Info regole camper per circolazione camper vecchio

Perché tralasciando le varie limitazioni nelle varie regioni italiane?
 

Quindi, se sai che praticamente con un mezzo del genere, in molti paesi dell'Italia, non puoi circolare perché chiedi se puoi farlo all'estero dove sicuramente i controlli solo più stingenti e le sanzioni più alte?
Ad esempio

https://www.google.com/amp/s/ww...

 Invece riguardo al tuo secondo quesito, un veicolo può circolare tranquillamente  se supera la revisione ministeriale
Ovviamente, se non ha le cinture posteriori, i bambini dietro non possono viaggiare, 

A me sembra chiarissimo, ti riporto, ad esempio, cosa dice la germania
"Nelle zone a traffico limitato si  può circolare solo muniti di  contrassegno ambientale. Queste etichette esistono in 3 colori diversi (rosso, giallo e verde) e indicano il tipo di emissioni inquinanti del veicolo. A seconda del tipo di zona a traffico limitato, sono ammessi solo veicoli muniti di un determinato contrassegno. "
Quindi, se non si ha il contrassegno, non si può circolare in alcune zone (come in alcune città in Italia a prescindere dai giorni e orari, ad esempio Milano) 
 

In Germania dove vige l'obbligo di bollino ( spesso verde) non puoi circolare con altri bollini o senza bollino. Ma questo succede nel centro citta' o alcune tangenziali. A Monaco puoi sempre andare ad un  Campeggio e poi muoverti con metropolitana.
per paesi non c'e'problema

cosanon e' chiaro ? 
'""
 Ma questo succede nel centro citta' o alcune tangenziali. 
"""''

In risposta al messaggio di emachi del 01/01/2023 alle 15:50:51

Scusa ma non ho capito. O per lo meno ho trovato informazioni diverse che cercavo di approfondire sul forum. In Italia (soprattutto al nord) per gli euro 0 è consentita la circolazione al sabato e festivi e sempre nelle

autostrade o strade di collegamento principali. Da fonte autorevole: mi sembra di capire che le limitazioni all'estero sono applicabili in alcuni capoluoghi e non in autostrada o paesi limitrofi. Quello che non mi è chiaro, prendendo esempio la Germania, è se gli euro 0 non posso mai  circolare o non necessitano bollino in quanto ormai poco diffusi e quindi in deroga. Grazie per la risposta alla seconda domanda.  

...

In Italia, in molte località, con euro 0 diesel, ci sono limitazioni fisse.
Ad esempio, a Torino, non si può circolare  tutti i giorni (festivi compresi) con orario 0:00-24:00, nel periodo DAL 15 SETTEMBRE 2022 AL 15 APRILE 2023. Oltre alle giornate bollinate in estate.
Nel rimessaggio dove tenevo il mio camper l'anno scorso, la metà dei mezzi non potrebbe uscire dal cancello per almeno 6 mesi l'anno. 
In alcune città tedesche il limite delle zone ambientali è piuttosto esteso, ad esempio a Monaco e Freiburg mi sembra che non si possa accedere al campeggio/ area di sosta.

Ha senso acquistare un euro 0 se si tiene in zone rurali e si intende viaggiare sempre in paesi dove non ci sono limitazioni.

 

In risposta al messaggio di emachi del 01/01/2023 alle 12:58:17

Buongiorno a tutti, sto valutando l'acquisto di un camper del 1996 (Euro 0) ed ho bisogno alcuni chiarimenti. 1) Tralasciando i divieti di circolazioni presenti nelle varie Regioni, esistono limitazioni all'estero? Per

esempio per Francia e Germania serve un bollino ma sembra non applicarsi agli Euro 0. MI aiutate a capire!? 2) Essendo un camper datato ed in condizioni originali (no modifiche) è omologato per la circolazione? Penso alle cinture nella dinette o altri dispositivi obbligatori di sicurezza. Cosa devo guardare e stare attento?   emachi

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Scusa ma sei sicuro che il camper del 1996 sia un E0?

Cambia poco ma cambia.
Nel 1996 c'erano già gli E2. Oppure è del 1986.

Quella è la data dalla quale è diventato obbligatorio immatricolare solo Euro 2, ma i produttori hanno sempre venduto motori omologati con la normativa successiva in anticipo, quindi controlla bene il libretto, se è indicato 96/01/CE è Euro 2, se 91/542/CEE è Euro 1

In risposta al messaggio di Steu851 del 03/01/2023 alle 00:19:09

Quella è la data dalla quale è diventato obbligatorio immatricolare solo Euro 2, ma i produttori hanno sempre venduto motori omologati con la normativa successiva in anticipo, quindi controlla bene il libretto, se è indicato 96/01/CE è Euro 2, se 91/542/CEE è Euro 1

C'è anche da dire, che costruire un camper ci vuole tempo e la meccanica potrebbe essere più vecchia anche di 2 anni rispetto alla fata di immatricolazione 

In risposta al messaggio di Subalpino del 01/01/2023 alle 20:35:25

In Italia, in molte località, con euro 0 diesel, ci sono limitazioni fisse. Ad esempio, a Torino, non si può circolare tutti i giorni (festivi compresi) con orario 0:00-24:00, nel periodo DAL 15 SETTEMBRE 2022 AL 15

APRILE 2023. Oltre alle giornate bollinate in estate. Nel rimessaggio dove tenevo il mio camper l'anno scorso, la metà dei mezzi non potrebbe uscire dal cancello per almeno 6 mesi l'anno.  In alcune città tedesche il limite delle zone ambientali è piuttosto esteso, ad esempio a Monaco e Freiburg mi sembra che non si possa accedere al campeggio/ area di sosta. Ha senso acquistare un euro 0 se si tiene in zone rurali e si intende viaggiare sempre in paesi dove non ci sono limitazioni.  

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Mi permetto un OT...giusto per aiutare quanti vorrebbero circolare a Torino con un camper.

Attualmente in città si può circolare [anche dal 15/09/2022 al 15/04/2023] con Euro0 se con 3persone a bordo, se in possesso di prenotazione revisione, se si ha prenotazione imbarco marittimo inoltre vi sono dei percorsi consentiti:

http://www.comune.torino.it/eme...

E' CONSENTITO PERCORRERE, ANCHE IN ORARIO DI LIMITAZIONE
LE VIE COLLINARI, LE TANGENZIALI E LE VIE DI COLLEGAMENTO
AI PARCHEGGI D'INTERSCAMBIO

In risposta al messaggio di Macih del 07/01/2023 alle 21:40:44

Mi permetto un OT...giusto per aiutare quanti vorrebbero circolare a Torino con un camper. Attualmente in città si può circolare [anche dal 15/09/2022 al 15/04/2023] con Euro0 se con 3persone a bordo, se in possesso di

prenotazione revisione, se si ha prenotazione imbarco marittimo inoltre vi sono dei percorsi consentiti: E' CONSENTITO PERCORRERE, ANCHE IN ORARIO DI LIMITAZIONE LE VIE COLLINARI, LE TANGENZIALI E LE VIE DI COLLEGAMENTO AI PARCHEGGI D'INTERSCAMBIO

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Anche in lombardia possono circolare, purché almeno 3 persone a bordo

Ma fregatene,xol camper ci vai ovunque.
ce ne sono piu anziani che nuovi in giro, e costano ancora 20k.ci sarà un motivo!

che siano in vendita a tale prezzo non vuol dire nulla.
Se trova delle limitazioni di traffico non c'è scritto ""per quelli che costano meno di tot euro ma 
a quelli immatricolati tot euro ""

In risposta al messaggio di emachi del 01/01/2023 alle 15:50:51

Scusa ma non ho capito. O per lo meno ho trovato informazioni diverse che cercavo di approfondire sul forum. In Italia (soprattutto al nord) per gli euro 0 è consentita la circolazione al sabato e festivi e sempre nelle

autostrade o strade di collegamento principali. Da fonte autorevole: mi sembra di capire che le limitazioni all'estero sono applicabili in alcuni capoluoghi e non in autostrada o paesi limitrofi. Quello che non mi è chiaro, prendendo esempio la Germania, è se gli euro 0 non posso mai  circolare o non necessitano bollino in quanto ormai poco diffusi e quindi in deroga. Grazie per la risposta alla seconda domanda.  

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No, sbagli la lettura del foglio. dunque, in molte città ed in alcune aree della Germania, puoi circolare solo se munito di bollino. I bollini vengono rilasciati dalla motorizzazione tedesca DEKRA con centri autorizzati anche dall'Italia . Il colore dei bollini stabilisce il livello di possibilità di ingresso, ad esempio, con il rosso entri nella prima cintura urbana, con quello giallo ti avvicini di piu e con il verde puoi entrare nel centro storico (solo per esempio) Il colore viene rilasciato in base al grado di inquinamento. Un euro zero, non ha diritto a nessun bollino, Infatti se guardi la tabella che hai allegato, c'è indicato  " euro zero, nessun bollino" non entri in nessun luogo dove sono previste le limitazioni Umtelzone ( mi sembra che sia scritto cosi, che ostico il tedesco) Considera,  che in quasi tutte le città che ho visitato, ci sono parcheggi prima della zona di limite, quindi, fai sosta e ti muovi a piedi, in bicicletta con i mezzi pubblici.     Per i mezzi storici, anche in Italia molti non considerano che si può circolare ma con determinate regole. Esempio, alcuni veicoli possono viaggiare solo per partecipare ad eventi dedicati...io stesso avevo un vecchio veicolo trasporto merci (motocarro) e lo potevo iscrivere ai veicoli storici con tutti i benefici fiscali che ne conseguono ma poi, non avrei potuto trasportare nulla sul cassone...

Avevo caricato uno screenshot ma si vede male, delle varie diciture delle normative euro, così l'ho tolto.