Revisione camper over 35 q.li e cunei bloccaruota

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 06/03/2021 alle 00:06:36

A volte mi è capitato di dovere parcheggiare su uno spiazzo un po in pendenza e con 100m di baratro davanti, senza nessun parapetto, e senza i cunei fermaruota mica sarei andato a letto tranquillo. Secondo me meglio averli

comunque. Ne ho sempre due anche nel rimorchio, perchè se lo dovessi sganciare in pendenza, mica lo potrei fare se prima non metto i cunei. Utilissimi anche in caso di foratura se si deve sollevare sul cric in discesa o salita, altrimenti impossibile usare il cric. Pesano niente, costano niente, sono anche molto piu piccoli di quelli di livellamento, e si sta ancora a pensare se averli o no? Che la legge li richieda o meno, secondo me è totalmente ininfluente.  

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Verissimo! Avevo già quelli piccoli e gialli da abbinare ai cunei gialli e ora mi sono ritrovato quelli neri Hymer ben fatti. Fanno la differenza per dormire tranquilli in certe occasioni 

In risposta al messaggio di ezio59 del 06/03/2021 alle 09:17:52

Verissimo! Avevo già quelli piccoli e gialli da abbinare ai cunei gialli e ora mi sono ritrovato quelli neri Hymer ben fatti. Fanno la differenza per dormire tranquilli in certe occasioni 

Più che I cunei,specie se belli e di alluminio, che potrebbero ingolosire un topo notturno,
succede anche questo, 
meglio trovare due massi,
ora si che dormi tranquillo. 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 06/03/2021 alle 09:24:19

Più che I cunei,specie se belli e di alluminio, che potrebbero ingolosire un topo notturno, succede anche questo,  meglio trovare due massi, ora si che dormi tranquillo.  Roberto 

Topo notturno, troppo forte  Voglio sperare che nessuno si azzardi a togliere i cunei a un camper in sosta notturna in pendenza perché non sarebbe un topo.

In risposta al messaggio di ezio59 del 06/03/2021 alle 10:05:40

Topo notturno, troppo forte  Voglio sperare che nessuno si azzardi a togliere i cunei a un camper in sosta notturna in pendenza perché non sarebbe un topo.

Se metto i cunei, rilascio anche leggermente il freno finché il mezzo non ci si appoggia pienamente, dopo tiro di nuovo. 
A quel punto può anche essere un castoro notturno, ma non li frega tanto facilmente 

In risposta al messaggio di ezio59 del 06/03/2021 alle 10:05:40

Topo notturno, troppo forte  Voglio sperare che nessuno si azzardi a togliere i cunei a un camper in sosta notturna in pendenza perché non sarebbe un topo.

Ezio.
Hai presente quelle zeppe di alluminio pressofuso di qualche anno fa, bene le metto a rovescio a mo di cuneo, evidentemente su una non avevo caricato abbastanza, sai è difficile per tutte e due, la mattina successiva ne trovo solo una, quella incastrata, distrattamente l'altra sarà finita in un gavone del topastro,
da allora solo massi.e per zeppe pezzi di palanche. 
Roberto 

Credevo fossero bianchi invece sono neri ed in dotazione ai telai al-ko

In risposta al messaggio di Grinza del 07/03/2021 alle 08:29:57

Credevo fossero bianchi invece sono neri ed in dotazione ai telai al-ko

Identici a quelli che avevo in dotazione con il telaio ALKO.
Per la particolare forma allungata, la ruota pesta un po la punta e quindi impossibile sfilarli per rubarli.

il nostro over 35 ha passato le ultime verifiche presso officina autorizzate/convenzionata e non è mai stata controllata la presenza dei ferma ruota (peraltro presenti)

personalmente, presso motorizzazione, andrei con le zeppe in questione, magari anche solo prese in prestito da qualcuno che le ha

per intenderci, le zeppe sono le stesse presenti nella foto di Grinza, hanno generalmente un lato incurvato e gli altri due lati rettilinei - nello spigolo formato dai due lati rettilinei spesso vie è un inserto metallico che dovrebbe dare maggiori garanzie di grip quando si appoggia/infila su alcune superfici - i cunei, di solito di colore giallo, sono palesemente diversi

tre scuse per non averle:
costano - in realtà si parla di pochi eurozzi, direi anche abbondantemente sotto la ventina
ingombrano - un paio di spanne di lunghezza per una di altezza e una di larghezza non lo reputo ingombro
pesano - è plastica dura e i mezzi che ne prevedono l'obbligo sono tranquillamente in grado di reggere quel peso, oltre a garantire anche un margine per altri pesi

siccome i controllori della motorizzazione sanno distinguere le differenze, quindi anche se è pur vero che un controllo meticoloso potrebbe essere remoto, non andrei a rischiare