Per la stagione 2027 Roller Team gioca la sua partita principalmente nel segmento dei veicoli compatti: nasce una nuova collezione di van di primo prezzo, i più rifiniti Livingstone Advance sono oggetto di restyling e arrivano proposte inedite nella gamma di semintegrali a larghezza ridotta Kronos Fit
Per la stagione 2027 Roller Team gioca principalmente nel segmento dei veicoli compatti. E lo dimostra il fatto che l’azienda toscana punta con decisione i riflettori sia sulla gamma di semintegrali a larghezza ridotta Kronos Fit, ma ancor di più sulla sua collezione di van riunita sotto al conosciuto nome Livingstone, tra conferme, importanti restyling e nuove proposte. Quattro saranno infatti ora gli allestimenti previsti per i furgoni camperizzati. Vengono confermati i competitivi Livingstone Go, come anche l’accattivante Power Edition, rinnovata però nel suo cuore.
Ma per la nuova stagione Roller Team ha deciso di lavorare in particolare sui poli opposti della sua offerta. Partiamo dalla base, che sarà ora costituita da un’inedita gamma d’attacco; naturalmente questi veicoli vengono proposti con un equipaggiamento essenziale, per cercare di raggiungere l’obiettivo prezzo: ovvero un listino, di partenza, che rimane al di sotto della soglia dei 50.000 Euro. Quattro saranno le soluzioni abitative disponibili, qui rappresentate dal modello Livingstone 2, un grande classico dei van di taglia media.
Vediamo dunque come si presenta. Base meccanica Citroen Jumper con motorizzazione da 120 CV, cerchi in acciaio da 15”, paraurti anteriore nero e carrozzeria di colore bianco. Essenziale nell’aspetto quindi, ma a modo suo offre comunque tutto ciò che serve. Tra gli equipaggiamenti più importanti vale la pena segnalare la zanzariera sul portellone laterale, il gradino esterno estraibile elettricamente, l’oblò panoramico sopra il soggiorno, un sistema di riscaldamento alimentato a gasolio, gli attacchi Isofix in dinette e i sensori di parcheggio posteriori.
Al suo interno riprende invece lo stile dell’arredo e la distribuzione degli spazi dei già conosciuti Livingstone Go. Nel caso specifico di questo modello il layout proposto è quello con matrimoniale trasversale in coda, un letto qui dalle dimensioni complessive di tutto rispetto per un van. Salta all’occhio il grande mobile cucina, che si sviluppa a tutta lunghezza. Da notare il posizionamento frontale del frigorifero a compressore, accessibile dunque anche dall’esterno del mezzo, e la presenza di un armadio guardaroba alla base.
Cambia completamente volto, invece, la punta di diamante di questa collezione, i più curati Livingstone Advance. Nuove grafiche, nuovo design degli arredi interni, nuove soluzioni abitative adottate e una dotazione di serie di tutto rispetto. Vediamo quindi due protagonisti di questa importante evoluzione. Partiamo da uno dei fratelli maggiori della gamma, ovvero il Livingstone Duo Advance, il modello che in 636 cm di lunghezza offre una soluzione abitativa con letti gemelli in coda.
Vediamo quindi passo dopo passo cos’è cambiato. Look esterno rinnovato al colpo d’occhio e finestre a filo carrozzeria con telaio in alluminio sempre presenti. Migliorata anche la luce naturale nella zona notte posteriore, grazie all’adozione di nuovi finestroni con copertura esterna protettiva. Completa è poi la dotazione che viene offerta inclusa del prezzo. Pensiamo infatti ad accessori come il tendalino o il pannello solare, ma anche ai cerchi in lega da 16”, ai fendinebbia, agli oscuranti plissettati dedicati ai vetri della cabina, al sistema di riscaldamento alimentato a gasolio e molto altro.
La vera rivoluzione, però, è avvenuta all’interno dell’abitacolo. I Livingstone Advance sfoggiano ora un design dell’arredo rinnovato nei colori e in alcuni dettagli studiati per impreziosire l’ambiente e migliorare la funzionalità generale. Invariata la soluzione open-space nella zona giorno, con il taglio del padiglione anteriore, mentre una delle novità più attese è senza dubbio l’introduzione dell’inedito bagno in configurazione Vario. Troviamo quindi una pratica parete ruotabile con lavabo integrato che, con un semplice gesto, permette di ricavare una doccia separata completa di erogatore dedicato.
Novità anche in cucina, dove compare un nuovo piano d’appoggio aggiuntivo amovibile da installare lateralmente. Rimane invece uguale la configurazione lineare del mobile, caratterizzata da una buona superficie operativa, armadio integrato alla base e frigorifero collocato in posizione terminale. Verso l’esterno debutta inoltre un pratico piano a ribalta, utile come piccolo tavolino o mensola d’appoggio per la vita all’aria aperta.
Il living adotta sempre il collaudato tavolo con prolunga ruotabile e porzione ripiegabile a libro, mentre in coda, al di sotto dei letti gemelli, ritroviamo sia i pratici armadietti asportabili, sia il piano centrale rialzato che suddivide il gavone sottostante.
Ad affiancarlo ecco uno dei veri e propri cavalli di battaglia dell’offerta in tema van dell’azione toscana, ovvero il Livingstone Advance 5. Un van lungo 599 cm, che da sempre si contraddistingue sia per la sua versatilità, sia per la platea a cui si rivolge. Grazie alla soluzione abitativa del doppio letto matrimoniale in coda configurabile a piacere riesce infatti a fare la felicità sia dell’equipaggio di coppia che non vuole rinunciare alla possibilità di ospitare saltuariamente qualcuno a bordo, sia della famiglia di tre o quattro persone.
Tutti i modelli proposti in allestimento Advance saranno inoltre ora disponibili a scelta su due differenti basi meccaniche: Fiat Ducato, oppure Citroen Jumper. E, a tal proposito, si segnala che per la nuova stagione tra le dotazioni standard di queste meccaniche figureranno anche importanti ADAS, come l’assistente alla frenata di emergenza e al mantenimento della corsia, il riconoscimento della segnaletica stradale, i sensori di pressione degli pneumatici e il rilevamento della stanchezza del conducente.
La collezione di semintegrali compatti a larghezza ridotta riunita sotto il nome Kronos Fit viene invece completata con due modelli completamente inediti. Parliamo di un veicolo destinato principalmente alla coppia contraddistinto da soluzioni originali, la cui lunghezza resta appena al di sotto della soglia dei sei metri, e di un profilato che sviluppa un layout con letto matrimoniale trasversale in coda, in grado però di ospitare a bordo fino a cinque persone, sia in viaggio, sia in sosta, sia per la notte. Iniziamo quindi proprio da quest’ultimo, che prende il nome di Kronos Fit 294 TL.
La base meccanica è naturalmente quella del Ford Transit, la lunghezza complessiva si attesta a 641 cm e viene mantenuta la caratteristica larghezza di appena 215 cm. Esternamente si nota l’ampio gavone garage posteriore, sovrastato da un letto matrimoniale trasversale regolabile elettricamente in altezza.
All’interno il living rappresenta uno dei punti di forza di questo modello, offrendo una soluzione studiata per accogliere fino a cinque persone anche in sosta. E per la notte, sopra al soggiorno, può scendere un letto matrimoniale basculante. Al centro dell’abitacolo prende forma la cucina, affiancata da un frigorifero a colonna, ora a compressore. Per il bagno, invece, Roller Team sceglie ancora una volta la soluzione Vario con parete ruotabile. Completa il tutto un armadio guardaroba posizionato a lato dell’ingresso.
La seconda novità si chiama Kronos Fit 235 TL. In questo caso parliamo di un modello ancora più compatto, con una lunghezza che si ferma ad appena 599 cm.
Niente letto fisso in coda, a favore di una zona giorno conviviale. Ecco quindi un maxi living face-to-face a divani contrapposti, capace di accogliere fino a sei o sette persone. Ed è proprio qui che ritroviamo anche la soluzione notturna principale: un grande letto matrimoniale basculante che scende sopra al soggiorno e può anche arrivare fino all’altezza delle sedute. All’occorrenza pure la dinette può trasformarsi in due ulteriori posti letto aggiuntivi.
La parte posteriore dell’abitacolo è invece interamente dedicata alla zona servizi. A lato dell’ingresso ecco dunque la cucina, contrapposta al frigorifero a colonna e all’armadio guardaroba principale.
In coda spazio a un bagno dalle dimensioni generose, completo sia di box doccia separato in nicchia, sia di comunicazione diretta con il gavone laterale esterno, quest’ultimo configurabile con mensole divisorie, oppure sfruttabile a tutt’altezza. Interessante, infine, il nuovo accessorio disponibile per questo modello: una struttura portamoto posteriore estraibile che, quando non viene utilizzata, rientra completamente nella sagoma del veicolo.
Passando invece alla gamma Kronos, la collezione di semintegrali viene completata con due new entry. La prima ad essere svelata è il Kronos 267 TL, un semintegrale con basculante di taglia generosa, che unisce la soluzione del letto posteriore centrale a penisola, all’ampio living in configurazione face-to-face. La lunghezza raggiunge qui i 745 cm, dando così vita a un ambiente particolarmente spazioso, adatto sia per la coppia, sia per la famiglia.
Grande protagonista dell’abitacolo è infatti il soggiorno, organizzato attorno a una dinette con divani longitudinali contrapposti che rende l’ambiente decisamente aperto. E naturalmente anche questo modello mette a disposizione un letto matrimoniale basculante che, quando in uso, non interferisce con la porta d’ingresso.
La cucina rimane fedele al DNA della gamma Kronos, grazie al tipico piano obliquo che aumenta la superficie operativa senza penalizzare il passaggio centrale. Presente anche un frigorifero a colonna, ora a compressore. Tra zona giorno e zona notte prende forma una toilette passante con box doccia indipendente, mentre in coda il protagonista diventa il grande letto centrale a penisola, regolabile in altezza. La privacy qui è garantita da una porta scorrevole di separazione.
Infine, per la stagione 2027, quasi tutti i modelli delle gamme Kronos, Kronos Fit e Zefiro saranno dotati come standard di sistemi di riscaldamento alimentati a gasolio.
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