In risposta al messaggio di Lebowski del 07/03/2026 alle 10:15:33Secondo me il quintale in eccesso o in difetto non lo rileva. Staremo a vedere.
Preparo il pop corn ma mi sa che sarà tanto fumo e poco arrosto. Ci vorrà un bel po' prima che arrivi anche qui da me (se non ricordo male il tutor arrivò almeno 10 anni dopo che in Italia, forse meno, forse di più. Edit: gemini mi dice 5 anni).
In risposta al messaggio di salito del 07/03/2026 alle 11:32:15Dipende dalla scala della bilancia, poi le pesate al volo non le fa nemmeno il fruttivendolo
ahiiiiahiii se lo danno in gestione all idf ti contano pure i peli che abbiamo sul kubo...
In risposta al messaggio di salito del 07/03/2026 alle 11:32:15.in Austria fanno tutto sulla strada...
ahiiiiahiii se lo danno in gestione all idf ti contano pure i peli che abbiamo sul kubo...
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 10/03/2026 alle 11:44:12Non me ne intendo, ma da 32 a 47 ci sono 15 tonnellate di differenza, ovvero il 50% in più di quanto dovrebbe pesare. Ho capito bene?
per dovere di cronaca ieri è stata fermata con il nuovo sistema Navigard dalle parti di modena, l'autogrù di un mio collega . la pesa dinamica dava 47 t ( deve pesare al massimo 32) e una volta portata in pesa certificata,hanno confermato i 47 t ora, non so la precisione su quale scala si basa, se superiore o meno ad un certo peso, comunque, in questo caso è stata precisissima
In risposta al messaggio di chorus del 10/03/2026 alle 12:00:10siamo un pò fuori topic
Non me ne intendo, ma da 32 a 47 ci sono 15 tonnellate di differenza, ovvero il 50% in più di quanto dovrebbe pesare. Ho capito bene? Che conseguenze ci sono e com'è possibile che ci sia questa notevole differenza?
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 10/03/2026 alle 12:06:34Ora mi è chiaro e ti ringrazio per la specificazione. Capisco il tema della zavorra e di dove viene trasportata.
siamo un pò fuori topic Si tratta di una autogru, lui dovrebbe viaggiare senza zavorre supplementari attaccate per non andare in giro con il rimorchio e caricare su di esso le zavorre, ha fatto il furbo attaccandole all'autogrùpoi, c'è da dire che c'è qualcosa che non va in fatto di omologazione di quel mezzo, perchè a libretto deve pesare 32t, e con le zavorre supplementari 39 t facendo un calcolo, a vuoto pesa effettivamente 41 t ma lo sapeva e non si è mai interessato con il produttore per quanto riguarda le sanzioni non so quelle pecunarie, ma il mezzo è sequestrato e non mi ha detto per quanto, mentre l'autista ha la patente sospesa per 15gg
In risposta al messaggio di chorus del 10/03/2026 alle 14:03:28Io mi auguro, invece, che gli sequestrino tutti i camion , sapeva che non poteva viaggiare con le zavorre sulla gru, coma sa benissimo che non può caricare gli altri camion oltre il limite, ma lo fa lo stesso
Ora mi è chiaro e ti ringrazio per la specificazione. Capisco il tema della zavorra e di dove viene trasportata. Spero che il tuo conoscente risolva in fretta la questione. Da figlio di un camionista, sono molto sensibile al trasporto merci e alle vicende tue e dei tuoi colleghi.
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 10/03/2026 alle 14:06:28allora ritiro ciò che ho detto, pensavo fosse un illecito temporaneo e occasionale.
Io mi auguro, invece, che gli sequestrino tutti i camion , sapeva che non poteva viaggiare con le zavorre sulla gru, coma sa benissimo che non può caricare gli altri camion oltre il limite, ma lo fa lo stesso
In risposta al messaggio di marob del 07/03/2026 alle 13:24:02marob ricrediti questa Navi... funziona anche il fruttivendolo/pizzicagnolo se di antica esperienza sa...come fare e dire ... lasciamo ?...? ..
Dipende dalla scala della bilancia, poi le pesate al volo non le fa nemmeno il fruttivendolo
In risposta al messaggio di salito del 15/03/2026 alle 13:05:06Certo, ma per fare quello che dici ci vorrebbe una pattuglia ogni 10 auto in transito, e che può fermare un veicolo alla volta
certo che non serve tanta elettronica per voler avere sospetto e controllare il peso e l omologazione di certi veicoli tipo questo
In risposta al messaggio di salito del 15/03/2026 alle 13:05:06Non scappa più nessuno, la segnalazione alle autorità scattano per qualsiasi mezzo che supera il perso omologato.
certo che non serve tanta elettronica per voler avere sospetto e controllare il peso e l omologazione di certi veicoli tipo questo
https://youtu.be/rSCu-oDhi7c
In risposta al messaggio di banoyo del 15/03/2026 alle 18:50:25Ci sara' un incremento di iscrizioni alla scuola guida per patente C1
Non scappa più nessuno, la segnalazione alle autorità scattano per qualsiasi mezzo che supera il perso omologato.
In risposta al messaggio di banoyo del 15/03/2026 alle 18:50:25Ma hai visto che la AI ti risponde così "solo" perché prende l'informazione da un video clickbait di un camperista?
Non scappa più nessuno, la segnalazione alle autorità scattano per qualsiasi mezzo che supera il perso omologato.
In risposta al messaggio di giorgioste del 16/03/2026 alle 10:43:25Ai non sbaglia, le stesse informazioni si trovano sui siti ufficiali delle tre società che fanno capo al progetto.
Ma hai visto che la AI ti risponde così solo perché prende l'informazione da un video clickbait di un camperista?
In risposta al messaggio di banoyo del 16/03/2026 alle 15:27:18se puoi mandare un link, perché quelli che riporta google AI come fonti della sua risposta, a parte in quelli di chi "interpreta" la notizia, parlano solo di mezzi pesanti
Ai non sbaglia, le stesse informazioni si trovano sui siti ufficiali delle tre società che fanno capo al progetto. Unica cosa che resta in dubbio è cosa ci fanno di quelle segnalazioni, cestinano, archiviano come statisticaoppure le utilizzano per sanzionare? Il sistema è in funzione, non resta che aspettare e vedere come verrà utilizzato. Ora hanno un sistema che non necessita di fermare a caso, quindi possono fermare solo chi effettivamente non rispetta la legge...la cosa è molto diversa da ciò che si faceva con controlli fatti a campione. Tutti, ma proprio tutti i mezzi che percorrono quel tratto di autostrada vengono controllati, peso, revisione, velocità, assicurazione ecc... se non rispettano le regole fanno partire la segnalazione in tempo reale.
In risposta al messaggio di giorgioste del 16/03/2026 alle 15:37:04Qui è scritto chiaro:
se puoi mandare un link, perché quelli che riporta google AI come fonti della sua risposta, a parte in quelli di chi interpreta la notizia, parlano solo di mezzi pesanti che poi possano misurare chiunque, potrà anche essere,ma penso sia diverso trovare differenze in tonnellate su mezzi pesanti, se invece vorranno fare cassa, sarà molto più redditizio multare chi viaggia nella corsia centrale, che non chi sfora di qualche decina di chili
https://www.movyon.com/autostra...
In risposta al messaggio di banoyo del 16/03/2026 alle 15:50:21faccio un po' fatica a basarmi solo su quella E per pensare che stiano mettendo in piedi questo sistema, con l'obiettivo primario di sanzionare i camper fuori peso,
Qui è scritto chiaro: Proprio nelle prime righe, parla di sorpassi dei mezzi pesanti, ma prosegue con velocità, massa e senso contrario di veicoli in generale. Poi anche proseguendo la lettura dice le stesse cose altrevolte. il monitoraggio della rete effettuato grazie ad algoritmi complessi e tecnologie all’avanguardia: dal controllo dei sorpassi pericolosi dei mezzi pesanti E dei veicoli contromano, al monitoraggio dinamico del rispetto dei limiti di massa consentiti. Dalla quella e si evince che a parte i sorpassi che valgono solo per i mezzi pesanti il resto delle infrazioni riguarda tutti i veicoli. Stesse cose si trovano sui siti delle altre due società coinvolte nel progetto, il gruppo è composto da Polizia di Stato, Autostrade per l'Italia e Movyon.
