Elnagh x-dream 545g omologato 2 posti

In risposta al messaggio di Grinza del 29/05/2020 alle 10:21:23

Puoi provare se la casa costruttrice ti da il nulla osta per riomologarlo 4 posti, a volte i concessionari non vogliono impegnarsi se il mezzo non è loro ma se contatti la casa costruttrice (ammesso ti risponda in tempi brevi puoi provare a riomologarlo...

il titolo del post è fuorviante; si tratta di un Dream, non di un Elnagh, e la Dream ha chiuso da tempo.
A meno che sul libretto non  ci sia il nome di un costruttore ancora attivo credo non  sia possibile ottenere alcun Nulla Osta

In risposta al messaggio di PDR del 29/05/2020 alle 16:13:58

il titolo del post è fuorviante; si tratta di un Dream, non di un Elnagh, e la Dream ha chiuso da tempo. A meno che sul libretto non  ci sia il nome di un costruttore ancora attivo credo non  sia possibile ottenere alcun Nulla Osta

Ma la Dream non era costruita sempre dalla Elnagh?

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 29/05/2020 alle 19:28:02

Ma la Dream non era costruita sempre dalla Elnagh?

Però aspetta, se fosse nato 4 posti omologati e successivamente passato a 2 posti omologati potresti vedere se il vecchio proprietario la fotocopia del vecchio libretto oppure andare alla motorizzazione per vedere se hanno traccia, in questo modo riesci a riomologarlo senza nessun nulla osta.
Se fosse nato dalla fabbrica 2 posti è difficile...

In risposta al messaggio di Grinza del 29/05/2020 alle 19:33:48

Però aspetta, se fosse nato 4 posti omologati e successivamente passato a 2 posti omologati potresti vedere se il vecchio proprietario la fotocopia del vecchio libretto oppure andare alla motorizzazione per vedere se hanno traccia, in questo modo riesci a riomologarlo senza nessun nulla osta. Se fosse nato dalla fabbrica 2 posti è difficile...

Se guardi rapidamente in rete negli annunci, quel modello è sempre a 4 posti, quindi penso sia nato a 4 posti e li abbia persi con il portamoto, a meno che non sia nato sbagliato il libretto e nessuno ci abbia mai fatto caso...capita spesso.

Però, servirebeb sapere se il libretto attuale è quello originale o uno emesso in secondo tempo.
Sapere se il portamoto è scritto sul libretto o no

La cosa piu semplice sarebeb avere una scansione del libretto, ben leggibile in ogni sua parte, dop avere occultato i dati personali sensibili.
Così, forse qualcuno potrebbe dare idee piu mirate.

In risposta al messaggio di DavideCarli del 29/05/2020 alle 20:20:10

scusatemi, ho fatto un po di confusione,  pensavo che dream era di elnag... cmq forse ho risolto grazie a una signora che non so se lavora o è la titolare di florence camper...

Meglio così facci sapere, auguri...

...che dire se non ...grazie di esistere ci stavamo giusto annoiando

In risposta al messaggio di DavideCarli del 29/05/2020 alle 22:19:20

eccolo...

mi sa che il caricamento dell immagine non è andato a buon fine, io non la vedo.

comunque se hai trovato una persona disponibile e che sa muoversi nel mondo dei camper, burocrazia, MTC, è un ottima cosa e la strada migliore.

In risposta al messaggio di DavideCarli del 30/05/2020 alle 09:19:15

il libretto è arrivato..

Non è che si legge tanto bene, ma mi sembra di avere visto che il camper è del 2007, e nel 2013 è stato rifatto il libretto, probabilmente per la installazione del portamoto.

Se si riuscisse a risalire al libretto originale (sperando che il vecchio proprietario ne abbia una copia) o forse potrebbe anche essere depositato in MTc, ma non so come sono queste cose.
Sicuramente nel libretto originale ci sarebbero i 4 posti e quindi dovrebbe essere possibile tornare alla situazione iniziale facendo rimuovere il portamoto.

Ma sicuramente la persona con cui hai parlato queste cose le conosce benissimo e sa come muoversi.
 

In risposta al messaggio di DavideCarli del 29/05/2020 alle 22:19:20

eccolo...

Altra anomalia da me riscontrata... non risulta che questo camper abbia la possibilità di un eventuale traino (O1 massa massima a rimorchio tecnicamente ammissibile)... che viene avvalorata dalla mancata scrittura 
in F3 (massa massima a carico ammissibile dell'insieme)... 
...ma tornando al problema posti in viaggio, per essere più sicuro che non sia stato un errore di trascrizione sul libretto nuovo, puoi andare su questo portale dell'agenzia delle entrate... e mettendo i dati del tuo camper per il calcolo del bollo... nell'insieme della risposta ci troverai anche i dati del mezzo: anno, classe d'inquinamento, massa del mezzo e anche posti a sedere omologati in viaggio, ecc. ecc...

https://www1.agenziaentrate.gov...

 

In risposta al messaggio di DavideCarli del 29/05/2020 alle 22:19:20

eccolo...

  
  
Questa CdC risulta rilasciata dall'UMC di Messina il 02/04/2015 con semplice motivazione DUPLICATO.

Non viene specificato se per smarrimento, furto oppure deterioramento.

Anche il precedente controllo tecnico, con esito *regolare*, risulta effettuato in provincia di Messina dal Centro di Revisione con codice ME/AB3 il 10/07/2013.

Non risulta invece alcuna indicazione che il rilascio della nuova CdC sia derivato da un aggiornamento delle caratteristiche tecniche.

Tutto cio' premesso, ritengo che la struttura portamoto sia stata installata in origine e che, pertanto, questo camper (con quasi otto metri di lunghezza complessiva) abbia sempre avuto la limitazione ad un massimo di 2 posti a sedere al fine di rimanere nei 3500kg. di massa massima.

Attraverso il diritto di accesso agli atti potresti interpellare l'UMC di Messina per farti specificare la causale che ha giustificato il rilascio del duplicato.

Attraverso i buoni uffici dell'azienda che hai in precedenza menzionato puoi far verificare se il codice di omologazione riportato  alla voce <K> sia generico per tutti i veicoli del modello 545G allestito dalla DREAM oppure non sia specifico per il modello fornito di fabbrica con la struttura portamoto installata (come la presenza dell'estensione 01 puo' far dedurre).

In base al numero di targa del veicolo (od anche quello del telaio) e' infatti possibile accedere all'ANV del MIT e ricavare tutti i dati dell'associata omologazione.

E' sorprendente che per questo modello di camper il Gruppo SEA sia andato fino in Lussemburgo per farlo omologare.
  
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p.s. @Damasi
La voce <O1> non e' valorizzata perche' su quel camper non e' possibile installare il "gancio-traino", attesa la probabile presenza alternativa della struttura portamoto di fabbrica.
   
 

In risposta al messaggio di TheDevil del 30/05/2020 alle 17:17:17

      Questa CdC risulta rilasciata dall'UMC di Messina il 02/04/2015 con semplice motivazione DUPLICATO. Non viene specificato se per smarrimento, furto oppure deterioramento. Anche il precedente controllo tecnico,

con esito *regolare*, risulta effettuato in provincia di Messina dal Centro di Revisione con codice ME/AB3 il 10/07/2013. Non risulta invece alcuna indicazione che il rilascio della nuova CdC sia derivato da un aggiornamento delle caratteristiche tecniche. Tutto cio' premesso, ritengo che la struttura portamoto sia stata installata in origine e che, pertanto, questo camper (con quasi otto metri di lunghezza complessiva) abbia sempre avuto la limitazione ad un massimo di 2 posti a sedere al fine di rimanere nei 3500kg. di massa massima. Attraverso il diritto di accesso agli atti potresti interpellare l'UMC di Messina per farti specificare la causale che ha giustificato il rilascio del duplicato. Attraverso i buoni uffici dell'azienda che hai in precedenza menzionato puoi far verificare se il codice di omologazione riportato  alla voce <K> sia generico per tutti i veicoli del modello 545G allestito dalla DREAM oppure non sia specifico per il modello fornito di fabbrica con la struttura portamoto installata (come la presenza dell'estensione 01 puo' far dedurre). In base al numero di targa del veicolo (od anche quello del telaio) e' infatti possibile accedere all'ANV del MIT e ricavare tutti i dati dell'associata omologazione. E' sorprendente che per questo modello di camper il Gruppo SEA sia andato fino in Lussemburgo per farlo omologare.    p.s. @Damasi La voce <O1> non e' valorizzata perche' su quel camper non e' possibile installare il gancio-traino, attesa la probabile presenza alternativa della struttura portamoto di fabbrica.      

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p.s. @Damasi
La voce non e' valorizzata perche' su quel camper non e' possibile installare il "gancio-traino", attesa la probabile presenza alternativa della struttura portamoto di fabbrica
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In risposta al messaggio di salito del 29/05/2020 alle 05:37:56

Salvo errori e omissioni Quello con 4/5 posti 7metri e rotti, un motore piu leggero il 2300 e probabilmente meno accessori tipo riscaldamento eccetera quindi gia il portamoto 50kg+130kg =180kg sono quasi due posti (75+20=90x2

=180) (so che un kreos per restare entro i 3500 non poteva avere il 3000 non poteva avere molti altri accessori di serie pena l abbassamento posti viaggio ) cerca qualcuno in marchi elnag in possesso del tuo stesso camper

...

Probabilmente i Kreos con motorizzazione IVECO . Il mio con motorizzazione Ducato è regolarmente immatricolato 35 q per 4 posti pur avendo motore 3000 e aria condizionata in cabina. In condizione di viaggio, frigo vuoto, ma senza acqua, bici, ruota di scorta 1/4 circa di gasolio con il conducente risulta in varie pesate 3250 kg. Come accessori post vendita ho un pannello solare e il tendalino.

In risposta al messaggio di alexbio del 31/05/2020 alle 18:20:36

Probabilmente i Kreos con motorizzazione IVECO . Il mio con motorizzazione Ducato è regolarmente immatricolato 35 q per 4 posti pur avendo motore 3000 e aria condizionata in cabina. In condizione di viaggio, frigo vuoto,

ma senza acqua, bici, ruota di scorta 1/4 circa di gasolio con il conducente risulta in varie pesate 3250 kg. Come accessori post vendita ho un pannello solare e il tendalino.

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Ciao, il mio Kreos 3005 motorizzato Iveco 3000 è omologato a 35q e 4 posti, non so come la Laika abbia fatto ma è cosi. Un saluto Enzo PS, ovviamento frigo doppia porta, forno e garage portamoto.