Limiti velocità con rimorchio

In risposta al messaggio di Gege01 del 31/08/2019 alle 17:45:01

Domanda a chi ne sa di più perché del mestiere o perché uomo di legge: quali sono i limiti di velocità per un veicolo trainante un rimorchio (non carrello appendice!)? Perché quest'estate in giro per l'Italia ho mantenuto

i limiti di 80 in autostrada e 70 in statale e venivo regolarmente sorpassato da TIR e altri veicoli dotati di rimorchio. Ho provato anche con la velocità reale.da GPS ( quasi 90 di tachimetro in autostrada) , ma la sostanza non è cambiata.  Nei pressi di Rimini sono stato letteralmente sverniciato da un pullman turistico con carello biasse!! Che io sia rimasto indietro e i limiti siano stati alzati? PS: lasciamo stare la tolleranza degli strumenti di controllo e parliamo solo di limiti indicati da CDS. Grazie. PSS: in compenso nei 4200km percorsi quest'estate ho avuto un consumo medio di  8,4litri/100km.  Gegè (e non Gege01!) su Boeing 747 (Katamarano 50 MY19)

...

80 kmh autostrade 
70 kmh strade extraurbane
50 kmh strade urbane
in linea di massima, in strade urbane ed extraurbane potresti tovare limiti inferiori in base alla segnaletica

In risposta al messaggio di Gege01 del 31/08/2019 alle 17:53:35

Quindi nulla è cambiato. Allora, gentilmente, spiegami come fate voi impiegatidelvolante a sfrecciare a quasi 100 di tachimetro e non subire multe, visto che avete anche il cronotachigrafo che vi registra. O quelli sui camion sono tutti sballati?? Nulla di personale, ovviamente, ma visto che sei del mestiere...

quasi 100, è impossibile, credimi. al massimo 89 kmh ( limitatore) , quelli regolari, poi sicuramente ce ne sono che vanno a 92/93 ma quasi 100,no, sto parlando di veicoli oltre le 12 tonnellate, quelli inferiori possono andare a 100 kmh ( ma è la minoranza nelle strade)
purtroppo è tollerato dalle FFOO l'andare a 89kmh. io personalmente viaggio al massimo ad 82 kmh per avere margine per un sorpasso o nella malaugurata ipotesi di uno scoppio di uno pneumatico ( soprattuto anteriore)
io ho un cronotachigrafo analogico ( con disco cartaceo), dove viene registrata anche la velocità, ma al corso di rinnovo della CQC mi è parso di capire che i nuovi tachigrafi digitali  ( con scheda elettronica) non registrino la velocità se non il superamento dei 90 kmh per più di un minuto

In risposta al messaggio di Gege01 del 31/08/2019 alle 17:53:35

Quindi nulla è cambiato. Allora, gentilmente, spiegami come fate voi impiegatidelvolante a sfrecciare a quasi 100 di tachimetro e non subire multe, visto che avete anche il cronotachigrafo che vi registra. O quelli sui camion sono tutti sballati?? Nulla di personale, ovviamente, ma visto che sei del mestiere...

Anche autoarticolati e camion con rimorchio devono fare gli 80 in autostrada, ma si gioca sullo scarto del contakm e la tolleranza e quindi sono poco meno che i 90. Se ti metti in prima corsia e fai la velocità dei camion piu o meno dovresti essere a posto.

Riguardo ai bus (che hanno i 100) , secondo me usano appendice tipo C fino a 2000Kg e m.4,10 di lunghezza che sono dei bei bestioni, però essendo appendice possono sempre fare i 100...penso di avere capito così.

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Articolo 205
(Art. 56 Cod. Str.) Dimensioni, masse, organi di traino ed identificazione dei carrelli appendice.
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In risposta al messaggio di Gege01 del 31/08/2019 alle 18:42:55

Tommaso ti assicuro che ero in prima corsia a 82km/h di GPS e gli autoarticolati che mi passavano lo facevano agilmente e rapidamente. Ho provato ad accodarmi a uno di loro ma andava a 100 di tachimetro ( 92 di GPS). Troppo per me, quindi ho alzato il piede e mi sono rimesso ad 80. Quella dei cartelli appendici degli autobus non la sapevo. Grazie. 

Ho visto anch'io camion stranieri che vanno belli spediti, forse non hanno l obbligo del limitatore? Non saprei.

Per non parlare di francesi e tedeschi con le loro mega roulotte. Non ne ho visto uno che andava sotto i 100 Km/h.
Non so se a casa loro fanno lo stesso 

In risposta al messaggio di Federthago del 31/08/2019 alle 19:03:04

Per non parlare di francesi e tedeschi con le loro mega roulotte. Non ne ho visto uno che andava sotto i 100 Km/h. Non so se a casa loro fanno lo stesso 

I Tedeschi hanno un particolare regolamento per le caravan e rimorchi (Tempo 100) e possono fare i 100 (applicando apposito cartello dietro).

https://www.vacanzelandia.com/c...

Probabilmente non hanno capito che però in Italia dovrebbero comunque adeguarsi alla normativa locale e fare i 80 .... o se ne fregano.

Confermo tutto ciò che avete detto sin'ora e vorrei fare delle note per nformare chi (come me) percorre l'Autobrennero con rimorchio...
Come noto su questa autostrada è in vigore il divieto di sorpasso tra camion, autoarticolati e veicoli trainanti rimorchi in genere quindi per evitare di "ostacolare" chi lavora la velocità che mediamente debbo tenere incolonnato con i TIR è di 87 kmh di gps.
Nota a parte sono i germanici... Come oltrepassano la barriera idrografica del Brennero pensano di essere nel terzo mondo e di poter fare quello che vogliono... delle leggi e dei regolamenti vigenti nel nostro Bel Paese se ne fanno un baffo...
Loro se dotati di timone con stabilizzatore possono circolare a 100 kmh quindi anche in Italia e via... e i sorpassi? chiaramente li fanno... e le luci? chiaramente spente...
Altra segnalazione...
E' da circa un anno che su determinate tratte della A22 compaiono dei limiti di velocità a 100 km perchè stanno facendo dei test per verificare se diminuendo la velocità diminuiscono anche le emissioni di gas nell'ambiente beh... ce ne fosse uno che li rispetta minimamente...
Quello che mi fa imbestialire è che se provi a trasgredire anche di poco le regole a casa loro quasi ti arrestano...

 

@gege
non voglio esortare nessuno ad infrangere i limiti... lungi da me... ma come immagino tu non circoli ne hai mai circolato con un  rimorchio sull'autobrennero e ti assicuro che se ti metti a 80 km di gps crei un disagio inimmaginabile semplicemente perchè lo spazio per sorpassare è minimo e per certi veicoli pure vietato ed il mio rispetto per i lavoratori della strada è così alto che nel bene o nel male ho deciso di adeguarmi ai loro ritmi.
Per assurdo vado più piano sulla MI-VE o dopo Modena dove i camion se vogliono possono tranquillamente superarmi perchè non gli è impedito.
Di contro vieterei l'ingresso in autobrennero a quei "fenomeni" che ci vanno a 70 kmh sapendo perfettamente che determinate categorie di veicoli non possono superarli...
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 31/08/2019 alle 19:06:47

I Tedeschi hanno un particolare regolamento per le caravan e rimorchi (Tempo 100) e possono fare i 100 (applicando apposito cartello dietro). Probabilmente non hanno capito che però in Italia dovrebbero comunque adeguarsi alla normativa locale e fare i 80 .... o se ne fregano.

se ne fregano....

In risposta al messaggio di alexbio del 02/09/2019 alle 15:55:42

se ne fregano....

Tanto, sanno che in Italia si puo fare cio che si vuole e non ti capita nulla....lo sanno anche i criminali di tutta europa che vengono tutti qui a sollazzarsi.
Qualche pattuglia sulla A22 che li blocca e ritira la patente inviandola poi a chi di dovere in Germania (dove poi gli fanno pelo e contropelo), lavorerebbe con bilancio economicamente positivo

In Francia fanno così, se ti fermano non possono toglierti punti, ma ti ritirano la patente e la inviano in Italia a chi di dovere.

Se fai la transpolesana, ne vedi di tir, italiani che viaggiano a 100, e  a pieno carico.

Riesumo, nella speranza che in questa stanza trovi una risposta.
un carello appendice come lo devo considerare se prenoto un traghetto?
ovvero in fase di prenotazione devo dichiararlo come un carello o è compreso nel camper?

damiano

In risposta al messaggio di casomai del 22/04/2020 alle 17:37:43

Riesumo, nella speranza che in questa stanza trovi una risposta. un carello appendice come lo devo considerare se prenoto un traghetto? ovvero in fase di prenotazione devo dichiararlo come un carello o è compreso nel camper? damiano

Lo devi dichiarare per la lunghezza camper+ appendice per loro non fa differenza se appendice o rimorchio, per loro è importante la lunghezza totale

In risposta al messaggio di casomai del 22/04/2020 alle 17:37:43

Riesumo, nella speranza che in questa stanza trovi una risposta. un carello appendice come lo devo considerare se prenoto un traghetto? ovvero in fase di prenotazione devo dichiararlo come un carello o è compreso nel camper? damiano

Che sia un carrello appendice (ma ce ne sono ancora in giro?) o che sia un rimorchio, non cambia.
In alcuni traghetti devi dichiarare la lunghezza e altezza  della motrice, poi segnare una spunta se hai un rimorchio e in tal caso devi riempire anche un campo con la lunghezza del rimorchio.
Comunque in ogni caso quello che interessa non è la lunghezza scritta sul libretto, ma la lunghezza effettiva, quindi chi ha il portamoto, portabici, una ruota di scorta attaccata dietro, una scaletta o anche il solo gancio di traino, dovrebbe dichiarare la lunghezza totale compresa ogni sporgenza.
A me è capitato che sul molo misurassero in due, con una tavola di legno e il metro laser.

Per capire, lunghezza complessiva compresa del carrellino o motrice + carello?
soluzione ottimale ?

In risposta al messaggio di casomai del 23/04/2020 alle 15:13:06

Per capire, lunghezza complessiva compresa del carrellino o motrice + carello? soluzione ottimale ?

Il metro, penso sia l'unica soluziine
Ora ti dico come fa la stradale a misurare 
Con un gesso grande come una saponetta, la lasciano cadere perpendicolarmente dal paraurti anteriore e dall punto più esterni del posteriore, fanno spostare il mezzo e con la bidella misurano
In alternativa con uno spago munito di peso( piombo usato in edilizia) segni in terra le stesse parti del veicolo. 
Il complesso veicolare deve risultare perfettamente dritto per rilevare la misurazione 
 

Ok, ma se prenoto un traghetto, dal punto di vista del costo?
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