Ecotassa

In risposta al messaggio di follia2012 del 12/01/2019 alle 22:24:20

Salve buonasera a tutti volevo chiedervi per quanto riguarda l'ecotassa tocca pagarla anche alle motorizzazioni euro 6 ? Se si a partire da quale periodo? Grazie e buoni kilometri. Lia

Se parli di camper, se ne era parlato in altro topic e sono esclusi, non la pagano.
Sulle auto non so dirti come funziona, io le auto le tengo 20 anni e quindi ho tempo per informarmi

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 12/01/2019 alle 22:31:04

Se parli di camper, se ne era parlato in altro topic e sono esclusi, non la pagano. Sulle auto non so dirti come funziona, io le auto le tengo 20 anni e quindi ho tempo per informarmi

io ormai a 70 anni ci passo sopra ma ogni tanto il pensierino di diventare gilet giallo mi viene.mi pare che stiano esagerando a prenderci per i fondelli con il paravento ecologico.

l'ecotassa va pagata una tantum al momento dell'acquisto di un auto nuova (camper esclusi), non va in base a eu 6 o Eu 6 D temp., ….ma alle emissioni di CO2, oltre i 160 g, si paga, sotto i 90 g si prendono i bonus….
quel che fa più ridere è che in quest'ultimo anno che hanno detto peste e corna dei diesel, le più penalizzate di questa nuova tassa sono le auto a benzina al pari dello stesso modello a gasolio che è nella fascia neutra (tra i 90 e i 160g)…
Viva l'Italia…..
 

In risposta al messaggio di ex camionaro del 13/01/2019 alle 09:00:37

io ormai a 70 anni ci passo sopra ma ogni tanto il pensierino di diventare gilet giallo mi viene.mi pare che stiano esagerando a prenderci per i fondelli con il paravento ecologico.

Hai ragione, tutta sta farsa della ecologia e inquinamento serve solo a portarci via soldi a vantaggio di pochi che stanno arricchendosi con questo business della falsa ecologia.
A me tutta sta storia dell inquinamento sta rompendo per bene i cosidetti, un po mi adeguo e un po ME NE FREGO ! .

L'anno scorso quando ho cambiato l'auto non mi sono di certo fatto suggestionare dalla campagna in corso contro i motori diesel, infatti ho preso una motorizzazione euro 6 175 hp a gasolio, auto che non utilizzo in città ma solo per medie e lunghe percorrenze, ibride e benzina  non  avrebbero portato alcun beneficio, ma soltanto spese maggiori e neanche a salvaguardare l'inquinamento, visto il basso chilometraggio che effettuo con l'auto
 

In risposta al messaggio di Marino2 del 13/01/2019 alle 14:09:05

L'anno scorso quando ho cambiato l'auto non mi sono di certo fatto suggestionare dalla campagna in corso contro i motori diesel, infatti ho preso una motorizzazione euro 6 175 hp a gasolio, auto che non utilizzo in città

ma solo per medie e lunghe percorrenze, ibride e benzina  non  avrebbero portato alcun beneficio, ma soltanto spese maggiori e neanche a salvaguardare l'inquinamento, visto il basso chilometraggio che effettuo con l'auto  

...

Noi abbiamo la mia Jimny a benzina, del 2010 Eu4 e ci faccio circa 12milakm/anno, visto che lavoro a 20km da casa e la Citroen Nemo Diesel di mia moglie del 2013 Eu5 che ci fa circa 5milakm/anno lavorando a 4km da casa.
La Nemo la prendemmo diesel unicamente perchè la versione XTR cioè simil suv con blocco differenziale e gommatura M+S e sospensioni rialzate la facevano solo diesel. Però, nonostante vada bene, sono convinto che prima o poi, con percorrenze così brevi dove rimane sempre fredda, potrà capitare dei guai e dovere affrontare la grossa spesa di dovere cambiare il filtro antiparticolato...oppure come fanno tanti commettere il "crimine" di eliminarlo affrontando eventuali anche se remote conseguenze penali. Con un benzina, per uso in città e spostamenti brevi, non ci sono problemi e spese neppure in futuro.
Probabilmente cio che risparmi (poco se giri poco) con il tuo diesel, lo spenderei (ti auguro di no) negli anni che la tieni, per problemi alla EGR, al filtro antiparticolato, e con sempre il rischio che tra poco non ci potrai girare quando vuoi (nei blocchi ferman gia gli Eu5) mentre vedrai il tuo vicino con una vecchia auto a benzina Eu3 o Eu4 che girerà ancora libero per tanti anni.
Vale esattamente anche per la nostra Nemo, ma abitando in campagna ME NE FREGO abbastanza dei divieti stupidi e ideologici...ma la prossima, potendo, a benzina, ma non per i divieti, ma per i minori problemi che da.
Pi, se a uno piace la guida del diesel è un altro discorso e rispettabilissimo, anche perchè ti conosco come intenditore dei mezzi e a cui piacciono le cose di alto livello, anche se ormai i diesel non hanno piu il freno motore e sembrano e si guidano come un benzina.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 13/01/2019 alle 15:21:23

Noi abbiamo la mia Jimny a benzina, del 2010 Eu4 e ci faccio circa 12milakm/anno, visto che lavoro a 20km da casa e la Citroen Nemo Diesel di mia moglie del 2013 Eu5 che ci fa circa 5milakm/anno lavorando a 4km da casa. La

Nemo la prendemmo diesel unicamente perchè la versione XTR cioè simil suv con blocco differenziale e gommatura M+S e sospensioni rialzate la facevano solo diesel. Però, nonostante vada bene, sono convinto che prima o poi, con percorrenze così brevi dove rimane sempre fredda, potrà capitare dei guai e dovere affrontare la grossa spesa di dovere cambiare il filtro antiparticolato...oppure come fanno tanti commettere il crimine di eliminarlo affrontando eventuali anche se remote conseguenze penali. Con un benzina, per uso in città e spostamenti brevi, non ci sono problemi e spese neppure in futuro. Probabilmente cio che risparmi (poco se giri poco) con il tuo diesel, lo spenderei (ti auguro di no) negli anni che la tieni, per problemi alla EGR, al filtro antiparticolato, e con sempre il rischio che tra poco non ci potrai girare quando vuoi (nei blocchi ferman gia gli Eu5) mentre vedrai il tuo vicino con una vecchia auto a benzina Eu3 o Eu4 che girerà ancora libero per tanti anni. Vale esattamente anche per la nostra Nemo, ma abitando in campagna ME NE FREGO abbastanza dei divieti stupidi e ideologici...ma la prossima, potendo, a benzina, ma non per i divieti, ma per i minori problemi che da. Pi, se a uno piace la guida del diesel è un altro discorso e rispettabilissimo, anche perchè ti conosco come intenditore dei mezzi e a cui piacciono le cose di alto livello, anche se ormai i diesel non hanno piu il freno motore e sembrano e si guidano come un benzina.

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per girare in città abbiamo una panda cross  a benzina turbo con il motore da 900 cc, avrei preferito una smart ma alla moglie non piaceva, il SUV diesel lo uso solo per lunghi viaggi, quando non utilizzo il camper, direi che è più uno sfizio mio visto che la rav4 che avevo con soli 80mila km andava benissimo, infatti l'ho regalata a mia figlia  proprio perché ancora ottima.
 

In risposta al messaggio di Marino2 del 13/01/2019 alle 15:58:09

per girare in città abbiamo una panda cross  a benzina turbo con il motore da 900 cc, avrei preferito una smart ma alla moglie non piaceva, il SUV diesel lo uso solo per lunghi viaggi, quando non utilizzo il camper, direi

che è più uno sfizio mio visto che la rav4 che avevo con soli 80mila km andava benissimo, infatti l'ho regalata a mia figlia  proprio perché ancora ottima.  

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Capito tutto e allora condvido perfettamente !

Con tutte queste nuove norme hanno SOLO
spaventato i clienti ed è caduta la vendita del
nuovo e penso sia ancora in calo per il futuro.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 13/01/2019 alle 15:21:23

Noi abbiamo la mia Jimny a benzina, del 2010 Eu4 e ci faccio circa 12milakm/anno, visto che lavoro a 20km da casa e la Citroen Nemo Diesel di mia moglie del 2013 Eu5 che ci fa circa 5milakm/anno lavorando a 4km da casa. La

Nemo la prendemmo diesel unicamente perchè la versione XTR cioè simil suv con blocco differenziale e gommatura M+S e sospensioni rialzate la facevano solo diesel. Però, nonostante vada bene, sono convinto che prima o poi, con percorrenze così brevi dove rimane sempre fredda, potrà capitare dei guai e dovere affrontare la grossa spesa di dovere cambiare il filtro antiparticolato...oppure come fanno tanti commettere il crimine di eliminarlo affrontando eventuali anche se remote conseguenze penali. Con un benzina, per uso in città e spostamenti brevi, non ci sono problemi e spese neppure in futuro. Probabilmente cio che risparmi (poco se giri poco) con il tuo diesel, lo spenderei (ti auguro di no) negli anni che la tieni, per problemi alla EGR, al filtro antiparticolato, e con sempre il rischio che tra poco non ci potrai girare quando vuoi (nei blocchi ferman gia gli Eu5) mentre vedrai il tuo vicino con una vecchia auto a benzina Eu3 o Eu4 che girerà ancora libero per tanti anni. Vale esattamente anche per la nostra Nemo, ma abitando in campagna ME NE FREGO abbastanza dei divieti stupidi e ideologici...ma la prossima, potendo, a benzina, ma non per i divieti, ma per i minori problemi che da. Pi, se a uno piace la guida del diesel è un altro discorso e rispettabilissimo, anche perchè ti conosco come intenditore dei mezzi e a cui piacciono le cose di alto livello, anche se ormai i diesel non hanno piu il freno motore e sembrano e si guidano come un benzina.

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ciao tommaso per quanto riguarda il diesel di tua moglie penso sia come il doblò 1300 di mia figlia.quando si accende la spia fap o altra diavoleria butti via circa 2 litri di gasolio nel senso che lo fai girare sopra 2000 fino che non si spegne e rigenerazione ok.se non è cambiato qualcosa comunque dici che capoofficina dove vai col camper si comporta bene vedrai te lo conferma.

In risposta al messaggio di ex camionaro del 13/01/2019 alle 17:32:40

ciao tommaso per quanto riguarda il diesel di tua moglie penso sia come il doblò 1300 di mia figlia.quando si accende la spia fap o altra diavoleria butti via circa 2 litri di gasolio nel senso che lo fai girare sopra 2000

fino che non si spegne e rigenerazione ok.se non è cambiato qualcosa comunque dici che capoofficina dove vai col camper si comporta bene vedrai te lo conferma.

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finora dal 2013 , in quasi 6 anni ha fatto 32mila km, la spia non si è mai accesa ma una volta che seguivo faceva un fumone tremendo ammorbando l aria con un puzzo tremendo, forse faceva sta rigenerazione, ma mia moglie fa 3 o 4km a mille giri e non si muove neppure la lancetta della temperatura.
E' citroen (perchè con FIAT me la sono legata al dito) ma il motore è il 1,3 Mjet Fiat, onesto e stranamente finora nessun problema, ma coppia in basso pochissima, bisogna sempre scalare e mandarlo su (quando lo guido io) se si vuole che vada in montagna. La mia Jimny a benzina ha molta piu coppia in basso e molto piu scatto.

Lo dico sempre a mia moglie di tenere sempre quacosa sul SUO conto corrente se quel motore farà le bizze .

ciao a tutti ma secondo voi per i camper che si acquistano all'estero e poi si fa il cambio targhe in italia si paga questa tassa?
grazie

In risposta al messaggio di paolo 195 del 18/01/2019 alle 18:39:42

ciao a tutti ma secondo voi per i camper che si acquistano all'estero e poi si fa il cambio targhe in italia si paga questa tassa? grazie

I camper sono comunque esclusi e quindi non vedo perchè la dovrebbero pagare quelli acquistati all estero.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 18/01/2019 alle 18:44:59

I camper sono comunque esclusi e quindi non vedo perchè la dovrebbero pagare quelli acquistati all estero.

grazie per la risposta Tommaso. ho scritto questo perchè nel provvedimento c'è scritto che viene applicata anche ai mezzi esteri che vengono immatricolati in italia e non capivo se prendere la targa italiana equivale all'immatricolazione che paga la tassa anche se camper

In risposta al messaggio di paolo 195 del 18/01/2019 alle 19:10:08

grazie per la risposta Tommaso. ho scritto questo perchè nel provvedimento c'è scritto che viene applicata anche ai mezzi esteri che vengono immatricolati in italia e non capivo se prendere la targa italiana equivale all'immatricolazione che paga la tassa anche se camper

A logica cio interesserà comunque le categorie di mezzi che sono interessati dal provvedimento.
Ma visto che a volte certi provvedimeti di logica ne hanno poca, meglio chiedere a chi lo sa di certo.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 13/01/2019 alle 19:50:32

finora dal 2013 , in quasi 6 anni ha fatto 32mila km, la spia non si è mai accesa ma una volta che seguivo faceva un fumone tremendo ammorbando l aria con un puzzo tremendo, forse faceva sta rigenerazione, ma mia moglie

fa 3 o 4km a mille giri e non si muove neppure la lancetta della temperatura. E' citroen (perchè con FIAT me la sono legata al dito) ma il motore è il 1,3 Mjet Fiat, onesto e stranamente finora nessun problema, ma coppia in basso pochissima, bisogna sempre scalare e mandarlo su (quando lo guido io) se si vuole che vada in montagna. La mia Jimny a benzina ha molta piu coppia in basso e molto piu scatto. Lo dico sempre a mia moglie di tenere sempre quacosa sul SUO conto corrente se quel motore farà le bizze .

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hai ragione in quanto a coppia in basso.peccato non sfruttarlo come percorrenza Km in quanto no problem niente cinghia.ormai se usato in quel modo rimarrà motore fiacco.se puoi e la moglie è daccordo fai qualche giretto allegro.

Avrei una domanda da fare: come mai la città di Torino è praticamente bloccata alla circolazione dei mezzi privati, tutto e desolatamente deserto, eppure l’inquinamento è aumentato? Allora i colpevoli non sono le auto...


 

In risposta al messaggio di Panzer del 24/03/2020 alle 12:02:34

Avrei una domanda da fare: come mai la città di Torino è praticamente bloccata alla circolazione dei mezzi privati, tutto e desolatamente deserto, eppure l’inquinamento è aumentato? Allora i colpevoli non sono le auto...  

Domanda retorica .
Vedrai che quando si spengono i riscaldamenti l inquinamento finisce, e quindi basta mettere assieme le due cose.
Ma c'è chi non vuole vedere perchè così gli fa comodo.

Ora devono convincere la gente a buttare miliardi in inutili auto elettiche.

a quanto pare sono  i gretini che se la prendevano con il traffico urbano sono stati sbugiardati 

https://www.ilmessaggero.it/pay...

In risposta al messaggio di roblungh del 24/03/2020 alle 18:06:11

a quanto pare sono  i gretini che se la prendevano con il traffico urbano sono stati sbugiardati 

Infatti, ora tutti sono a casa e quindi i riscaldamenti accesi piu ore, mentre le auto praticamente assenti.
Spero che questo serva almeno a fare capire alle amministrazioni che non possono continuare a tormentare la gente basandosi su fandonie inventate a loro uso e consumo.