Bombolone gpl nuove regole

In risposta al messaggio di MarcoBo del 13/03/2019 alle 16:04:45

Hal fine di dichiarare che sei fuori peso concordo, ma per modificare il numero di posti fa fede che ci sia (o meno) la portata prevista da normativa in funzione del numero dei passeggeri. In passato mi pare che  TheDevil

avesse postato la regola che include il peso standard del passeggero, il peso del bagalio più un extra in funzione - mi pare - della lunghezza del mezzo. Il tuo è stato declassato a 3 persone perché con gli accessori montati probabilmente non aveva più il margine necessario per i posti. Questo secondo quanto sono a conoscenza, potrei ovviamente sbagliare. Marco 

...

Esatto, il mio se non avessi ordinato con trazione integrale (+150kg) e gancio di traino (+65kg) avrebbe avuto 4 posti, altri accessori non ne ho messi. So che se lo avessi richiesto di fabbrica con ruota di scorta e cric (30+9kg) avrei avuto due posti, quindi ho preso poi la ruota di scorta e cric dopo, ma non so neppure perchè in quanto due posti mi sono sufficenti...e mi sarei tolto la pur remota possibilità di dovere anche solo dare un passaggio alla suocera .


So che in molte auto, quando si insatalla la bombola del GPL, viene tolto un posto perchè probabilmente la relazione tra peso utile e posti vale anche sulle auto.
 

In risposta al messaggio di Giovanni del 13/03/2019 alle 14:26:56

Probabilmente mi ha riferito male ma, come ho riportato nel mio messaggio inserito il 12/02/2019, alle 12:59:30, l'Ingegnere della Motorizzazione mi aveva informato che, per questa regolarizzazione, loro non vogliono neanche

vedere il mezzo; occorre presentare la Carta di Circolazione, la Dichiarazione dell'Allestitore o relazione tecnica e la dichiarazione di installazione dell'Impresa che ha eseguito il montaggio rispettando questo e quello, il tutto in originale ed in fotocopia (la Motorizzazione non fa fotocopie!). Probabilmente non sarà così, ma così mi aveva spiegato. Giovanni

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Mi sembra strano, perchè quando si monta una bombola GPL su un auo viene fatto il collaudo e li ingegnere guarda la matricola della bombola e controlla che corrisponda ai documenti.
Non vedo perchè la stessa cosa non dovrebbe avvenire in un camper anche se poi l uso del gas è differente, è sempre una bombola che gira sulla strada e quindi deve rispettare certe caratteristiche e l inge deve controllare che corrisponda.

 

Qui sotto la Morelo monta la Bombola da 120 lt. rossa
che ovviamente ora sarà riportata sul libretto.
Probabilmente c'è anche il bombolino di espansione .

https://youtu.be/w72ibVQCmN8?t=266

In risposta al messaggio di franco49tn del 19/03/2019 alle 18:24:35

Qui sotto la Morelo monta la Bombola da 120 lt. rossa che ovviamente ora sarà riportata sul libretto. Probabilmente c'è anche il bombolino di espansione .

anche il Niesman Bishof Smoove

anche io sto aspettando di trascrivere il bombolone sul libretto la relazione tecnica costa sui 500 euro
ma in motorizzazione mi hanno detto che devo andare con il camper,ma come tempi siamo a novembre
non capisco come mai da provincia a provincia ci siano differenze

la cosa strana che a domanda ma posso circolare senza trascrizione mi hanno risposto
''certamente potrebbero solo rifiutarsi di rifornirla" mah

In risposta al messaggio di max biturbo del 21/03/2019 alle 18:56:49

la cosa strana che a domanda ma posso circolare senza trascrizione mi hanno risposto ''certamente potrebbero solo rifiutarsi di rifornirla mah

Forse se ti fanno un foglio con la prenotazione del collaudo e lo fai vedere, secondo me ti riforniscono.

Da un'ulteriore ricerca su siti tedeschi per comprendere come sia da loro la situazione, ho trovato in un forum ( 

https://camperpoint.de/forum/in...

) questa che riporto con la solita maldestra traduzione, ma per la più parte abbastanza comprensibile e personalmente trovo abbastanza interessante.

<<< 

https://camperpoint.de/forum/in...

target="_blank" rel="noreferrer noopener">13 marzo 2019
Da qualche tempo mi chiedo se dovrei comprare una bombola o lasciarla stare meglio. Faste avrei sbattuto con il bel venditore di Vosken GmbH, perché ha le migliori offerte per Alugasflaschen, molto al di sotto del prezzo che chiama l'esperto di gas, ma dovrebbe avere l'unica agenzia per la Germania. Prima di acquistare, volevo prima chiarire dove e come avrei potuto installare la bottiglia nel mio camper. Poiché avevo letto ripetutamente il nome di Carsten Stäbler GmbH come raccomandazione, l'ho chiamato ieri. Con mia sorpresa, il signor Stäbler mi ha detto che la sua fabbrica non si adatta più alle bottiglie di alluminio e solo a serbatoi di acciaio saldamente ancorati, tutto il resto è illegale. Per l'installazione di una bottiglia d'acciaio, voleva più di 1000 euro. Successivamente ho chiamato la specialista del gas Karin Nöfer e mi ha detto di contattare una delle aziende certificate sul suo sito Web, che avrebbe installato Alugas senza problemi e inserito nel gas book. L'ho fatto e ho ricevuto alcune offerte per circa 800 euro per una bottiglia inclusa l'installazione. Poi sono arrivato alle auto dell'AZ a Bad Camberg, concretamente al capo, Peter Ziegler, che è anche presidente dell'associazione registrata dell'Associazione federale BFG per Gas Anlagentechnik e che mi ha quasi convinto che Alugas è legale, ma il TÜV e non io Alugas viene installato con lui per circa 700 euro. Mi ha parlato di contenzioso e procedure di cui non ho idea, e di una conferenza stampa e una grande riunione della sua associazione con l'industria del campeggio, che presto porterà finalmente chiarezza a beneficio di Alugas. Tuttavia, Ziegler ritiene che le bottiglie di acciaio installate permanentemente nelle case mobili siano discutibili. Ora sono intelligente come prima e ho perso più tempo con il bislnag che non ha fatto l'acquisto di una bottiglia di carburante che con lo scambio di normali bombole di gas propano in vacanza. Dalla parte della BFG che presto sarà riportata sulla conferenza stampa, presumibilmente il messaggio dovrebbe colpire come una bomba. 

https://bfg-ev.com/presseerklae...

&xid=17259,15700021,15700186,15700190,15700248,15700253&usg=ALkJrhhjL1zUlQMJCcARDYdChkVyF7RugQ"" target="_blank"> https://bfg-ev.com/presseerklae... target="_blank" rel="noreferrer noopener">

https://bfg-ev.com/presseerklae...

>>>

In risposta al messaggio di max biturbo del 21/03/2019 alle 18:53:09

anche io sto aspettando di trascrivere il bombolone sul libretto la relazione tecnica costa sui 500 euro ma in motorizzazione mi hanno detto che devo andare con il camper,ma come tempi siamo a novembre non capisco come mai da provincia a provincia ci siano differenze

ovvio che devi andare con il camper il serbatoio lo vogliono vedere e verificare se coincide  la matricola, quindi tra certificazione e revisione quanto ti viene a constare in totale ?

In risposta al messaggio di immortale1 del 01/03/2019 alle 13:41:36

mi pare si stia esagerando arrivando addirittura a segnalare  agli organi competenti una intensificazione dei controlli ai distributori gpl   per rendere inutilizzabili queste ricaricabili su cui abbiamo investito soldi

per il suo utilizzo , io personalmente  utilizzando una ricaricabile con tutte le sicurezze del caso dove in germania è totalmente tollerata e supportata dalle normative  ,  leggendo questo messaggio mi sento offeso  da tanta cattiveria nei miei riguardi  e di chi utilizza queste ricaricabili  ,altra cosa è uno che si reca con bombole normali al distributore e vanno puniti severamente per legge questi personaggi ,  arrivati a questo punto okkio per okkio dente per dente e  non mi sta bene nemmeno chi si monta il webasto sul camper e va a fare rifornimento al distributore senza alcuna certificazione ed omolagazione per avere modificato il mezzo  ed inquina pure l'ambiante   ...e farò certamente in qualche modo una  segnalazione agli organi competenti per  intensificare i controlli sui camper  dove in tanti  si installano apparecchiature supplementari senza alcuna omologazione e certificazione ! è ora di finirla con tutto questo accanimento nei confronti di queste ricaricabili! non mi pare  leale ricevere tutto questo proprio da altri camperisti di questa grande comunità del fol  dove invece ci dovrebbe essere più  solidarietà tra noi  e non cattiverie di questo tipo  .  

...

Un intervento da incorniciare.

 

In risposta al messaggio di Panzer del 24/03/2019 alle 23:02:10

Un intervento da incorniciare.  

In risposta al messaggio di Panzer del 24/03/2019 alle 23:02:10

Un intervento da incorniciare.  

non solo da incorniciare ma esporlo ben visibile e leggibile , quelle saggie righe la dicono lunga senza strani campanilismi e strane prese di posizione

bravo immortale quando ci vuole ci vuole 

Mario 

Gli esseri umani si dividono in tre categorie:
. gli intelligenti, che fanno del bene a se stessi ed al prossimo;
. i furbi che fanno del bene a se stessi a danno del prossimo;
. gli stupidi che fanno danni a se stessi ed al prossimo.

Giovanni

In risposta al messaggio di Giovanni del 25/03/2019 alle 14:32:30

Gli esseri umani si dividono in tre categorie: . gli intelligenti, che fanno del bene a se stessi ed al prossimo; . i furbi che fanno del bene a se stessi a danno del prossimo; . gli stupidi che fanno danni a se stessi ed al prossimo. Giovanni

Costui crede di sapere mentre non sa; io almeno non so, ma non credo di sapere. Ed è proprio per questa piccola differenza che io sembro di essere più sapiente, perché non credo di sapere quello che non so.
(Socrate)


 

bombolone nuovo installazione,certificazione, collaudo poi spero finito 1500 euro
sono tanti,ma nei  precedenti camper l'avevo e me lo sono goduto tantissimo

In risposta al messaggio di max biturbo del 27/03/2019 alle 18:45:21

bombolone nuovo installazione,certificazione, collaudo poi spero finito 1500 euro sono tanti,ma nei  precedenti camper l'avevo e me lo sono goduto tantissimo

Per cortesia, puoi fornire qualche dettaglio in più? Per esempio il camper, se hai ottenuto la dichiarazione di installabilità da parte dell'Allestitore o, in alternativa, hai dovuto far redigere il progetto da parte d'un ingegnere; l'officina che lo ha installato, se ci sono problemi di citarne il nome, almeno specificare la località. Infine, tanto per essere ingordi di notizie, come è avvenuta la registrazione sulla Carta di Circolazione, ovvero se hanno verificato di persona l'installazione o è stata sufficiente presentare la documentazione.

Grazie fin d'ora per quanto vorrai illustrarci.

Giovanni

In risposta al messaggio di max biturbo del 27/03/2019 alle 18:45:21

bombolone nuovo installazione,certificazione, collaudo poi spero finito 1500 euro sono tanti,ma nei  precedenti camper l'avevo e me lo sono goduto tantissimo

temo non hai finito a meno che oltre alla installazione + certificazione e collaudo è stato anche trascritto , con 1500 euro probabilmente è stato anche trascritto ma non lo hai specificato 

Mario

scusa hai ragione la trascrizione la fanno il giorno del collaudo in motorizzazione
ci vuole pazienza ma si fà

lo sto facendo a modena,la relazione dell ing. costa 500 euro,se ne sta occupando l'installatore
ma fino a novembre....non hanno posto in motorizzazione per il collaudo,ho la dichiarazione
dell' installazione a regola d'arte e il certificato del bombolone,problemi di rifornimento non ne ho
mai avuti nemmeno col precedente mezzo ma vorrei essere in regola anche se non capisco perchè
 debbano esserci tempi cosi lunghi

In risposta al messaggio di max biturbo del 28/03/2019 alle 17:19:30

scusa hai ragione la trascrizione la fanno il giorno del collaudo in motorizzazione ci vuole pazienza ma si fà

be diciamo che per quella tipologia di trascrizione non sono pronti e chisà quando lo saranno , quella di non avere posto fino a novembre per il sottoscritto è una scusante , comunque l'importante è che il tutto sia in regola con regolare certificazione cartacea richiesta , per il ritardo alla trascrizione non è una tua carenza ma è di chi dovrebbe tutelare la sicurezza quindi per quella carenza non potrai essere sanzionato , tuttavia nel frattempo rimane l'incognita del regolare rifornimento si - rifornimento no  

mario