Nuova normativa portamoto e portabiciclette

   
IW5CI ha scritto:
Il mio Adria ha il portamoto a libretto Edicar, omologato specificatamente per il mio modello di camper...
   
Tarlone ha scritto:
... ho un Laika Ecovip 400i con portamoto sfilabile uscito dalla casa, ma non segnato da nessuna parte sul libretto...
   
Sport15 ha scritto:
Ho contattato Arca, che mi ha inviato una copia dell'omologazione, dove si leggeva la reale lunghezza del mezzo con portamoto estratto.
   
==============================
   
In un intervento di pag. 35 ho raccolto tutte le informazioni a me note riguardo al portamoto propriamente detto, ovvero un dispositivo omologato unitamente al veicolo di cui fa opzionalmente parte, per specifica scelta commerciale del relativo costruttore.

Ritengo che la foto della parte posteriore dei vostri camper possa costituire un utile contributo alla discussione, previo occultamento della targa.

Da IW5CI gradirei inoltre una foto della carta di circolazione, limitatamente alle poche righe dove risulta l'annotazione del portamoto assieme all'indicazione della lunghezza del veicolo con portamoto estratto.

Con anticipato ringraziamento.
   
 

In risposta al messaggio di TheDevil del 21/06/2025 alle 11:11:11

    IW5CI ha scritto: Il mio Adria ha il portamoto a libretto Edicar, omologato specificatamente per il mio modello di camper...     Tarlone ha scritto: ... ho un Laika Ecovip 400i con portamoto sfilabile uscito dalla

casa, ma non segnato da nessuna parte sul libretto...     Sport15 ha scritto: Ho contattato Arca, che mi ha inviato una copia dell'omologazione, dove si leggeva la reale lunghezza del mezzo con portamoto estratto.     ==============================     In un intervento di pag. 35 ho raccolto tutte le informazioni a me note riguardo al portamoto propriamente detto, ovvero un dispositivo omologato unitamente al veicolo di cui fa opzionalmente parte, per specifica scelta commerciale del relativo costruttore. Ritengo che la foto della parte posteriore dei vostri camper possa costituire un utile contributo alla discussione, previo occultamento della targa. Da IW5CI gradirei inoltre una foto della carta di circolazione, limitatamente alle poche righe dove risulta l'annotazione del portamoto assieme all'indicazione della lunghezza del veicolo con portamoto estratto. Con anticipato ringraziamento.      

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Nel mio caso, non posso postare niente di documentale perché il mezzo non è più in mio possesso. 
Gianluca 

In risposta al messaggio di TheDevil del 21/06/2025 alle 11:11:11

    IW5CI ha scritto: Il mio Adria ha il portamoto a libretto Edicar, omologato specificatamente per il mio modello di camper...     Tarlone ha scritto: ... ho un Laika Ecovip 400i con portamoto sfilabile uscito dalla

casa, ma non segnato da nessuna parte sul libretto...     Sport15 ha scritto: Ho contattato Arca, che mi ha inviato una copia dell'omologazione, dove si leggeva la reale lunghezza del mezzo con portamoto estratto.     ==============================     In un intervento di pag. 35 ho raccolto tutte le informazioni a me note riguardo al portamoto propriamente detto, ovvero un dispositivo omologato unitamente al veicolo di cui fa opzionalmente parte, per specifica scelta commerciale del relativo costruttore. Ritengo che la foto della parte posteriore dei vostri camper possa costituire un utile contributo alla discussione, previo occultamento della targa. Da IW5CI gradirei inoltre una foto della carta di circolazione, limitatamente alle poche righe dove risulta l'annotazione del portamoto assieme all'indicazione della lunghezza del veicolo con portamoto estratto. Con anticipato ringraziamento.      

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Ho trovato questa

Buongiorno a tutti, sto seguendo con passione questo dibattito, anche perché sono tra i fortunati che pochi mesi prima che venissero pubblicate le famose circolari ho avuto la buona idea di installare un “portacarichi” (così viene definito nella documentazione che lo accompagna) per portare lo scooter. 
Posto che sul libretto di circolazione viene riportata la dicitura “lungh max scala/p.moto 5899w6399”, e che pochi giorni fa ho effettuato la prima revisione successiva all’installazione senza che mi sia stata fatta alcuna eccezione, secondo voi posso ritenere di poter circolare regolarmente con il mio scooter appresso? Grazie 

In risposta al messaggio di R o b del 21/06/2025 alle 15:47:39

Buongiorno a tutti, sto seguendo con passione questo dibattito, anche perché sono tra i fortunati che pochi mesi prima che venissero pubblicate le famose circolari ho avuto la buona idea di installare un “portacarichi”

(così viene definito nella documentazione che lo accompagna) per portare lo scooter.  Posto che sul libretto di circolazione viene riportata la dicitura “lungh max scala/p.moto 5899w6399”, e che pochi giorni fa ho effettuato la prima revisione successiva all’installazione senza che mi sia stata fatta alcuna eccezione, secondo voi posso ritenere di poter circolare regolarmente con il mio scooter appresso? Grazie 

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revisione effettuata presso ? .

carlo

In risposta al messaggio di R o b del 21/06/2025 alle 15:47:39

Buongiorno a tutti, sto seguendo con passione questo dibattito, anche perché sono tra i fortunati che pochi mesi prima che venissero pubblicate le famose circolari ho avuto la buona idea di installare un “portacarichi”

(così viene definito nella documentazione che lo accompagna) per portare lo scooter.  Posto che sul libretto di circolazione viene riportata la dicitura “lungh max scala/p.moto 5899w6399”, e che pochi giorni fa ho effettuato la prima revisione successiva all’installazione senza che mi sia stata fatta alcuna eccezione, secondo voi posso ritenere di poter circolare regolarmente con il mio scooter appresso? Grazie 

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Ciao Rob! Ti sei letto tutte le 73 pagine di questa discussione?

Ho letto tutto (spero) e ringrazio tutti per i contributi su questo spinoso argomento… certo non posso garantire che non mi sia sfuggito qualcosa… in particolare sul discorso revisione, nel momento in cui viene eseguita se c’è  un’attrezzatura che non viene più considerata omologata non dovrebbe essere rilevata? Se non viene fatto si puo’ dedurre che sia in regola così com’è?

x Carlo: la revisione è stata effettuata presso un’officina di indiscussa serietà, autorizzata effettuare revisioni da più di 25 anni

In risposta al messaggio di R o b del 21/06/2025 alle 18:46:53

x Carlo: la revisione è stata effettuata presso un’officina di indiscussa serietà, autorizzata effettuare revisioni da più di 25 anni

Non credo che intendesse che non fosse seria, ma che i centri privati, se va bene, controllato il 20% di quello che dovrebbero controllare, discorso diverso in motorizzazione

In risposta al messaggio di R o b del 21/06/2025 alle 18:39:16

Ho letto tutto (spero) e ringrazio tutti per i contributi su questo spinoso argomento… certo non posso garantire che non mi sia sfuggito qualcosa… in particolare sul discorso revisione, nel momento in cui viene eseguita

se c’è  un’attrezzatura che non viene più considerata omologata non dovrebbe essere rilevata? Se non viene fatto si puo’ dedurre che sia in regola così com’è?

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Ottimo !

In risposta al messaggio di sport15 del 21/06/2025 alle 15:17:54

Ho trovato questa

   
Ottimo contributo. Ancora grazie.
   
 

   
R o b  ha scritto:
... pochi mesi prima che venissero pubblicate le famose circolari ho avuto la buona idea di installare un “portacarichi”
(così viene definito nella documentazione che lo accompagna) per portare lo scooter.
Posto che sul libretto di circolazione viene riportata la dicitura “lungh max scala/p.moto 5899w6399”   [...],
secondo voi posso ritenere di poter circolare regolarmente con il mio scooter appresso? Grazie
   
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Ritengo che la dicitura da te trascritta possa concludere una annotazione piu' ampia del tipo:
puo' essere munito sin dall'origine di scala posteriore o di portamoto.
Qualunque installazione successiva comporta visita e prova.

Per rispondere al tuo quesito,  sarebbe quindi opportuna una lettura completa della pagina 3 nella carta di circolazione del tuo camper, occultando opportunamente i due riquadri  in alto contenenti  il numero della CdC e quello della targa, anche per conoscere la lunghezza "base" del veicolo.

La dicitura da te trascritta farebbe presumere che il costruttore del veicolo, in sede di relativa omologazione, abbia specificato la fornitura opzionale di una scala e/o di un portamoto.

Solo ad una superficiale lettura della CdC quella dicitura potrebbe giustificare la presenza del "portacarichi", ovvero una delle tante denominazioni commerciali sostitutive del termine ufficiale di portabagagli, trattandosi di una entita' tecnica indipendente omologata ai sensi del Regolamento ONU n. 26.
   
 

ecco la pagina 3 della carta di circolazione, auspicando che possa essere utile per maggior chiarezza; qui viene anche riportata la revisione del 14/06/21; le successive sono 06/2023 (portacarichi montato 05/2023, prima delle circolari) e 06/2025 (portacarichi sempre allestito, post emanazione circolari)

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 21/06/2025 alle 18:58:13

Non credo che intendesse che non fosse seria, ma che i centri privati, se va bene, controllato il 20% di quello che dovrebbero controllare, discorso diverso in motorizzazione

ESATTO ,la revisione indiscutibilmente corretta x simili after market è obbligatoriamente presso motorizzazione e trascrizione . cosa che invece la RISPETTABILISSIMA ( nessun dubbio ) guarda il normale controllo che appunto OGNI officina autorizzata offre . inoltre in caso di incidente ( speriamo mai ) la contro parte ovvero colui che ti ha tamponato potrebbe attraverso la SUA assicurazione dichiarare che l'allungo installato non conforme ha di fatto causato il tamponamento x quel 80 cm o piu' che se NON ci fosse stato avrebbe come MINIMO o il solo  avvicinamento ma senza tamponamento o quantomeno un danno molto marginale . questo comunque sarebbe il mio pensiero che trasmetterei alla mia assicurazione e quindi ottenere il 50% come minimo o farti passare al torto e quindi ? ...  . NON credere che ce l'abbia con te ma è indubbio che il mio comportamento è e sarebbe uguale con qualsiasi che guidi x strada .

carlo

In risposta al messaggio di marinox del 22/06/2025 alle 17:04:37

ESATTO ,la revisione indiscutibilmente corretta x simili after market è obbligatoriamente presso motorizzazione e trascrizione . cosa che invece la RISPETTABILISSIMA ( nessun dubbio ) guarda il normale controllo che appunto

OGNI officina autorizzata offre . inoltre in caso di incidente ( speriamo mai ) la contro parte ovvero colui che ti ha tamponato potrebbe attraverso la SUA assicurazione dichiarare che l'allungo installato non conforme ha di fatto causato il tamponamento x quel 80 cm o piu' che se NON ci fosse stato avrebbe come MINIMO o il solo  avvicinamento ma senza tamponamento o quantomeno un danno molto marginale . questo comunque sarebbe il mio pensiero che trasmetterei alla mia assicurazione e quindi ottenere il 50% come minimo o farti passare al torto e quindi ? ...  . NON credere che ce l'abbia con te ma è indubbio che il mio comportamento è e sarebbe uguale con qualsiasi che guidi x strada . carlo

...

Quello sarebbe il meno, ma se uno si fa male per una cosa non legale, allora li sono volatili per diabetici
Chiunque può leggere questo, ed altri forum simili, e se uno vuole fare un po' di soldi, basta solo avvicinarsi ad un camper,il 90% non è in regola, soldi facili

In risposta al messaggio di marinox del 22/06/2025 alle 17:04:37

ESATTO ,la revisione indiscutibilmente corretta x simili after market è obbligatoriamente presso motorizzazione e trascrizione . cosa che invece la RISPETTABILISSIMA ( nessun dubbio ) guarda il normale controllo che appunto

OGNI officina autorizzata offre . inoltre in caso di incidente ( speriamo mai ) la contro parte ovvero colui che ti ha tamponato potrebbe attraverso la SUA assicurazione dichiarare che l'allungo installato non conforme ha di fatto causato il tamponamento x quel 80 cm o piu' che se NON ci fosse stato avrebbe come MINIMO o il solo  avvicinamento ma senza tamponamento o quantomeno un danno molto marginale . questo comunque sarebbe il mio pensiero che trasmetterei alla mia assicurazione e quindi ottenere il 50% come minimo o farti passare al torto e quindi ? ...  . NON credere che ce l'abbia con te ma è indubbio che il mio comportamento è e sarebbe uguale con qualsiasi che guidi x strada . carlo

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Forse e ripeto Forse, perchè è lievemente diverso, ci si potrebbe mettere al riparo da contestazioni in caso di sinistro, tenendo sempre il cartello per carichi sporgenti. Almeno finchè c'è il dubbio che la sporgenza non sia considerabile parte del veicolo.
Se io trasporto travi che sporgono un metro e piu dietro (3/10) ovviamente non sono scritte in nessun posto, e chiunque tamponandomi se le troverebbe infilate nel parabrezza o nel radiatore, ma se ho il cartello dei carichi sporgenti sono comunque in regola e chi ci sbatte contro è del torto comunque.

In effetti nella famosa circolare esplicativa del Ministero dell’Interno (la 4027 del 10/02/2025) sembrava si confermasse la possibilità di utilizzare le strutture portabagagli con l’accortezza di segnalare il carico sporgente con il pannello quadrangolare …

   
R o b  ha scritto:
... ecco la pagina 3 della carta di circolazione.
... secondo voi posso ritenere di poter circolare regolarmente con il mio scooter appresso? Grazie .
   
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A smentire la mia ipotesi in ordine all'esistenza di una annotazione piu' ampia, la CdC riporta soltanto la dicitura che hai trascritto in un precedente intervento: LUNGH.MAX SCALA/P.MOTO 5899w6399 MM.
 
Il portamoto ivi citato corrisponde unicamente al dispositivo opzionale di cui il costruttore (TRIGANO VDL) ha chiesto l'omologazione unitamente al modello del tuo camper.

Quindi, per circolare regolarmente con lo scooter appresso , avresti dovuto:
- acquistare e montare detto portamoto;
- chiedere visita e prova al pertinente UMC, al fine di far risultare il relativo montaggio sul tuo camper nell'Archivio Nazionale dei Veicoli con contestuale annotazione sulla CdC.

Nella situazione attuale del montaggio di un dispositivo:
- omologato 26R come portabagagli;
- commercializzato come "portacarichi";
- utilizzato come portamoto,
l'operatore di polizia stradale che legge rapidamente la dicitura presente nella CdC puo' essere indotto a considerare regolare la presenza del dispositivo ed il trasporto dello scooter.

Se pero' detto soggetto intende approfondire il controllo e si accorge che il dispositivo:
- non risulta annotato nella scheda del tuo camper nell'ANV;
- risulta omologato come portabagagli;
- oppure e' piu' lungo di 600 mm, 
non e' facile definire il quadro sanzionatorio che potrebbe ritenere di applicare.

Quanto sopra e' soltanto la mia opinione, al meglio della mia attuale conoscenza della materia, in relazione all'avverbio 
"regolarmente"  che caratterizza il tuo quesito.
   
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 22/06/2025 alle 20:49:01

Forse e ripeto Forse, perchè è lievemente diverso, ci si potrebbe mettere al riparo da contestazioni in caso di sinistro, tenendo sempre il cartello per carichi sporgenti. Almeno finchè c'è il dubbio che la sporgenza

non sia considerabile parte del veicolo. Se io trasporto travi che sporgono un metro e piu dietro (3/10) ovviamente non sono scritte in nessun posto, e chiunque tamponandomi se le troverebbe infilate nel parabrezza o nel radiatore, ma se ho il cartello dei carichi sporgenti sono comunque in regola e chi ci sbatte contro è del torto comunque.

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potrebbe essere che con il cartello carichi sporgenti TU possa essere in regola x un trasporto occasionale , viceversa se quel carico sporgente è fisso  ma facente parte del veicolo in quanto è fissato su staffe FISSE al telaio il discorso potrebbe essere diverso . quello che tu affermi carico sporgente è anche nel mio caso in quanto il mio quad sporge posteriormente x una ventina di cm e comunque le ruote poggiano x intero sul rimorchio e RIGOROSAMENTE cartello omologato ministeriale carico sporgente . lo stesso se si trasporta travetti sul porta pacchi auto e quindi cartello pure li' . MA un porta moto è altra cosa che oltre la sporgenza ha il carico di 50kg +scooter 120/150kg . e come dice l'impiegato in caso feriti o .... peggio pregare sarà il passo di partenza . 

carlo

In risposta al messaggio di marinox del 23/06/2025 alle 16:50:43

potrebbe essere che con il cartello carichi sporgenti TU possa essere in regola x un trasporto occasionale , viceversa se quel carico sporgente è fisso  ma facente parte del veicolo in quanto è fissato su staffe FISSE

al telaio il discorso potrebbe essere diverso . quello che tu affermi carico sporgente è anche nel mio caso in quanto il mio quad sporge posteriormente x una ventina di cm e comunque le ruote poggiano x intero sul rimorchio e RIGOROSAMENTE cartello omologato ministeriale carico sporgente . lo stesso se si trasporta travetti sul porta pacchi auto e quindi cartello pure li' . MA un porta moto è altra cosa che oltre la sporgenza ha il carico di 50kg +scooter 120/150kg . e come dice l'impiegato in caso feriti o .... peggio pregare sarà il passo di partenza .  carlo

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Per similitudine il cartello si usa anche nei portabici che sono fissati stabilmente e sempre presenti.
Ma certamente non essendo un tecnico non posso dire se puo migliorare le cose o no.

Con il quad che esce dal rimorchio sei perfettamente in regola, metti che il rimorchio sia lungo 4m come il mio, dietro potresti sporgere 120cm, sempre con il cartello. Prendi la lunghezza totale del rimorchio, dal gancio di traino a dietro (quella scritta sul libretto) , dividi per 10 e poi moltiplichi x 13 e ti viene la lunghezza totale che puoi raggiungere, ma questo gia lo sai.