istanti una doccia separata.
Cresce anche la gamma Toscan con il grande ritorno del modello 69 XF. Mantiene le conosciute caratteristiche di base ma viene completamente riprogettato negli spazi interni. Quindi stesse basi meccaniche firmate Stellantis, stessa lunghezza pari a 699 centimetri e apprezzato layout che rinuncia alla presenza di un letto sempre pronto in coda.
I cambiamenti più evidenti si concentrano nella parte posteriore. Rimane il gavone garage, ben dimensionato e facilmente accessibile grazie ai due portelloni esterni e al pratico collegamento diretto con l’abitacolo. Sul lato sinistro, inoltre, il vano sfrutta tutta l’altezza disponibile.
A rubare la scena è però la nuova sala bagno trasversale, completamente riprogettata. Offre dimensioni decisamente generose e può essere utilizzata anche come pratico spogliatoio grazie alla grande cabina armadio qui presente, che ora occupa quasi l’intera larghezza del veicolo, regalando volumi e spazi di stivaggio superiori alla media. Al suo interno trovano posto un’asta appendiabiti scorrevole, cassettoni e numerose mensole. Anche il bagno è stato rivisto con attenzione. La doccia adotta uno sviluppo longitudinale, così da offrire un box più ampio e lasciare maggiore libertà di movimento all’interno dell’ambiente, mentre all’opposto ecco un WC in nicchia, affiancato dal mobile lavabo.
Superata la porta scorrevole di separazione si arriva nella prima parte della zona giorno. Da un lato troviamo una cucina che riprende un’impostazione a “L”, valorizzata da un piano di lavoro particolarmente profondo e da alcuni dettagli inediti, come le nuove cornici metalliche delle finestre e il portaoggetti a parete personalizzato con il logo Toscan. Sul lato opposto debutta invece una nuova parete completamente attrezzata, che integra il frigorifero a compressore a colonna, numerosi vani contenitivi e lo spazio dedicato a una TV fino a 32”.
Nella parte anteriore ritroviamo infine il secondo protagonista del Toscan 69 XF, ovvero l’ampio living face-to-face a divani contrapposti, pensato per privilegiare convivialità e comfort. Qui trovano posto anche le soluzioni per la notte offerte da questo modello, ottenute grazie alla trasformazione della dinette e al grande letto matrimoniale basculante elettrico, che naturalmente può scendere fino all’altezza delle sedute.
Veniamo infine al segmento van, dove una delle parole d’ordine per il 2027 è convenienza. Dopo il successo dello scorso anno, salgono infatti a due i modelli racchiusi nella Limited Edition denominata Be Young, con l’arrivo del piccolo GiottiVan 54 TY.
Il nuovo arrivato misura appena 541 cm e si rivolge all’equipaggio di coppia che cerca un van agile, facile da guidare, ma soprattutto accessibile nel prezzo. La filosofia infatti è chiara: dotazioni essenziali, ma senza rinunciare a ciò che serve davvero. Nasce sulla base del Citroen Jumper con motore da 120 CV e di serie troviamo i moderni sistemi di assistenza alla guida, il tendalino esterno, le finestre Seitz con cornice e gli attacchi Isofix in dinette. All’esterno mantiene invece un look sobrio con carrozzeria bianca e cerchi in acciaio da 15”.
L’abitacolo riprende uno schema ormai collaudato in casa GiottiLine sui van di questa taglia: letto matrimoniale trasversale in coda, semidinette anteriore e servizi raccolti nella parte centrale. Il bagno è separato da una porta a serranda e opta per la soluzione del lavabo a ribalta, mentre la cucina si distingue per la sua organizzazione.
Lavello e piano cottura sono separati tra loro, con quest’ultimo posizionato in appoggio. Completano il blocco un piano supplementare a ribalta e il frigorifero a compressore inserito alla base. E a lato trova posto anche un vero armadio guardaroba rialzato, una presenza tutt’altro che scontata su un van di questa lunghezza.
L’ultima novità dedicata al mondo dei furgoni camperizzati riguarda invece il conosciuto GiottiVan 64 G, la proposta da 636 cm con letti gemelli in coda, che per il 2027 riceve un aggiornamento tanto semplice, quanto interessante.
Senza modificare la collaudata configurazione dell’abitacolo, che rimane pressochè invariata, debutta la possibilità di allestire un secondo living nella zona notte. Tra i due letti singoli posteriori infatti si potrà installare un pratico tavolino amovibile, creando così un’ulteriore area relax dove concedersi una pausa. Una soluzione che aumenta la versatilità degli spazi interni, senza alterare un’apprezzata soluzione abitativa.
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