Circolazione

In risposta al messaggio di Viaggincamper del 27/02/2023 alle 11:23:17

 La tabella può essere  circa assieme non   pidocchiamo cm più cm meno .So ho visto Mantova di Pisa ecc Chiarissimo!!

Neanche con guggletraduttore ho capito 

All'estero, notai alcune restrizioni nella foresta nera ma, a me non interessavano, e non mi fermai a leggerle.per il resto, le ho sempre viste in città...per Raffa 73...io non mi fascerei la testa più di tanto. Secondo me, il diesel, resterà ancora  molti anni...pensa le aziende di autotrasporto pubblico, una su due sono in crisi economica, se in più, dovessero sostituire centinaia di autobus nel giro di 10 anni, andrebbero in fallimento, si girerebbe tutti a piedi....

Ok, ma nel frattempo potremmo firmare tutti la seguente petizione:

https://chng.it/vc2dLvqk92

Ho trovato interessante questo sito Svizzero riguardo la conoscenza delle aree ambientali in Europa, il tema non è solo Italiano.
Sembra quasi che i grandi costruttori Europei siano stati incompetenti riguardo la protezione del mercato dei veicoli ricreazionali.

https://www.tcs.ch/it/camping-v...

In risposta al messaggio di camperillo del 11/06/2023 alle 16:30:10

Ho trovato interessante questo sito Svizzero riguardo la conoscenza delle aree ambientali in Europa, il tema non è solo Italiano. Sembra quasi che i grandi costruttori Europei siano stati incompetenti riguardo la protezione del mercato dei veicoli ricreazionali. ~:text=I%20veicoli%20a%20benzina%20di,00%20alle%20ore%2020%3A00.

Non ho capito che cosa dovrebbero fare i costruttori di veicoli ricreazionali.  Immagino che il loro scopo sia vendere VR e, in caso di rottamazione di vecchi VR, le vendite aumenterebbero.
E poi i limiti sui diesel interessano in gran parte aree urbane e pianura padana, ci sono ancora milioni di km da percorrere senza problemi. 
Personalmente sono contrario a deroghe per i camper, se sono M1 lo devono essere sia per i divieti di sosta che per quelli di circolazione. Meglio i sistemi di limitazione kilometrica della Lombardia.

In risposta al messaggio di Subalpino del 11/06/2023 alle 23:46:05

Non ho capito che cosa dovrebbero fare i costruttori di veicoli ricreazionali.  Immagino che il loro scopo sia vendere VR e, in caso di rottamazione di vecchi VR, le vendite aumenterebbero. E poi i limiti sui diesel interessano

in gran parte aree urbane e pianura padana, ci sono ancora milioni di km da percorrere senza problemi.  Personalmente sono contrario a deroghe per i camper, se sono M1 lo devono essere sia per i divieti di sosta che per quelli di circolazione. Meglio i sistemi di limitazione kilometrica della Lombardia.

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I costruttori di veicoli ricreazionali sono senza lobby, se avessero avuto una visione capace si sarebbero mossi e avrebbero fatto capire che il problema dell'inquinamento non è legato sicuramente ai veicoli ricreazionali.
Faccio un esempio nell'area lombarda probabilmente dal 2030 non si potrà circolare con veicoli diesel anche euro 6b.
Puoi comprare un camper ad idrogeno o elettrico? NO.
Puoi investire 100000€ senza avere permute del veicolo vecchio solo rottamando? Difficile
Quindi in prospettiva un camper che godeva di una vita di trent'anni con tutti i passaggi economici che ne derivano, oggi in chiave prospettica la vita di un veicolo sarà la stessa?
Se tu volessi investire nelle aziende che producono tali veicoli saresti un folle, perché il mercato sarà inevitabilmente ridimensionato.
NON esistono solo in Italia o Zona Padana, le Aree Ambientali sono realtà in tutta Europa (vedi link postato da me) anche sulle Alpi vedi il versante Francese, e forse si inizierà a breve anche in Trentino-Alto Adige sui Passi Alpini, quindi la situazione potrà essere solo peggio.
Tu investiresti un capitale per comprare un veicolo nuovo alla luce di ciò. Io NO e posseggo camper dal 1996.

In risposta al messaggio di camperillo del 12/06/2023 alle 14:44:19

I costruttori di veicoli ricreazionali sono senza lobby, se avessero avuto una visione capace si sarebbero mossi e avrebbero fatto capire che il problema dell'inquinamento non è legato sicuramente ai veicoli ricreazionali.

Faccio un esempio nell'area lombarda probabilmente dal 2030 non si potrà circolare con veicoli diesel anche euro 6b. Puoi comprare un camper ad idrogeno o elettrico? NO. Puoi investire 100000€ senza avere permute del veicolo vecchio solo rottamando? Difficile Quindi in prospettiva un camper che godeva di una vita di trent'anni con tutti i passaggi economici che ne derivano, oggi in chiave prospettica la vita di un veicolo sarà la stessa? Se tu volessi investire nelle aziende che producono tali veicoli saresti un folle, perché il mercato sarà inevitabilmente ridimensionato. NON esistono solo in Italia o Zona Padana, le Aree Ambientali sono realtà in tutta Europa (vedi link postato da me) anche sulle Alpi vedi il versante Francese, e forse si inizierà a breve anche in Trentino-Alto Adige sui Passi Alpini, quindi la situazione potrà essere solo peggio. Tu investiresti un capitale per comprare un veicolo nuovo alla luce di ciò. Io NO e posseggo camper dal 1996.

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Prima di tutto la parola "investire" su un camper è un ossimoro. Come volessi investire in un televisore o una lavatrice.
Si tratta di un bene durevole con un valore che tende a zero. In quanto tempo dipende da una serie di variabili che non sono solo legate alle leggi ambientali.

Io ho "speso"  41.000 due anni fa per un camper nuovo, consapevole che nel tempo potrebbe incorrere in limiti alla circolazione. Ma avevo 41.000 da buttare per un giocattolo costoso, non ho la passione delle auto sportive e le barche costano troppo.