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Gas per il bombolone GPL

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2 20 27
12
Mgdroid
Mgdroid
09/03/2014 2053
Rispondi Abuso
Inserito il 10/12/2017 alle: 12:08:08
Tranquilli, tutte e due stimati dal sottoscritto...il fuoco usiamolo per le braciole ahahahahahahahyes
Roberto C.I. Kiros 2 2020
23
mapalib
mapalib
04/08/2003 16621
Rispondi Abuso
Inserito il 22/12/2017 alle: 10:11:03
Scusate se dico una boiata, ma il problema non è prima di tutto fiscale?
Se non sbaglio il GPL per autotrazione ha una fiscalità diversa da quello per uso domestico che infatti costa molto di più...
Da qui il divieto di rifornire i bomboloni dei camper nei distributori.
22
PDR
PDR
01/12/2003 6310
Rispondi Abuso
Inserito il 22/12/2017 alle: 10:36:27
In risposta al messaggio di mapalib del 22/12/2017 alle 10:11:03

Scusate se dico una boiata, ma il problema non è prima di tutto fiscale? Se non sbaglio il GPL per autotrazione ha una fiscalità diversa da quello per uso domestico che infatti costa molto di più... Da qui il divieto di rifornire i bomboloni dei camper nei distributori.
E' esattamente il contrario; le accise sul GPL autotrazione sono pari a € 267,77 per mille kg., quelle per il GPL uso domestico ammontano a € 189,94458 per mille kg.
Paolo DR
23
mapalib
mapalib
04/08/2003 16621
Rispondi Abuso
Inserito il 22/12/2017 alle: 12:44:21
In risposta al messaggio di PDR del 22/12/2017 alle 10:36:27

E' esattamente il contrario; le accise sul GPL autotrazione sono pari a € 267,77 per mille kg., quelle per il GPL uso domestico ammontano a € 189,94458 per mille kg.
Ma non ci sono solo le accise, e comunque cancelliamo il fatto che costi di più o di meno:
si tratta comunque di due diversi regimi fiscali vincolati alla destinazione d'uso del prodotto venduto. 
E' questo o no il motivo del divieto?
Perchè se è così è inutile stare a parlare di omologazioni e di compagnie petrolifere... 
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Giovanni
Giovanni
rating

28/08/2003 13622
Rispondi Abuso
Inserito il 22/12/2017 alle: 13:49:54
In risposta al messaggio di mapalib del 22/12/2017 alle 12:44:21

Ma non ci sono solo le accise, e comunque cancelliamo il fatto che costi di più o di meno: si tratta comunque di due diversi regimi fiscali vincolati alla destinazione d'uso del prodotto venduto.  E' questo o no il motivo del divieto? Perchè se è così è inutile stare a parlare di omologazioni e di compagnie petrolifere... 

Il problema è uno solo: i camperisti. I peggiori nemici dei camperisti sono i camperisti stessi. Il 99% dei divieti che troviamo in giro sono la conseguenza di comportamenti arroganti, prepotenti, menefreghisti di alcuni di noi che hanno costretto le amministrazioni locali a prendere provvedimenti contro questo andazzo.

Per il Gpl, troppi camperisti che si ritengono furbi ed intelligenti hanno montato normali bombole con l'attacco esterno per il rifornimento al distributore, impianti non solo non a norma ma pericolosissimi non tanto per loro stessi, che alla fine porterebbe all'abbandono di questa consuetudine, ma per gli altri. Non avendo i titolare dei distributori i mezzi, i titoli ed l'esperienza tecnica per individuare il tipo di impianto ed essendo ritenuti responsabili nel fare rifornimento ad impianti non a norma (queste sono le leggi italiane, purtroppo), alcune compagnie, per non trovarsi in difficoltà in caso di incidenti, fanno rifiutare ai propri impianti il rifornimento del Gpl ai camper.

La destinazione d'uso non è quello per i camion, quello per le vetture: se io andassi con un trattore, o con un peschereccio,  a fare il pieno di gasolio al distributore in autostrada, non sono passibile di ammenda né il distributore responsabile di aver fornito un mezzo diverso da quello a cui il carburante sarebbe destinato; se fosse il contrario, che io metta gasolio agricolo nella mia vettura sarei ammendabile ed anche duramente. Io posso comprare Gpl per la cucina ad una accise superiore a quella per il Gpl da cucina. Non c'è, non esiste alcun divieto in questo senso.

Quindi, quando vi (o ci) rifiutano un pieno di gpl, non  prendiamocela col distributore; prendiamocela con i camperisti strunzi.

Giovanni
Giovanni
Dani44
Dani44
-
Rispondi Abuso
Inserito il 01/01/2018 alle: 21:39:32
Altro problema del bombolone è il freddo, con il gpl del distributore se non si usano degli accorgimenti contro le temperature sottozero, si stà al fresco.
16
oldtractor
oldtractor
09/12/2009 392
Rispondi Abuso
Inserito il 02/01/2018 alle: 19:37:40
In risposta al messaggio di Dani44 del 01/01/2018 alle 21:39:32

Altro problema del bombolone è il freddo, con il gpl del distributore se non si usano degli accorgimenti contro le temperature sottozero, si stà al fresco.
Non ho avuto occasione di andare oltre i -13° ma ti garantisco che fino li ha funzionato tutto a meraviglia, a dire la verità mi ha gelato il gasolio ma non il gpl, comunque per emergenza ho una bomboletta di propano nel gavone, non si sa mai...!
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