La stagione 2027 di casa Bürstner è nel segno della stella e delle versioni speciali: arrivano i nuovissimi Signature realizzati su base Mercedes-Benz Sprinter, cresce la gamma di van Habiton con un modello inedito e si allarga la serie speciale B66, con l’introduzione di due nuovi furgonati
Per Bürstner, il 2027 è una stagione che guarda decisamente in alto e lo fa sotto il segno della stella. La protagonista delle novità più importanti del noto brand tedesco è infatti la base Mercedes-Benz Sprinter, scelta per sottolineare ancor di più il carattere “Premium” della sua collezione, sia sul fronte van, sia su quello dei semintegrali. Nel mondo dei profilati, l’ormai affermata e innovativa gamma Signature si arricchisce infatti di quattro nuove varianti su base Mercedes-Benz. Non cambiano i layout, che riprendono fedelmente quelli già conosciuti e apprezzati sulle versioni su base Fiat Ducato. Cambia, però, il modo di interpretarli: i nuovi Signature su Mercedes si affiancano alla gamma esistente come un’alternativa più prestigiosa.
Confermati gli elementi distintivi di questa famiglia, a partire dal telaio AL-KO e dal doppio pavimento tecnico, fino a una linea esterna che rappresenta uno dei suoi punti di forza: moderna, elegante, decisamente unica e personale. Un design che, peraltro, può essere ulteriormente interpretato grazie alle diverse possibilità di personalizzazione offerte da colorazioni e grafiche. Per raccontare questa nuova offerta allargata abbiamo scelto due protagonisti, rappresentativi. Partiamo dal primo: il Signature SMT 7.5.
Con i suoi 766 cm di lunghezza, questo modello è un profilato dalle dimensioni importanti. All’interno la sua personalità viene ancor più evidenziata da un layout originale che mette al centro della scena la camera posteriore con letto matrimoniale a penisola. Quest’ultimo è collocato in posizione rialzata e leggermente decentrata, una scelta che permette di ricavare, sul lato sinistro, un armadio guardaroba, oltre a sfruttare la parte inferiore del letto con una serie di pratici cassetti e con il prezioso gavone garage. Una soluzione che, nel suo complesso, non sacrifica l’accessibilità: ai due lati sono infatti presenti gradini fissi che, oltre a facilitare la salita, nascondono ulteriori vani di stivaggio a pozzetto.
Spostandoci nella zona centrale dell’abitacolo la protagonista diventa la cucina, qui proposta nella configurazione opzionale denominata Premium. Le dimensioni sono contenute, ma l’organizzazione degli spazi è particolarmente razionale. La superficie è realizzata in materiale minerale, mentre il frigorifero a compressore adotta una soluzione a cassetto. Interessante anche la copertura del piano cottura che, quando viene utilizzato, si estende verso il corridoio, trasformando di fatto la cucina in una sorta di piccolo angolo operativo. E a completare questa zona troviamo un’ulteriore soluzione decisamente originale: una dispensa elettrica saliscendi, che permette di sfruttare lo spazio in altezza. Insieme a una porta scorrevole consente inoltre di separare la zona notte dal resto dell’abitacolo.
Il bagno segue la stessa filosofia di flessibilità. È infatti un ambiente multifunzionale, nel quale una parete scorrevole permette di isolare completamente la cabina doccia.
Anche la zona giorno conferma la vocazione versatile di questo Signature. In sosta troviamo l’ormai apprezzata configurazione face-to-face, con tavolo scorrevole installato su guide a pavimento. In viaggio, invece, il divano sinistro può ruotare, trasformandosi in due posti omologati frontemarcia. Infine il Signature SMT 7.5 porta a quattro i posti letto grazie alla presenza di un matrimoniale basculante anteriore, perfettamente integrato nel soffitto.
Più corto, 735 cm per la precisione, il nuovo Signature SMT 7.0, un profilato classico, senza basculante, che sviluppa una soluzione abitativa con letti gemelli in coda.
Gli elementi di base rimangono gli stessi appena visti sul fratello maggiore per quanto riguarda soggiorno, bagno e cucina. Ciò che cambia è quindi l’organizzazione della camera posteriore. Su questo modello l’assenza del letto basculante porta però con sé anche un piccolo vantaggio: anteriormente spicca infatti il grande cupolino panoramico vetrato, che regala all’ambiente una sensazione di maggiore luminosità e ariosità.
Passiamo ora al segmento van, dove una nuova proposta nella neonata gamma Habiton. Si tratta del modello HM 6.1, una variante dalla configurazione più tradizionale che mantiene la lunghezza di 593 cm e che, come gli altri Habiton, può essere scelta sia con, sia senza tetto sollevabile a soffietto. Per chi cerca qualcosa in più anche fuori dall’asfalto, è inoltre disponibile la trazione integrale, abbinata al relativo pacchetto Off-Road della base Mercedes-Benz Sprinter.
A prima vista il layout appare classico, con un letto matrimoniale trasversale in coda. Ma basta entrare per accorgersi che di elementi originali ce ne sono molti. A partire già dal living, dove la tradizionale panca frontemarcia lascia spazio a un piccolo e confortevole divano con schienale ad angolo e mensola a parete. Sopra il parabrezza, lo Sky-View panoramico opzionale contribuisce invece a portare ulteriore luce nell’abitacolo.
Anche il bagno interpreta il concetto di multifunzionalità in modo originale. Il wc è a secco e, quando non serve, scompare sotto il letto posteriore. Il lavabo è invece a ribalta e si integra nella parete di fondo, liberando così completamente lo spazio centrale per la doccia. Nella cucina troviamo il frigorifero a compressore collocato nella parte anteriore del mobile, con apertura scorrevole, mentre il piano cottura a induzione è di serie.
E anche il volume sotto il letto non viene lasciato inutilizzato: oltre a una piccola cassettiera aggiuntiva centrale, sollevando una porzione di letto si scopre un ulteriore piano ripiegabile, utilizzabile nei modi più differenti. Ma l’HM 6.1 ha un altro asso nella manica, e riguarda l’autonomia. Si conferma infatti un van completamente gas free: il riscaldamento è alimentato a gasolio, mentre la dotazione elettrica di serie comprende già due batterie al litio da 150 Ah ciascuna e un inverter da 2.000 watt.
Le novità Bürstner 2027 però non si esauriscono qui. Arrivano infatti nuove proposte che si inseriscono nella serie speciale B66: una collezione che riunisce semintegrali e van caratterizzati da una livrea distintiva, una dotazione particolarmente ricca e un rapporto tra contenuti e prezzo piuttosto competitivo. Le new entry interessano il segmento van e sono entrambe allestite su base Fiat ducato nella taglia di lunghezza pari a 636 cm. Partiamo dalla più originale, il B66 C644.
Qui Bürstner ha letteralmente capovolto la concezione degli spazi, portando in coda la zona giorno. Ne nasce quindi un confortevole soggiorno a ferro di cavallo, mentre la parte posteriore più esterna è interamente dedicata al carico, con un gavone particolarmente capiente e facilmente accessibile tramite le porte a battente di coda. Di notte, però, la zona giorno cambia volto: una porzione di letto basculante scende manualmente dall’alto e, unendosi a un elemento fisso, forma un comodo matrimoniale longitudinale.
Al centro dell’abitacolo troviamo la cucina in linea, caratterizzata dalla presenza di un frigorifero a compressore a colonna, e due armadi guardaroba. Il bagno è invece collocato nella parte anteriore, a ridosso della cabina di guida, e adotta la soluzione Vario con una parete ruotabile che permette di ricavare un doccia separata.
Più classico quanto a layout il fratello B66 C640, che propone invece una configurazione con letti gemelli in coda e un’organizzazione più tradizionale dei restanti ambienti.
Infine, tra gli equipaggiamenti portati in dote dall’edizione speciale B66 vale sicuramente la pena citare il cambio automatico, la colorazione esterna “Grigio Lanzarote”, i cerchi in lega da 16″, il tendalino, la stazione multimediale con retrocamera, i moderni sistemi ADAS di sicurezza alla guida e tanto altro.
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