Lunghezza camper con portabici

In risposta al messaggio di maxranzy del 19/10/2021 alle 20:00:39

Ciao, volevo una informazione, possiedo un camper lungo 6,99mt e vorrei attaccare posteriormente un portabici, però in questo modo supero il fatidico limite di 7mt di lunghezza per cui si va incontro a limitazioni e/o pagamenti maggiorati. Ho effettivamente questi limiti oppure essendo una appendice non rientra nei calcoli? Grazie Max

Ovvio che rientra nei calcoli, altrimenti non dovresti nemmeno segnalarlo con l'apposito cartello di carichi sporgenti

In risposta al messaggio di maxranzy del 19/10/2021 alle 20:00:39

Ciao, volevo una informazione, possiedo un camper lungo 6,99mt e vorrei attaccare posteriormente un portabici, però in questo modo supero il fatidico limite di 7mt di lunghezza per cui si va incontro a limitazioni e/o pagamenti maggiorati. Ho effettivamente questi limiti oppure essendo una appendice non rientra nei calcoli? Grazie Max

Per certo che sui traghetti devi dichiarare la lunghezza totale compresa di qualsiasi sporgenza e quindi paghi la tariffa relativa.

Quando avevo preso l'ecovip avevo valutato il fatto di prendere un mezzo da 699 e mettere le bici fuori o uno da 745 e tenerle dentro.
Alla fine ho preso il 409 e le biciclette stavano comodamente all'interno. Alla fine l'ingombro totale era lo stesso ma almeno dentro c'era molto più spazio.
Il solo fatto di avere il portabici montato anche chiuso ti fa salire oltre i 7m e quindi perdi tutti i benefici.

In risposta al messaggio di Sergione66 del 20/10/2021 alle 09:45:09

Quando avevo preso l'ecovip avevo valutato il fatto di prendere un mezzo da 699 e mettere le bici fuori o uno da 745 e tenerle dentro. Alla fine ho preso il 409 e le biciclette stavano comodamente all'interno. Alla fine l'ingombro

totale era lo stesso ma almeno dentro c'era molto più spazio. Il solo fatto di avere il portabici montato anche chiuso ti fa salire oltre i 7m e quindi perdi tutti i benefici.

...

Ma il nostro amico, il camper lo ha gia, e quindi deve fare con quello che ha .

Io invece in futuro miro a un furgonato, così ci giro come in auto, e quindi le bici non servono proprio piu nella stragrande maggioranza delle occasioni. Ma tanto per dire qualcosa

Sarebbe interessante sapere se nel caso in questione il camper di 6,99 ha o non ha il garage.
Nel primo caso la scelta è tra mettere le bici nel garage o mettere il portabici per riempire il garage di altro, mentre nel secondo caso la scelta è tra mettere il portabici o lasciare a casa le bici.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 20/10/2021 alle 11:29:40

Ma il nostro amico, il camper lo ha gia, e quindi deve fare con quello che ha . Io invece in futuro miro a un furgonato, così ci giro come in auto, e quindi le bici non servono proprio piu nella stragrande maggioranza delle

occasioni. Ma tanto per dire qualcosa Sarebbe interessante sapere se nel caso in questione il camper di 6,99 ha o non ha il garage. Nel primo caso la scelta è tra mettere le bici nel garage o mettere il portabici per riempire il garage di altro, mentre nel secondo caso la scelta è tra mettere il portabici o lasciare a casa le bici.

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Si, lo so che il camper lui lo ha già, ma la mia era una considerazione legata al fatto che alla se si vuole limitare l'ingombro sotto ai 7m le biciclette devono stare dentro.
Se le metti fuori perdi ogni vantaggio.
Il suo problema è che le biciclette in un 6.99 non ce le metti (insieme a tutto il resto), a meno che non siano quelle pieghevoli ... noi ne abbiamo 3 (da adulto) e l'ingombro è comunque notevole.
Il furgonato l'ho avuto, grandi viaggi e tante soddisfazioni, ma le biciclette le abbiamo sempre portate perchè ti permettono di accorciare i tempi e di fare più strada anche nelle piccole città dove non sempre è conveniente usare i mezzi pubblici .
Con quello stavo nei 7m per un pelo ... ma anche se di poco fuori peso.

In risposta al messaggio di maxranzy del 20/10/2021 alle 11:36:05

Ciao, il camper è un Roller Team Corfù Garage e, come dice già il modello, il garage già ce l'ha, è che volevo tenerlo libero per le varie cosa da portare (tavoli, sedie, ecc ecc) e francamente è più comodo mettere

la bici dietro piuttosto che dentro il gavone. Io pensavo che, essendo un carico sporgente non facesse aumentare la lunghezza legale del camper, evidentemente mi sbagliavo

...

Non conosco le dimensioni esatte del tuo garage ma mi sembra di aver visto in qualche foto che è spazioso.
In quello dell'ecovip 409 ci facevo stare 3 biciclette da adulto, la ruota di scorta, la seconda cassetta per il WC, il tavolo, 3 sedie pieghevoli ed 1 cassa con vari oggetti compresa la cassetta degli attrezzi.
Ovvio che era tutta una questione di incastri che ha richiesto un pò di prove prima di arrivare alla configurazione ottimale.

Secondo me potresti provare ... ma se vuoi la comodità di mettere e togliere le bici in 5 minuti allora ti conviene metterle fuori.
 

avendo un furgonato ho installato il porta bici x due posti x un fuori tutto di 650cm ,ora è vero che  le bici sono comode x trasferimenti leggeri ( dipende se uno è abituato alla sella ) ma è anche vero che spesso e specialmente in italia non sempre ci sono le ciclabili e le strade sono pericolose , detto questo ho acquistato una moto da inserire all'interno del camper potendo dormirci senza scaricarla in caso di pioggia battente e prolungata e usufruendo del garage dato che tutto quello che mi serve è in due cassetti con profondità di 100cm e il porta bici è li' pronto all'uso . ho sostituito sia le sedie che il tavolo e il secchio x un riordino in tema posto occupato interno . ti consiglio di prendere in considerazione il RIORDINO GARAGE ,in fin dei conti qualche centinaio di euro spesi x nuovi accessori ti lascia campo libero sia in autostrada che in tutti quei posti in cui la lunghezza è a pagamento .

carlo

In risposta al messaggio di maxranzy del 20/10/2021 alle 11:36:05

Ciao, il camper è un Roller Team Corfù Garage e, come dice già il modello, il garage già ce l'ha, è che volevo tenerlo libero per le varie cosa da portare (tavoli, sedie, ecc ecc) e francamente è più comodo mettere

la bici dietro piuttosto che dentro il gavone. Io pensavo che, essendo un carico sporgente non facesse aumentare la lunghezza legale del camper, evidentemente mi sbagliavo

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Grazie della risposta, ora ho piu chiaro la situazione.

Come dicevo, per i traghetti o altri pedaggi vale la lunghezza totale, perchè lo spazio occupato sul traghetto comunque è quello totale, però, parlando di altre limitazioni, che poi se non sbaglio sarebbe unicamente l utilizzo della terza corsia, non so come funzioni. Penso che dipenda da cio che è scritto sul libretto e che il carico non incida, ma non lo so di certo e quindi solo mia supposizione che potrebbe essere sbagliata.

Faccio un altro discorso che esula un po. Ma hai pensato alla molto maggiore difficoltà di parcheggio con un portabici che sporge almeno 60cm dietro?  A me basterebbe quello per evitarlo. Tra l altro il portabici è una sporgenza male percepibile e quindi parcheggiare in certi posti diventa anche pericoloso che qualcuno di passaggio ci vada a sbattere.
Fossi in te, cercherei di evitare l portabici come la peste a costo di portare meno roba.

In risposta al messaggio di Sergione66 del 20/10/2021 alle 12:54:42

Si, lo so che il camper lui lo ha già, ma la mia era una considerazione legata al fatto che alla se si vuole limitare l'ingombro sotto ai 7m le biciclette devono stare dentro. Se le metti fuori perdi ogni vantaggio. Il suo

problema è che le biciclette in un 6.99 non ce le metti (insieme a tutto il resto), a meno che non siano quelle pieghevoli ... noi ne abbiamo 3 (da adulto) e l'ingombro è comunque notevole. Il furgonato l'ho avuto, grandi viaggi e tante soddisfazioni, ma le biciclette le abbiamo sempre portate perchè ti permettono di accorciare i tempi e di fare più strada anche nelle piccole città dove non sempre è conveniente usare i mezzi pubblici . Con quello stavo nei 7m per un pelo ... ma anche se di poco fuori peso.

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Beh, io portavo le bici nel garage del precedente camper di 6,60 senza piegarle e anche con tanto spazio per altro:



nell attuale di 6,99 porto le stesse bici ma disposte diversamente e le piego perchè ho ricavato un doppio fondo e tanta roba sta sotto, ma se le porto due WE in un anno è molto.





Ho comunque visto che fino a 1km si fa prima a piedi che stare a tirare giu le bici, e nelle città, dove i campeggi possono essere lontani, mi faccio chiamare un taxi dalla reception, e alla fine è la cosa piu pratica e sicura.
Non nego che alcune volte mi avrebbero fatto comodo, in certe occasioni, ma sono così poche volte, che alla fine si fa senza.
Poi, se devo dire la verità, la bici mi ammacca talmente le chiappe, che la odio con ogni mia forza

La tariffa per i traghetti, comunque da verificare, va per scaglioni di 2 metri, così per mezzi fino a 4 metri tot., da 4 metri a 6 metri tot., da 6 metri ad 8 metri tot. e così via.

In risposta al messaggio di marob del 20/10/2021 alle 22:48:38

La tariffa per i traghetti, comunque da verificare, va per scaglioni di 2 metri, così per mezzi fino a 4 metri tot., da 4 metri a 6 metri tot., da 6 metri ad 8 metri tot. e così via.

Non c'è una regola universale, ogni linea  ha le sue regole.
Io parlo dei traghetti del Nordeuropa, dove molti anche se non tutti, vanno fino a 6m poi da 6 a 7, da 7 a 8 etc, con scaglioni di 1m. In alcuni casi c'è anche una variazione tarriffaria relativa all altezza, ma di solito solo due scaglioni, sopra o sotto a una certa misura che però varia a seconda della tratta/linea/compagnia.
Una volta l addetto pignolo, misurando con il metro laser, ha trovato da dire che il gancio di traino andava oltre i 7m, e solo quando ho tirato fuori le chiavi per smontarlo li nella fila, ha detto che andava bene anche così...ma aveva ragione lui, infatti lo ho ringraziato della gentilezza. Per il resto è stato l unico che in tanti anni ha questionato su pochi cm del gancio di traino.

In Agosto 2018 ho preso 7 traghetti, ma le regole variavano a seconda della tratta/linea/ compagnia.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 20/10/2021 alle 22:00:06

Beh, io portavo le bici nel garage del precedente camper di 6,60 senza piegarle e anche con tanto spazio per altro: nell attuale di 6,99 porto le stesse bici ma disposte diversamente e le piego perchè ho ricavato un doppio

fondo e tanta roba sta sotto, ma se le porto due WE in un anno è molto. Ho comunque visto che fino a 1km si fa prima a piedi che stare a tirare giu le bici, e nelle città, dove i campeggi possono essere lontani, mi faccio chiamare un taxi dalla reception, e alla fine è la cosa piu pratica e sicura. Non nego che alcune volte mi avrebbero fatto comodo, in certe occasioni, ma sono così poche volte, che alla fine si fa senza. Poi, se devo dire la verità, la bici mi ammacca talmente le chiappe, che la odio con ogni mia forza

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Si, certo, ma tu hai 2 bici da 20" o 24" , noi abbiamo 3 MTB da 27.5" 
Per i traghetti è vero, ognuno ha le proprie regole, ma generalmente 7m  è la lunghezza massima per la prima fascia di prezzo.

In risposta al messaggio di Sergione66 del 21/10/2021 alle 10:10:49

Si, certo, ma tu hai 2 bici da 20 o 24 , noi abbiamo 3 MTB da 27.5  Per i traghetti è vero, ognuno ha le proprie regole, ma generalmente 7m  è la lunghezza massima per la prima fascia di prezzo.

Le mie bici stanno nel garage
anche con letto abbassato al massimo
che è a regolazione di altezza
Ma la ruota anteriore è smontata
i manubri sono girati di 90°
ed il fissaggio è fatto con i morsetti
come sul tetto delle vetture
ED OCCUPANO solo il 50° del garage !

Montate su un telaietto in alluminio.

I pedali di alcune sono pieghevoli per ottimizzare lo spazio
e funzionano benissimo come i normali.

Anche io ho utilizzato i fissaggi per le forcelle, togliendo le ruote anteriori.
Non sapevo dei pedali pieghevoli.

 

Una osservazione Per allegerire.Lascia perdere la terza corsia... usa la prima a destra... tanto leggo continuamente che è sempre costantemente vuota ...
Dico per sentito dire la mia autostrada ha solo due corsie Isabel giusto una quella di sorpasso ..

In risposta al messaggio di Sergione66 del 21/10/2021 alle 10:59:01

Anche io ho utilizzato i fissaggi per le forcelle, togliendo le ruote anteriori. Non sapevo dei pedali pieghevoli.  

pedali pieghevoli vanno bene  per andare a passeggio, se fai veramente MTB meglio usare pedali flat seri. Io li smonto ogni volta, una volta imparato il verso (uno dei due ha filettatura sinistrorsa) e tenedo il filetto ingrassato si fa velocemente. Non serve che siano avvitate a morte, proprio per via del verso della filettatura pedalando tendono ad avvitarsi, dopo salite impegnative riusultano duri da smontare

In risposta al messaggio di Sergione66 del 21/10/2021 alle 10:10:49

Si, certo, ma tu hai 2 bici da 20 o 24 , noi abbiamo 3 MTB da 27.5  Per i traghetti è vero, ognuno ha le proprie regole, ma generalmente 7m  è la lunghezza massima per la prima fascia di prezzo.

Si, le mie bici sono particolari, oltre al 20" (che devo tenere a 5,2 se voglio viaggiare bene), le ho chieste espressamente "da pianura" nel senso che se proprio la strada non è in bolla, non ci penso proprio a usare la bici . Infatti le uso una o due volte all anno a Cesenatico (ma solo perchè la moglie insiste) e poi stanno a casa. Per me tra la bici e un calcio sui denti devo pensarci un po a cio che mi da piu fastidio

I miei pedali pieghevoli, certo non li sforzo .

Però, se a uno piace la bici, e la usa per divertirsi, allora cambia tutto e va visto tutto sotto un ottica differente.

Io ho il portamoto retrattile omologato, a libretto ho doppia lunghezza 660 e 715, con portamoto aperto e 715 di lunghezza in 3 corsia autostradale la telecamera mi manda la multa?

In risposta al messaggio di dino sauro del 22/10/2021 alle 11:27:56

Io ho il portamoto retrattile omologato, a libretto ho doppia lunghezza 660 e 715, con portamoto aperto e 715 di lunghezza in 3 corsia autostradale la telecamera mi manda la multa?

la vedo una cosa difficile, forse nemmeno se ti affianca una pattuglia ti fermerebbe per questo. 
ma in teoria, se le cose venissero fatte come si dovrebbe, si saresti in multa