La porto o non la porto?

In risposta al messaggio di Il Pensio nato del 16/08/2018 alle 09:13:00

Devo partire per un giro all'estero: Austria, Ungheria, Slovenia. In alcuni di questi paesi mi dicono ci sia il rischio di essere soggetti al controllo del peso. Mi chiedo allora se non sarebbe opportuno lasciare a casa

la ruota di scorta ed il cric, che fra tutti e due fanno un bel peso. Il fatto è che io da solo non riuscirei comunque a cambiare la ruota eventualmente forata: ho problemi fisici che me lo impedirebbero. Allora la lascio a casa? Sì, però se ce l'ho con me posso sperare nell'intervento di un carro attrezzi che mi risolva sul posto la sostituzione, mentre se non ce l'ho devo caricare il camper su un carro attrezzi farmi portare in officina. Voi come vi regolate? Sono un novellino, e ho bisogno di consigli saggi. Grazie.

...

Io la porterei comunque, magari opterei per lasciare a casa qualcos'altro.

IO ,la ruota di scorta la porto sempre.
Certo che se non potessi cambiarla da solo non so se la porterei.
Non è il traino con il carroattrezzi che mi fa paura ma l'attendere,comunque un aiuto,mentre potrei fare da solo...

Ah .. dicevi della ruota di scorta!
Leggendo il titolo pensavo ti riferissi alla moglie. 
(Che tra l'altro pesa di più della ruota di scorta)

Assicurazione e Mastercard risolvono sempre tutto 

Lascia a casa qualcosa di altro ruota e attrezzi portali in caso li fornisci tu l olio di gomito ce lo mette un altro fornendoli un foglio da venti o meglio uno da cinquanta
Pronta cassa& usati & di piccolo  taglio non hanno odore ne padrone.
 

Io la porterei (se ce l'avessi). In caso di pesatura oltre alle chiare, scure, scarichi anche la gomma, cric ecc. ecc.

lascia a casa qualcosa d'altro ma non la ruota e crick , ma quanto sei fuori peso ? , te lo chiedo perchè se non superi un tot di fori peso nella malaugurata ipotesi di pesata pagheresti solo una ammenda senza fermo del mezzo , se infece sfori di svariati Q/li allora apriti cielo 

mario

In risposta al messaggio di Il Pensio nato del 16/08/2018 alle 09:13:00

Devo partire per un giro all'estero: Austria, Ungheria, Slovenia. In alcuni di questi paesi mi dicono ci sia il rischio di essere soggetti al controllo del peso. Mi chiedo allora se non sarebbe opportuno lasciare a casa

la ruota di scorta ed il cric, che fra tutti e due fanno un bel peso. Il fatto è che io da solo non riuscirei comunque a cambiare la ruota eventualmente forata: ho problemi fisici che me lo impedirebbero. Allora la lascio a casa? Sì, però se ce l'ho con me posso sperare nell'intervento di un carro attrezzi che mi risolva sul posto la sostituzione, mentre se non ce l'ho devo caricare il camper su un carro attrezzi farmi portare in officina. Voi come vi regolate? Sono un novellino, e ho bisogno di consigli saggi. Grazie.

...

La ruota ed il crick conviene portarli, guarda bene in camper e ti accorgerai che potrai lasciare un po’ di posate, un paio di pentole, bicchieri, piatti, bottiglie di vino ed acqua, arnesi, cos’è mai utilizzare per anni ma messi lì perché non si sa mai, viaggi con meno acqua, meno gasolio ....

Da dire anche che oltre ad un buon crick ti serve una ottima chiave per togliere i buloni

Io ho sempre portato tutto l’occorrente per sostituire la gomma di scorta, quindi cric a bottiglia, utensile per svitare i bulloni con un marchingegno che quadruplica la forza, bussole professionali.
su questo ho trovato la posizione nel gavone, togliendo spazio alla mia Esmeralda, così si chiama l’ultima vespaseigiorni, tutto perfetto...
Dunque facciamo le prove: mentre il camper era in officina per tagliando ho voluto provare a fare la sostituzione, ebbene ho visto che è impossibile da effettuare per strada, il telaio è molto basso, quindi il cric non passa, occorrerebbe uno a carrello, evvabè ho anche quello...niente da fare non alza neanche un cm... ci vorrebbe un cric da gommista, poi prendere la gomma e infilarla senza le colonnette...miiii... ho considerato quante volte ho forato in quarant’anni? 
Mai!
Unmmm assicurazione telepass per autostrada, assicurazione a parte per statali, MasterCard e speriamo che me la cavo...
la gomma di scorta nel box, il cric e il marchingegno pure.
poi giustamente ognuno!!


 

Dunque; aggiungi all’assicurazione del veicolo la garanzia per recupero e traino, 
non pesarlo, ...sei già fuori peso... di conseguenza sempre con la tua compagnia assicurativa chiedi la rivalsa per il sovraccarico, e siamo a due,i pneumatici sempre freschi, pressioni monitorate, sicuramente avrai pneumatici da 15...
viaggiare con poca acqua, e scaricare ciarabattole ciapapuer...

buone vacanze 



 

In risposta al messaggio di Il Pensio nato del 16/08/2018 alle 09:13:00

Devo partire per un giro all'estero: Austria, Ungheria, Slovenia. In alcuni di questi paesi mi dicono ci sia il rischio di essere soggetti al controllo del peso. Mi chiedo allora se non sarebbe opportuno lasciare a casa

la ruota di scorta ed il cric, che fra tutti e due fanno un bel peso. Il fatto è che io da solo non riuscirei comunque a cambiare la ruota eventualmente forata: ho problemi fisici che me lo impedirebbero. Allora la lascio a casa? Sì, però se ce l'ho con me posso sperare nell'intervento di un carro attrezzi che mi risolva sul posto la sostituzione, mentre se non ce l'ho devo caricare il camper su un carro attrezzi farmi portare in officina. Voi come vi regolate? Sono un novellino, e ho bisogno di consigli saggi. Grazie.

...

Ruota di scorta senza crick anche per non essere tentato di sostituirla da solo.
 

In risposta al messaggio di Il Pensio nato del 16/08/2018 alle 09:13:00

Devo partire per un giro all'estero: Austria, Ungheria, Slovenia. In alcuni di questi paesi mi dicono ci sia il rischio di essere soggetti al controllo del peso. Mi chiedo allora se non sarebbe opportuno lasciare a casa

la ruota di scorta ed il cric, che fra tutti e due fanno un bel peso. Il fatto è che io da solo non riuscirei comunque a cambiare la ruota eventualmente forata: ho problemi fisici che me lo impedirebbero. Allora la lascio a casa? Sì, però se ce l'ho con me posso sperare nell'intervento di un carro attrezzi che mi risolva sul posto la sostituzione, mentre se non ce l'ho devo caricare il camper su un carro attrezzi farmi portare in officina. Voi come vi regolate? Sono un novellino, e ho bisogno di consigli saggi. Grazie.

...

Ho recentemente bucato una ruota posteriore in autostrada e, avendo l'opzione del carro attrezzi gratis sull'assicurazione , con un una telefonata ho fatto arrivare il carro attrezzi. Era domenica pomeriggio e l'addetto del soccorso, visto che AVEVO LA RUOTA DI SCORTA, me la ha cambiata , adoperando il mio cric, direttamente in corsia di emergenza. In tutto un'ora di ritardo sul rientro!
Insomma, io me la porterei dietro 

In risposta al messaggio di Il Pensio nato del 18/08/2018 alle 16:12:55

Perché mi dici che sono già fuori peso? Quello riportato sul libretto è il peso massimo a pieno carico, ma io non so quanto pesa il camper a vuoto. E cosa intendi dicendo pneumatici da 15? Grazie.

Appunto se lo pesi....

Sicuramente vicino a casa tua troverai un rivenditore di materiali edili, una discarica per la spazzatura, sappi che queste attività sono quasi sempre dotate di pesa. Appunto, prima pesi il veicolo e poi valuterai di conseguenza, magari riesci a caricare tutto, non è detto, devi pesare. 

io ho l'iveco daily gemellato e in caso di squarcio di una gomma potrei circolare con una sola al posteriore x l'officina , ma ho anche quella di scorta con relativo cric a 3 stadi e il necessario x la sua sostituzione compresa l'assicurazione e il carro attrezzi . è vero che non ho mai forato ma una valvola crepata si ,fortunatamente sono arrivato dal gommista sostituita con una rinforzata con 25 euro ,arrivato a casa sostituite tutte e 6 con 40 euro sempre rinforzate . ( no comment ) .

carlo

In risposta al messaggio di Il Pensio nato del 21/08/2018 alle 08:35:02

Oggi vado a pesare il camper. Vi farò sapere.  

Ricordati importantissima la pesata Dell asse posteriore e poi fai pure quella con su tutte e 4 le ruote