La stagione 2027 segna un passo importante in casa Notin: lo storico e prestigioso produttore francese ha deciso di rendere più accessibile il suo concetto di lusso artigianale, mantenendo inalterate la qualità e le caratteristiche tecnico-costruttive. Nasce l’inedita gamma Envol, tre semintegrali che andranno a formare il nuovo gradino d’ingresso al mondo Notin
Notin è uno storico costruttore francese, arrivato da qualche anno anche sul mercato italiano, che ha da sempre costruito la propria reputazione puntando su veicoli artigianali di alta qualità, caratterizzati da una costruzione curata nei minimi dettagli. Per la stagione 2027, però, la casa francese compie un passo importante. Nasce infatti la nuova gamma Envol, una famiglia di semintegrali completamente inedita che formerà il nuovo gradino d’accesso al mondo Notin, senza però rinunciare alle sue riconosciute qualità e caratteristiche tecnico-costruttive. Questa nuova famiglia è attualmente composta da tre modelli e il debutto assoluto spetta all’Envol 719 JF.
Si tratta di un semintegrale lungo 719 cm, realizzato su base Fiat Ducato, che sceglie una delle configurazioni oggi più apprezzate dal mercato, ovvero: letti gemelli in coda sopra un ampio gavone garage e una zona living con dinette face-to-face. Di base viene proposto nella classica configurazione senza letto basculante, ma è disponibile anche la variante dotata di letto singolo basculante a movimentazione elettrica che scende sopra il soggiorno. All’esterno l’Envol riprende infatti il linguaggio stilistico già visto sulle più recenti produzioni Notin. Presenza importante ma sempre equilibrata, quindi. Le sottili bandelle sottoscocca in alluminio alleggeriscono il profilo laterale, le pareti vengono messe in risalto dalla tinta grigio chiaro, mentre lo specchio di coda è la conosciuta firma del produttore francese.
La tecnica costruttiva rimane invariata. Le pareti adottano un rivestimento interno ed esterno in vetroresina, mentre l’isolamento è realizzato in Styrofoam. Numerosi rinforzi in estruso plastico contribuiscono ad aumentare rigidità strutturale e resistenza all’infiltrazione dell’acqua, mentre il pavimento raggiunge uno spessore di ben 63 mm. Anche il cupolino anteriore è realizzato in vetroresina ed è insonorizzato per ridurre al minimo le vibrazioni. L‘impiantistica di bordo segue una filosofia molto simile. Troviamo infatti un impianto elettrico di ultima generazione, il riscaldamento Truma Combi 6 con funzionamento sia a gasolio sia elettrico e il serbatoio di recupero delle acque grigie già coibentato e riscaldato, con relativa valvola collocata in posizione antigelo all’interno del garage.
Salendo a bordo si percepisce immediatamente un cambio di stile rispetto ad altri modelli della casa. L’arredamento propone infatti un linguaggio più contemporaneo, con linee decise e un design ricercato. Il colpo d’occhio è particolarmente riuscito grazie all’alternanza tra un’essenza chiara e calda del legno, superfici bianche, inserti grigio antracite e originali elementi dell’arredo in tinta verde salvia, che contribuiscono a creare un ambiente decisamente personale.
Il layout, invece, punta su una formula ormai consolidata e offre quattro posti omologati per il viaggio anche con massa complessiva pari a 3.500 kg. L’esemplare che stiamo osservando è senza letto basculante. Una scelta che porta con sé diversi vantaggi: la zona living appare ancora più ariosa, luminosa e spaziosa, mentre gli armadietti pensili presentano una volumetria maggiore. Proprio questi ultimi attirano l’attenzione per la particolare conformazione delle ante, inclinate in senso obliquo. La dinette con divani longitudinali contrapposti risulta poi ideale per l’equipaggio di coppia a cui si rivolge e non passa inosservato il grande Sky-roof panoramico perfettamente integrato nel cupolino.
Accanto troviamo una cucina compatta ma ben organizzata. È dotata di cappa aspirante e postazione dedicata alla macchinetta del caffè. E seguendo le ultime tendenze del settore è dotata di frigorifero a colonna a compressore, inserito in un mobile attrezzato con interessanti vani di stivaggio.
Procedendo verso la zona notte si incontra un bagno a locali indipendenti contrapposti, dove spicca soprattutto il tipico box doccia di casa Notin di generose dimensioni. La parte posteriore è infine dedicata alla camera padronale, con due letti singoli gemelli separati da un ampio corridoio centrale. Da notare sia lo spessore dei materassi, sia le due testiere reclinabili. Alla base dei letti trovano posto un pratico armadio guardaroba da un lato e una serie di capienti cassettoni dall’altro.
Nei prossimi mesi saranno naturalmente svelate sia la variante dotata di letto basculante anteriore, sia gli altri due modelli della gamma. In particolare parliamo dell’Envol 719 CF che condivide la lunghezza r l’organizzazione della zona giorno e servizi del fratello con letti gemelli, ma offre una camera padronale con letto centrale a penisola, sempre collocato al di sopra di un gavone garage passante.
Lungo poco meno di sei metri e mezzo, invece, l’Envol 649, che rinuncia alla presenza di un letto sempre pronto in coda optando così per una delle soluzioni abitative oggi molto ricercate, ovvero: maxi living face-to-face anteriore, al di sopra del quale discende un matrimoniale basculante, e grande sala da bagno trasversale in coda, con annessa cabina armadio e vicino gavone garage.
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