Prima assoluta per i Van TI Plus su base VW e presentazione dei nuovi Sky TI con letto basculante
Come previsto, Knaus ha sfruttato le potenzialità del Caravan Salon di Düsseldorf 2026 per presentare in anteprima l’inedito Van TI Plus. La parentela con il nuovo Sky TI, anch’esso novità 2027, è evidente da tutta una serie di elementi, a cominciare dalla meccanica. Il Van TI Plus infatti è allestito su chassis Volkswagen Crafter, scelto da Knaus per offrire una base di ottimo livello, con molti sistemi di sicurezza e personalizzabile in vari modi.
Ma del resto anche gli interni sono in linea con le soluzioni proposte per lo Sky TI. La differenza tra i due veicoli sta nelle dimensioni: il Van TI Plus è più compatto, ha una larghezza ridotta che si ferma a 220 cm. E questo, ovviamente, a vantaggio della maneggevolezza e del contenimento dei pesi. Per ora è stata presentata solo la versione Van TI Plus 650 MEG, con lunghezza di 699 cm, più avanti arriverà la versione di taglia maggiore denominata Van TI Plus 700 DEG. Grazie alla tecnica FoldXpand, ben collaudata in casa Knaus, la parete posteriore riduce la lunghezza del veicolo e integra il paraurti con i gruppi ottici.
La base meccanica VW Crafter, con un passo piuttosto corto da 364 cm, viene proposta di serie con il motore 2 litri da 140 Cv abbinato al cambio manuale a 6 rapporti. Volendo puntare in alto, la scelta giusta è il motore da 163 cv opzionale, abbinato al cambio automatico a 8 rapporti. Ma non è finita, perché grazie alla meccanica Volkswagen viene offerta in opzione anche la trazione integrale 4Motion, che garantisce una sicurezza di guida ulteriore e la possibilità di affrontare serenamente percorsi ad aderenza ridotta. La cabina del Van TI Plus può essere bianca o in varie tonalità di grigio, mentre le pareti esterne della cellula abitativa sono bianche oppure, in opzione, Grigio Campovolo.
L’arredo interno è ben fatto e con uno stile moderno, certamente un passo in avanti per Knaus. Lo schema abitativo del Van TI Plus 650 MEG, pensato per due persone, prevede una zona living con semi-dinette a L, sedili girevoli della cabina e una seduta di fortuna laterale che diventa utile, ad esempio, se serve un posto a tavola in più.
La zona anteriore è ariosa e ben illuminata, grazie all’assenza del letto basculante e alla presenza di un oblò panoramico nel cupolino. La cucina, compatta, è affiancata da un valido frigorifero a compressore con anta a doppia apertura.
Per sfruttare al meglio lo spazio, il bagno ha la parete girevole che fa scomparire il lavabo, quando serve creare un vano doccia separato. La zona notte posteriore, separabile mediante uan porta scorrevole, mette a disposizione due letti singoli, in parte uniti al centro.
Dotato di vano garage in coda, il Knaus Van TI Plus 650 MEG adotta il sistema di riscaldamento Truma Combi 6 diesel e in sovrapprezzo è disponibile il sistema di riscaldamento Alde.
Abbiamo detto che il Van TI Plus è la versione compatta dello Sky TI, che abbiamo già presentato in video ( Knaus: anteprime e novità camper e van 2027 ) e in un articolo corredato da foto ( Anteprime e novità 2027: Knaus ). Ma non avevamo ancora visto la versione con letto basculante dello Sky TI, che è stata presentata proprio al Caravan Salon 2026. Nello specifico, abbiamo potuto osservare da vicino lo Sky TI 700 DEG, dotato proprio di letto basculante anteriore opzionale.
Anche in questo caso la meccanica Crafter è fortemente caratterizzante. Lo chassis Crafter in questo caso è con passo lungo da 449 cm e di serie viene prosto il 2.0 TDI da 140 Cv con cambio automatico. Questo semintegrale punta al massimo comfort interno grazie ad una lunghezza di 759 cm. La larghezza è standard, 230 cm. Rimanendo entro i 3.500 kg (patente B) il veicolo è omologati solo per due posti su strada, ma è possibile un aumento di massa e di posti omologati.
Appare evidente che Knaus, con il nuovo Sky TI, vuole puntare in alto, non solo adottando la meccanica Volkswagen, ma anche mettendo in campo soluzioni di pregio come il doppio pavimento riscaldato, la batteria a litio in dotazione e l’unità termica Truma Combi 6 Diesel (di serie ) piuttosto che il sistema di riscaldameento Alde (opzionale). Anche in questi caso la parete posteriore è realizzata con la tecnica FoldXpand con il paraurti integrato nella sagoma del veicolo.
Caldo, accogliente e moderno l’arredo interno, con i pensili senza maniglie in vista e le pareti rivestite da contropareti che inglobano il telaio delle finestre. Per la zona living dello Sky TI 700 DEG i progettisti hanno scelto un’accogliente dinette face-to-face a divanetti contrapposti.
Il letto matrimoniale basculante fissato in alto scende verso il basso quando serve, garantendo due posti letto aggiuntivi che possono far comodo a molti.
La cucina garantisce un generoso piano d’appoggio e un frigorifero a compressore da 157 litri con anta a doppia apertura. Il bagno è sdoppiato, con il vano toilette-lavabo da una parte e la cabina doccia autonoma dall’altra, per il massimo della flessibilità e del comfort.
La zona notte posteriore può essere divisa mediante una porta scorrevole e prevede due letti gemelli di buone dimensioni, sotto ai quali sono ricavati gli armadi. Da notare il buon rivestimento delle pareti e il dispiegamento di pensili nella parte alta della zona notte.
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