Chiedo il vostro parere (Aiuto)

il prezzo è basso perché non è un camper, bollo e assicurazione sono certamente calcolati in maniera differente

In risposta al messaggio di 1c2345678 del 24/04/2021 alle 23:00:15

Buona sera ragazzi,spero di non sbagliare posto, dove chiedere consiglio Allora nelle varie ricerche di un camperino Senza pretese mi sono imbattuto in questo...Camper.. Allestito camper dalla famosa Florence Camper ...ma

immatricolato uso ufficio (Mezzo speciale) Questa la copia di libretto...il camper cellula NON comunicante con la cabina di guida ,quindi separato dalla paratia ...è un monoscocca (Interessante)...il resto ..dentro è da sistemare un po'..il prezzo è bassino per un monoscocca ...ma volevo sapere da voi..cosa cambia rispetto ad un camper normale? Assicurazione Bollo, restrizioni ... e su base Meccanica Renault Master 2.5 DCI del 202 Avete qualche consiglio? Secondo voi vale la pena andarlo a vedere? Grazie come sempre per il vostro aiuto Carlo C.

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Nessuno ti proibisce di girare con un mezzo uso ufficio e nemmeno utilizzare i campeggi, peró, come ha detto l’amico sopra, non è un camper e le  spese di bollo ed eventuale assicurazioni non sono le stesse. 
Se poi ha un problema nella cellula sei sicuro che Florence camper (che comunque esiste ancora) ha i ricambi (però si fa anche da soli)
Informati sulle spese e se ti piace...

(non riesco a leggere il libretto)

La foto non è molto chiara ma sembra essere un M1 cosa strana perché per quanto a kia conosenza dal 1998 è possibile omologare veicoli uso ufficio solo in categoria N. Detto questo, e in ossequio della normativa vigente, ci sono solo 2 posti quindi sarà impossibile trasportare altre persone. Infine un veicolo uso ufficio per definizione (e normativa) non potrebbe essere attrezzato per l'alloggio di persone con tutto quanto ne consegue. In definitiva ci sarebbero problemi fiscali e amministrativi per un uso come autocaravan.

In risposta al messaggio di ippocampo2009 del 25/04/2021 alle 10:24:29

La foto non è molto chiara ma sembra essere un M1 cosa strana perché per quanto a kia conosenza dal 1998 è possibile omologare veicoli uso ufficio solo in categoria N. Detto questo, e in ossequio della normativa vigente,

ci sono solo 2 posti quindi sarà impossibile trasportare altre persone. Infine un veicolo uso ufficio per definizione (e normativa) non potrebbe essere attrezzato per l'alloggio di persone con tutto quanto ne consegue. In definitiva ci sarebbero problemi fiscali e amministrativi per un uso come autocaravan.

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Ho visto poi la seconda foto della CdC e ho visto che è correttamente immatricolato come N1 quindi confermo quanto sopra: avrai diversi problemi.

che io sappia (ma posso sbagliarmi), un privato cittadino puo possedere e utilizzare un autocarro, senza alcuna limitazione, cosa differente sarebbe se lo usa un intestatario di PIVA che lo ha intestato alla attività che allora ci potrebbero essere problemi fiscali.
Ovviamente solo le due persone in cabina quando si viaggia.

In pratica la situazione è simile a quella dei vari pickup con cellula sul cassone.

Secondo me la soluzione migliore sarebbe sentire dalla Florence Camper se loro possono trasformarlo in vero camper, aprendo una porticina di comunicazione con la cabina e aggiornando la CdC. Visto che la loro attività è proprio quella di trasformare veicoli, penso che siano in grado di farlo.
Probabilmente il precedente proprietario aveva voluto l uso ufficio per intestarlo a una PIVA e quindi per poterlo detrarre al 100% (anche le spese di gestione) anzichè al 20%.

No. Il problema è che anche  privato deve rispettare il cds per quanto concerne l'uso come autocarro.  Quindi potrà avere a bordo solo persone addette all'uso o al trasporto delle cose che ha a bordo, quindi, ad esempio,nessun minore o persone che non lavorino "nell'ufficio"

se è

questo

a me personalmente non ispira proprio, come forma, numero di finestre e stato esteriore della carrozzeria; poi il fatto che lo venda come "camper" pur sapendo che non lo è la dice tutta

In risposta al messaggio di ippocampo2009 del 25/04/2021 alle 12:31:15

No. Il problema è che anche  privato deve rispettare il cds per quanto concerne l'uso come autocarro.  Quindi potrà avere a bordo solo persone addette all'uso o al trasporto delle cose che ha a bordo, quindi, ad esempio,nessun minore o persone che non lavorino nell'ufficio

sicuro?

https://www.contauto.it/l-utili...

 come dice questo articolo, il CDS  norma il trasporto dei minori di 12 anni sui veicoli di categoria N1
dimmi in quale paese europeo, un minore è parte lavorativa?
se il legislatore ha normato che possono essere trasportati anche sugli autocarri, vien da se  che un privato con un autocarro ad uso proprio può trasportare chi vuole ( moglie amante,trans, ecc)
discorso diverso se quel veicolo è intestato ad una azienda ( anche se fosse individuale) 
ad esempio : pinco pallino artigiano che ha intestato il veicolo N1 tramite la sua partita iva, può solo trasportare persone inerenti alla sua attività.
pinco pallino che ha intestato il veicolo N1 al privato cittadino, può portare chi vuole
hanno eliminato l'uso promiscuo, appunto per questo motivo, quasi tutti prendevano il veicolo N1 uso promiscuo intestato all'azienda , e ci viaggiava quando e con chi voleva.
ora hanno fatto un distinguo tra uso prettamente privato ed uso aziendale

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 25/04/2021 alle 13:50:14

sicuro? ~:text=Nessuna%20norma%20lo%20proibisce%20in,licenza%20o%20autorizzazione%20al%20trasporto.  come dice questo articolo, il CDS  norma il trasporto dei minori di 12 anni sui veicoli di categoria N1 dimmi in quale

paese europeo, un minore è parte lavorativa? se il legislatore ha normato che possono essere trasportati anche sugli autocarri, vien da se  che un privato con un autocarro ad uso proprio può trasportare chi vuole ( moglie amante,trans, ecc) discorso diverso se quel veicolo è intestato ad una azienda ( anche se fosse individuale)  ad esempio : pinco pallino artigiano che ha intestato il veicolo N1 tramite la sua partita iva, può solo trasportare persone inerenti alla sua attività. pinco pallino che ha intestato il veicolo N1 al privato cittadino, può portare chi vuole hanno eliminato l'uso promiscuo, appunto per questo motivo, quasi tutti prendevano il veicolo N1 uso promiscuo intestato all'azienda , e ci viaggiava quando e con chi voleva. ora hanno fatto un distinguo tra uso prettamente privato ed uso aziendale

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Basta leggere l'articolo 82 cds e confrontarlo con quanto asserito nell'articolo che hai postato.

In risposta al messaggio di ippocampo2009 del 25/04/2021 alle 13:56:31

Basta leggere l'articolo 82 cds e confrontarlo con quanto asserito nell'articolo che hai postato.

infatti dice la sua collocazione economica. un privato cittadino non ha nessuna collocazione economica.
tu ti confondi tra uso privato ( ad esempio l'autovettura o il camper) con l'uso proprio ( uso aziendale per trasporto di cose)
anche un 'auto può essere destinata ad uso proprio,/(ad esempio una auto aziendale) e in quel caso solo chi fa parte dell'azienda può usarla ed essere trasportata
nel caso di questo veicolo ad uso ufficio, è indicato chiaramente uso proprio, evidentemente era intestato  ad un artigiano, e quindi solo chi faceva parte dell'azienda poteva usufruirne. se fosse stato ad uso privato, poteva usufruirne chiunque

Al riguardo suggerisco anche una lettura alla pagina 5 circolare ministeriale nr. 
300/A/1/52739/109/123/3/4 del 14 luglio 2006 che per comodità riporto in estratto...

"Conformemente alla regolamentazione generale europea, la disciplina sopraindicata riguarda anche il trasporto dei bambini sugli autocarri di cui alle categorie internazionali N1, N2 ed N3. Tale previsione, tuttavia, deve essere posta in relazione con l’art. 54, comma 1, lett. d), e con l’art. 82 C.d.S. che, a bordo degli 
autocarri, consentono la presenza soltanto delle persone addette all'uso o al trasporto di cose, con la conseguenza che, salvo residuali ipotesi di minori lecitamente impiegati in attività lavorative complementari al trasporto, i bambini non possono 
prendere, di norma, posto su tali veicoli."

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 25/04/2021 alle 14:01:51

infatti dice la sua collocazione economica. un privato cittadino non ha nessuna collocazione economica. tu ti confondi tra uso privato ( ad esempio l'autovettura o il camper) con l'uso proprio ( uso aziendale per trasporto

di cose) anche un 'auto può essere destinata ad uso proprio,/(ad esempio una auto aziendale) e in quel caso solo chi fa parte dell'azienda può usarla ed essere trasportata nel caso di questo veicolo ad uso ufficio, è indicato chiaramente uso proprio, evidentemente era intestato  ad un artigiano, e quindi solo chi faceva parte dell'azienda poteva usufruirne. se fosse stato ad uso privato, poteva usufruirne chiunque

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Ti suggerisco una lettura del comma 4 dell'art 82 (meglio dell'intero articolo) e non solo del titolo. Vedrai che c'è anche l'uso proprio oltre al conto terzi.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 25/04/2021 alle 14:01:51

infatti dice la sua collocazione economica. un privato cittadino non ha nessuna collocazione economica. tu ti confondi tra uso privato ( ad esempio l'autovettura o il camper) con l'uso proprio ( uso aziendale per trasporto

di cose) anche un 'auto può essere destinata ad uso proprio,/(ad esempio una auto aziendale) e in quel caso solo chi fa parte dell'azienda può usarla ed essere trasportata nel caso di questo veicolo ad uso ufficio, è indicato chiaramente uso proprio, evidentemente era intestato  ad un artigiano, e quindi solo chi faceva parte dell'azienda poteva usufruirne. se fosse stato ad uso privato, poteva usufruirne chiunque

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Ah. Approfitto anche per chiederti quale articolo del cds norma "l'uso privato" cui fai cenno e in particolare dove è prevista l'immatricolazione con tale dicitura. Magari imparo qualcosa di nuovo. 

In risposta al messaggio di ippocampo2009 del 25/04/2021 alle 14:12:17

Ah. Approfitto anche per chiederti quale articolo del cds norma l'uso privato cui fai cenno e in particolare dove è prevista l'immatricolazione con tale dicitura. Magari imparo qualcosa di nuovo. 

tu prima spiegami perchè il legislatore ha previsto il trasporto di minorenni sotto i 12 anni sui veicoli N!

Perché in Italia i minorenni sono quelli di età inferiore ai 18 anni...ma sempre in Italia si può essere impiegati nel lavoro gia a partire dai 15 anni...vedi tu...

In risposta al messaggio di ippocampo2009 del 25/04/2021 alle 14:19:34

Perché in Italia i minorenni sono quelli di età inferiore ai 18 anni...ma sempre in Italia si può essere impiegati nel lavoro gia a partire dai 15 anni...vedi tu...

leggiti bene l'art 173 del cds

1. Il conducente e i passeggeri dei veicoli della categoria L6e, dotati di carrozzeria chiusa, di cui all'articolo 4, paragrafo 2, lettera f), del regolamento (UE) n. 168/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 15 gennaio 2013, e dei veicoli delle categorie M1, N1, N2 e N3, di cui all'articolo 47, comma 2, del presente codice, muniti di cintura di sicurezza, hanno l'obbligo di utilizzarle in qualsiasi situazione di marcia. I bambini di statura inferiore a 1,50 m devono essere assicurati al sedile con un sistema di ritenuta per bambini, adeguato al loro peso, di tipo omologato secondo le normative stabilite dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, conformemente ai regolamenti della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite o alle equivalenti direttive comunitar
1-bis. Il conducente dei veicoli delle categorie M1, N1, N2 e N3 immatricolati in Italia, o immatricolati all'estero e condotti da residenti in Italia, quando trasporta un bambino di eta' inferiore a quattro anni assicurato al sedile con il sistema di ritenuta di cui al comma 1, ha l'obbligo di utilizzare apposito dispositivo di allarme volto a prevenire l'abbandono del bambino, rispondente alle specifiche tecnico-costruttive e funzionali stabilite con decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti. (141) (151)

ripeto, se il legislatore ha previsto che i bambini possono essere trasportati con gli idonei adattatori anche sui veicoli N1, è perchè fa distinzione tra uso aziendale ed uso privato
tutti ipik-up sono immatricolati autocarri, e molti sono utilizzati tranquillamente dalle famiglie perchè la legge lo permette.

in italia è vietato il lavoro minorile, o almeno fino all'età di obbligo scolastico, che se non sbaglio è di 16 anni